Chuẩn bị triển khai công tác giải phóng mặt bằng cho siêu dự án hơn 67 tỷ USD của Việt Nam
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành Kế hoạch phong trào thi đua năm 2025 xác định rõ một số nhiệm vụ trọng tâm cần triển khai, trong đó có nội dung liên quan đến tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Bộ GTVT cho biết, các mốc tiến độ triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đã được hoạch định chi tiết. Bắt đầu từ năm 2025, Bộ GTVT và các bộ, ngành, địa phương sẽ tiến hành tổ chức lựa chọn các nhà thầu tư vấn để thực hiện công tác khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi và thực hiện các công việc liên quan, trong quý 4/2026 sẽ trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Hội đồng thẩm định Nhà nước tổ chức thẩm định, trình Thủ tướng Chính phủ quyết định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cuối quý 1/2027.
Đồng thời, từ năm 2025, các địa phương và Tập đoàn Điện lực Việt Nam thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời công trình đường điện bị ảnh hưởng bởi dự án, cơ bản hoàn thành trong năm 2027 để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công xây dựng.
Bộ GTVT tổ chức lựa chọn nhà thầu giai đoạn thực hiện dự án, ký kết hợp đồng và đảm bảo các điều kiện để khởi công công trình trong quý 4/2027.
 |
| Ảnh minh họa - Nguồn: VOV Giao thông |
Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Bộ GTVT cần phối hợp với Bộ Tài Nguyên và Môi trường cùng các địa phương tiến hành trước công tác giải phóng mặt bằng. Tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án khoảng 10.827ha, số dân tái định cư khoảng 120.836 người.
Trước đó, ngày 30/11/2024, Quốc hội chính thức thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Dự án có tổng chiều dài khoảng 1.541km với điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM).
Dự án đi qua 20 tỉnh, thành phố với 23 ga hàng khách và 5 ga hàng hóa với tổng mức đầu tư khoảng hơn 67 tỷ USD.
Đây là một công trình chưa từng có tiền lệ tại Việt Nam với quy mô chạy dọc chiều dài đất nước. Dự án hứa hẹn tạo tác động to lớn đến mọi mặt của đời sống kinh tế - xã hội. Đồng thời, đây cũng là cơ hội cho các địa phương mà tuyến đường sắt này đi qua phát triển, khai phá tiềm năng.
Không 'vừa làm, vừa chờ' khi triển khai dự án đường sắt tốc độ cao
Tỉnh có 2 nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc Nam lần đầu tiên đạt doanh thu du lịch tỷ USD
