Vietnam Airlines (HVN) có kế hoạch gì khi nhận bảo lãnh 2,9 tỷ USD từ 'đại bàng' Mỹ?

Ngân hàng EXIM của Mỹ cam kết bảo lãnh cho Vietnam Airlines

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HoSE: HVN) vừa nhận được cam kết bảo lãnh sơ bộ từ Ngân hàng Xuất - Nhập khẩu Mỹ (EXIM) với hạn mức bảo lãnh tối đa hơn 2,9 tỷ USD, nhằm phục vụ dự án đầu tư 50 máy bay thân hẹp Boeing 737 MAX 8. Trước đó, thỏa thuận mua 50 máy bay này đã được ký kết vào tháng 2/2026 tại Washington D.C, với kế hoạch bàn giao dự kiến trong giai đoạn 2030-2032.

Đáng chú ý, tính đến thời điểm hiện tại, Vietnam Airlines là hãng hàng không đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam được EXIM cấp bảo lãnh tín dụng xuất khẩu cho các khoản vay mua máy bay.

Ngoài dự án đội bay thân hẹp, EXIM cũng bày tỏ sự sẵn sàng đồng hành cùng Vietnam Airlines trong việc nghiên cứu giải pháp tài chính cho các dự án chiến lược khác có sử dụng dịch vụ từ Mỹ, tiêu biểu như lĩnh vực đầu tư cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa máy bay (MRO) và động cơ máy bay.

Kết quả kinh doanh và khoản lỗ lũy kế hơn 22.300 tỷ đồng

Theo Báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2026, Vietnam Airlines ghi nhận tổng doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt mức 36.946,5 tỷ đồng. Kết thúc quý, hãng ghi nhận lợi nhuận sau thuế hợp nhất lên tới 4.514,5 tỷ đồng, tăng 29,5% so với cùng kỳ năm 2025, chủ yếu do tăng lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ và các công ty con của doanh nghiệp.

Lý giải cho đà tăng trưởng này, lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết, quý I là giai đoạn kinh doanh cao điểm của ngành hàng không. Nhu cầu đi lại tăng mạnh đã giúp tổng doanh thu và thu nhập khác của công ty mẹ tăng tới 18,31%, tương đương hơn 4.581,6 tỷ đồng. Trong đó, mảng vận chuyển quốc tế có doanh thu tăng tới 28,6%, lớn hơn nhiều so với mức tăng 2,9% của thị trường nội địa.

Bên cạnh yếu tố thị trường thuận lợi, hãng đã chủ động tối ưu hóa, nâng cao hiệu suất sử dụng đội bay, nguồn nhân lực và cắt giảm tối đa chi phí. Mặc dù tổng chi phí của công ty mẹ tăng 16,73%, hơn 3.676,8 tỷ đồng do sản lượng khai thác (chỉ số ghế luân chuyển - ASK) tăng 15,8%, nhưng tốc độ tăng của chi phí vẫn chậm hơn tốc độ tăng của doanh thu, giúp doanh nghiệp thu về lợi nhuận lớn.

Kế hoạch sắp tới

Theo Vietnam Airlines, việc được bảo lãnh từ EXIM là bước tiến quan trọng trong quá trình thu xếp nguồn vốn cho kế hoạch hiện đại hóa và mở rộng đội bay trong giai đoạn tiếp theo.

Qua việc bổ sung thêm 50 máy bay thân hẹp, trong 5 năm tới, Vietnam Airlines đặt mục tiêu phục vụ 168 triệu lượt hành khách và vận chuyển hơn 2,25 triệu tấn hàng hóa.

Về chiến lược dài hạn, hãng hàng không quốc gia đã hoàn thành Đề án tổng thể giải pháp phục hồi và phát triển bền vững giai đoạn 2021-2035. Trọng tâm trong thời gian tới sẽ là tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư tài chính nhằm tạo ra nguồn thu nhập mới, cải thiện dòng tiền và từng bước tháo gỡ gánh nặng lỗ lũy kế.