Chính phủ quyết định phút chót, người dân nhận tin vui về giá xăng
Chính phủ quyết định kéo dài thêm 3 tháng việc miễn một loạt sắc thuế đối với xăng dầu, trong khi thuế tiêu thụ đặc biệt được khôi phục từ ngày 1/7.
Từ ngày 1/7, Chính phủ chính thức triển khai phương án điều chỉnh chính sách thuế đối với mặt hàng xăng dầu theo Nghị quyết 34, với mục tiêu vừa đảm bảo nguồn thu ngân sách, vừa giữ ổn định mặt bằng giá trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới vẫn tiềm ẩn nhiều biến động.
Theo đó, Chính phủ quyết định kéo dài thời gian áp dụng mức thuế ưu đãi đối với thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN), thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng (VAT) đối với xăng dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay đến hết ngày 30/9/2026, tức thêm 3 tháng so với phương án trước đó.
Trong khi đó, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng được khôi phục từ ngày 1/7 với mức thuế 10% đối với xăng khoáng, 8% đối với xăng E5 và 7% đối với xăng E10.
Nghị quyết có hiệu lực từ ngày 1/7 đến hết ngày 30/9. Trong trường hợp thị trường xăng dầu xuất hiện diễn biến bất thường, Bộ Công Thương sẽ chủ động đề xuất Chính phủ điều chỉnh thời gian áp dụng để phù hợp với yêu cầu điều hành kinh tế vĩ mô.
Giảm nguy cơ tăng giá đột ngột
Quyết định kéo dài chính sách miễn thuế được đưa ra trong bối cảnh giá dầu thế giới đã hạ nhiệt sau khi Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận hòa bình, giúp hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz được khôi phục.
Tuy nhiên, theo đánh giá của Bộ Tài chính, thị trường năng lượng toàn cầu vẫn chưa thực sự ổn định. Nguy cơ xung đột địa chính trị tái bùng phát vẫn hiện hữu và có thể tiếp tục ảnh hưởng đến nguồn cung dầu mỏ.
Ở trong nước, phần lớn lượng xăng dầu đang lưu thông trên thị trường vẫn là hàng tồn kho hoặc được nhập khẩu từ trước với mức giá cao. Việc giá dầu thế giới giảm chưa thể phản ánh ngay vào giá bán lẻ bởi doanh nghiệp còn phải trải qua quá trình đàm phán hợp đồng, vận chuyển và hoàn tất thủ tục nhập khẩu, khiến nguồn hàng giá mới luôn có độ trễ nhất định.
Chính vì vậy, nếu đồng thời khôi phục toàn bộ các sắc thuế từ ngày 1/7, giá xăng trong nước có thể tăng mạnh, tạo áp lực lớn lên chi phí sản xuất, vận tải và tiêu dùng.
Giá xăng chỉ tăng khoảng 5% thay vì tăng mạnh
Theo tính toán của Bộ Tài chính, với phương án tiếp tục miễn thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế VAT nhưng khôi phục thuế tiêu thụ đặc biệt, giá bán lẻ xăng E5 và E10 dự kiến chỉ tăng khoảng 7-8%, trong khi giá dầu diesel gần như không thay đổi.
Tính chung, mặt bằng giá xăng dầu bình quân sẽ tăng khoảng 5%, qua đó tác động đến chỉ số giá tiêu dùng (CPI) khoảng 0,11 điểm phần trăm.
Mức tác động này được đánh giá thấp hơn đáng kể so với kịch bản khôi phục toàn bộ các sắc thuế cùng một thời điểm.
Đây được xem là phương án cân bằng giữa yêu cầu phục hồi chính sách thuế theo lộ trình và mục tiêu kiểm soát lạm phát trong bối cảnh nền kinh tế vẫn cần duy trì ổn định để hỗ trợ tăng trưởng.
Theo Bộ Tài chính, việc tiếp tục duy trì chính sách ưu đãi thuế, số thu ngân sách dự kiến giảm khoảng 15.400 tỷ đồng so với trường hợp áp dụng lại đầy đủ các sắc thuế như trước thời điểm xảy ra xung đột địa chính trị.
Tuy nhiên, cơ quan quản lý cho rằng khoản giảm thu này là cần thiết, không chỉ giúp kiểm soát giá năng lượng và ổn định kinh tế vĩ mô mà còn tạo điều kiện đưa các sắc thuế trở lại mức bình thường theo lộ trình phù hợp, tránh gây cú sốc giá đối với thị trường cũng như tâm lý của doanh nghiệp và người tiêu dùng.
