Chính thức vận hành dây chuyền sản xuất ô tô bay đầu tiên trên thế giới, cứ 30 phút có 1 chiếc xuất xưởng
Công ty con Aridge của Xpeng Motors vừa cho xuất xưởng chiếc “Land Carrier”, mẫu xe bay mô-đun đầu tiên, tại cơ sở sản xuất ở quận Hoàng Phố (Quảng Châu), đánh dấu việc ra mắt dây chuyền sản xuất hàng loạt xe bay đầu tiên trên thế giới, theo tuyên bố của hãng.
Những chiếc “Land Carrier” đầu tiên sẽ được dùng cho các chuyến bay thử nghiệm nhằm kiểm chứng hiệu suất và quy trình chế tạo, trước khi bắt đầu bàn giao thương mại vào năm tới.
Tổ hợp nhà máy của Aridge có diện tích khoảng 120.000 m², được thiết kế riêng để sản xuất ô tô bay mô-đun, có thể tách rời giữa phần xe chạy trên mặt đất và phần phương tiện bay.
Mô-đun mặt đất, còn gọi là “xe mẹ”, sử dụng cấu hình 3 trục, 6 bánh, dẫn động 4 bánh và đánh lái bánh sau, mang lại khả năng chở tải và di chuyển địa hình vượt trội. Xe dài khoảng 5,5m, rộng 2m và cao 2m, có thể đỗ trong bãi xe tiêu chuẩn và vận hành bằng bằng lái thông thường.
Mô-đun bay là thiết kế điện 6 cánh quạt, 2 ống dẫn khí, thân và cánh quạt làm từ sợi carbon giúp cân bằng giữa trọng lượng và độ bền. Buồng lái toàn cảnh 270 độ mang lại tầm nhìn rộng khi bay.
Dây chuyền sản xuất “hàng không thu nhỏ”
Nhà máy bao gồm năm phân xưởng chủ chốt: vật liệu tổng hợp, hệ thống động lực, lắp ráp, sơn phủ và tích hợp cuối.
Xưởng vật liệu tổng hợp sản xuất các bộ phận bằng sợi carbon như tay đòn, cánh quạt và sàn xe, với công suất 300 tấn/năm, thuộc hàng lớn nhất thế giới trong lĩnh vực linh kiện sợi carbon hàng không.
Xưởng động lực chịu trách nhiệm lắp ráp và kiểm thử các cụm nâng và điều khiển bay, sử dụng dây chuyền tích hợp đầu tiên trên thế giới cho hệ thống điện và rotor, với khả năng truy xuất nguồn gốc linh kiện hoàn toàn tự động.
Xưởng lắp ráp thân vỏ sử dụng kỹ thuật ghép lạnh, kết hợp đinh tán và keo dính.
Phân xưởng sơn áp dụng quy trình sơn “8 lớp - 6 màu” (8C6B) trên dây chuyền tự động linh hoạt
Xưởng hoàn thiện lắp ráp cuối cùng tích hợp 9 hệ thống chính, đồng thời kiểm định theo chuẩn thiết kế và chứng nhận bay.
Toàn bộ nhà máy được trang bị hệ thống hiệu chuẩn đám mây, tự động kiểm tra tính năng lái tự động, điều khiển bay và cân bằng trọng tâm.
Chế độ bay kép
“Land Carrier” hỗ trợ cả chế độ bay thủ công và tự động. Ở chế độ thủ công, người lái chỉ cần một cần điều khiển duy nhất để vận hành bằng một tay. Trong khi đó, chế độ tự động cho phép lập kế hoạch hành trình thông minh, bay theo lộ trình định sẵn, cất và hạ cánh bằng một nút bấm, cùng các tính năng thị giác 3D tổng hợp và hỗ trợ hạ cánh chính xác.
Toàn bộ nhà máy vận hành theo triết lý “tinh gọn - thông minh - xanh”, sử dụng năng lượng mặt trời, thiết bị tiết kiệm điện và hệ thống quản lý năng lượng số hóa nhằm giảm thiểu phát thải carbon.
Khi hoạt động hết công suất, cơ sở này có thể sản xuất 10.000 xe/năm, với giai đoạn đầu đạt 5.000 xe, tương đương một chiếc ô tô bay xuất xưởng sau mỗi 30 phút.
Theo CNC
