Chưa đầy 1 năm nữa, chính thức khởi công xây dựng cầu dây văng lớn nhất thành phố giàu nhất Việt Nam, vốn đầu tư 13.000 tỷ
Cây cầu này đã được động thổ vào ngày 15/1, hiện đang được đẩy nhanh tiến độ để khởi công vào tháng 9/2027.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa báo cáo tình hình triển khai các dự án hạ tầng được khởi công, động thổ từ năm 2025 đến nay trên địa bàn thành phố. Đáng chú ý, dự án cầu Cần Giờ dự kiến sẽ khởi công vào tháng 9/2027, thay vì trong năm 2026 như kế hoạch trước đó.
Dự án cầu Cần Giờ do Công ty CP Masterise Hạ tầng Cần Giờ làm nhà đầu tư theo hình thức hợp đồng BT, với tổng mức đầu tư hơn 13.201 tỷ đồng. Công trình có chiều dài khoảng 7,3km, được thiết kế với quy mô 6 làn xe.
Theo báo cáo, hiện nhà đầu tư đang trình phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi để chuẩn bị khởi công đồng bộ dự án vào tháng 9/2027, dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Trước đó, dự án cầu Cần Giờ đã được động thổ ngày 15/1. UBND TP.HCM từng dự kiến tổ chức khởi công dự án vào ngày 3/6.
Theo phương án nghiên cứu, cầu Cần Giờ sẽ vượt sông Soài Rạp, kết nối khu vực huyện Nhà Bè (cũ) với huyện Cần Giờ (cũ).
Dự án gồm cầu chính dài gần 3km, hơn 3,3km đường dẫn cùng các cầu nhỏ vượt sông Chà, Tắc Sông Chà và rạch Mương Ngang. Công trình được thiết kế với quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp, vận tốc thiết kế 80km/h.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án hơn 13.201 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng khoảng 7.300 tỷ đồng; chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng hơn 2.500 tỷ đồng; phần còn lại dành cho chi phí tư vấn, quản lý và dự phòng.
Dự án được chia thành 2 hợp phần. Trong đó, công tác bồi thường, tái định cư sử dụng ngân sách thành phố; phần xây dựng cầu được triển khai theo hợp đồng BT với giá trị khoảng 10.668 tỷ đồng.
Nhà đầu tư dự kiến tự thu xếp khoảng 92% nguồn vốn thực hiện dự án. Phần vốn còn lại là vốn Nhà nước và sẽ được thành phố thanh toán bằng quỹ đất.
Hiện nay, kết nối giữa Cần Giờ và khu vực nội đô TP.HCM chủ yếu thông qua phà Bình Khánh. Tuyến phà thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, đặc biệt trong giờ cao điểm và các dịp lễ, Tết.
Việc đầu tư cầu Cần Giờ được kỳ vọng sẽ thay thế hoàn toàn phà Bình Khánh, qua đó giải quyết điểm nghẽn giao thông kéo dài nhiều năm, đồng thời tạo thêm động lực mở rộng không gian phát triển cho khu vực cửa ngõ phía biển của TP.HCM.
Đây cũng là khu vực đang được định hướng phát triển các dự án khu đô thị biển quy mô lớn. Sau khi đưa vào khai thác, cầu Cần Giờ được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ xuống còn khoảng 40-50 phút, tạo thuận lợi hơn cho giao thương, du lịch và thu hút đầu tư.
Không chỉ đảm nhiệm vai trò kết nối trực tiếp giữa khu vực nội đô với Cần Giờ, dự án còn được xác định là một mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông liên vùng.
Khi hoàn thành, cầu Cần Giờ được kỳ vọng trở thành cầu dây văng lớn nhất TP.HCM, đồng thời tạo thêm một điểm nhấn kiến trúc mới cho khu vực phía Nam thành phố.
TP. HCM hiện là đầu tàu kinh tế, dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế (GRDP). Năm 2025, TP. HCM đạt mức tăng trưởng GRDP là 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước, GRDP bình quân đầu người của thành phố ước đạt khoảng 8.944 USD - 8.994 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng), cao gấp 1,7 lần so với bình quân chung cả nước.
