Cổ đông lo ngại 'cú sốc' giá nhiên liệu ảnh hưởng lợi nhuận, lãnh đạo Vietnam Airlines (HVN) nói gì?

Ngày 28/6, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HoSE: HVN) tổ chức ĐHĐCĐ thường niên năm 2026. Tại đại hội, những vấn đề về kế hoạch sản xuất kinh doanh và định hướng phát triển của công ty đã được đưa ra thảo luận.

Cụ thể, một cổ đông đặt câu hỏi: "Trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tiếp tục là thách thức lớn đối với ngành hàng không, Vietnam Airlines đã xây dựng các kịch bản điều hành và giải pháp ứng phó như thế nào để giảm thiểu tác động bất lợi và bảo đảm kết quả kinh doanh năm 2026?".

Trả lời câu hỏi này, Tổng Giám đốc Lê Hồng Hà cho biết: "Ngay khi xảy ra xung đột, chúng tôi đã theo dõi chặt chẽ biến động giá nhiên liệu với các kịch bản từ 120 USD đến 150 USD/thùng để đưa ra giải pháp điều hành tương ứng". Trước áp lực do giá nhiên liệu tăng phi mã, Vietnam Airlines đã chủ động điều chỉnh giảm khoảng 20% năng lực cung ứng trong tháng 4 và tháng 5 để giảm thiểu thiệt hại. Khi thị trường bước vào cao điểm hè và giá dầu có dấu hiệu bình ổn (tháng 6 và tháng 7), hãng lập tức khôi phục tần suất, đẩy mạnh khai thác để tận dụng đà tăng trưởng.

Thêm vào đó, doanh nghiệp cũng thực hiện các phương án điều chỉnh đường bay để rút ngắn thời gian bay, chủ trương tiết kiệm nhiên liệu cũng được triển khai đồng bộ, góp phần tối ưu hóa chi phí vận hành.

Bám sát định hướng của Đảng và Chính phủ, Vietnam Airlines phấn đấu hoàn thành các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh năm 2026 để duy trì đà tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh, góp phần ổn định kinh tế vĩ mô, thúc đẩy giao thương, du lịch và hội nhập quốc tế.

Vietnam Airlines thông tin, năm 2026 là năm đầu tiên doanh nghiệp triển khai giai đoạn phát triển dài hạn 2026-2035 trong bối cảnh môi trường kinh tế, chính trị thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp, khó lường và đặc biệt là biến động mạnh của giá nhiên liệu do tác động từ các xung đột địa chính trị. Có thời điểm giá nhiên liệu Jet A1 vượt ngưỡng 200 USD/thùng, tạo áp lực lớn lên chi phí vận hành của các hãng hàng không trên thế giới.

Để ứng phó, Vietnam Airlines cho biết, doanh nghiệp đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm gia tăng năng lực khai thác, mở rộng thị trường và nâng cao hiệu quả hoạt động. Trong đó, đầu tư đội tàu bay thế hệ mới tiếp tục là nhiệm vụ trọng tâm. Doanh nghiệp tiếp tục triển khai dự án đầu tư 50 tàu bay thân hẹp và dự kiến tiếp nhận trong giai đoạn 2030-2032.

Đồng thời, hãng triển khai phương án thuê 20 tàu bay thân hẹp để đáp ứng nhu cầu khai thác giai đoạn 2027-2028 và dự kiến khai thác tàu chở hàng đầu tiên vào quý III/2026. Hãng cũng tiếp tục mở rộng đầu tư hạ tầng kỹ thuật tại các sân bay chiến lược, trong đó có Cảng hàng không quốc tế Long Thành.