Cục CSGT có đề xuất mới liên quan việc trồng cây xanh ở dải phân cách cao tốc

Theo Cục CSGT (Bộ Công an), việc trồng cây xanh ở dải phân cách giữa cao tốc tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, bởi xe chuyên dụng phải đi sát tim đường để tưới cây, dễ dẫn đến va chạm. Đơn vị đề xuất chỉ nên lắp đặt lưới chống chói tại dải phân cách còn hàng cây hai bên đường cần được trồng cách xa để hạn chế rủi ro cây đổ gãy khi mưa bão, đồng thời bảo đảm an toàn lưu thông.

Thực tế, nhiều tuyến cao tốc ở Việt Nam vẫn duy trì cây xanh giữa dải phân cách nhằm chắn sáng và tạo cảnh quan. Tuy nhiên, ở các tuyến cao tốc mới khai thác, xu hướng chủ yếu là lắp lưới chống chói.

Giải pháp giúp giảm nguy cơ tai nạn do xe bảo dưỡng, hạn chế rủi ro cây đổ khi mưa bão và cũng được nhiều nước áp dụng để bảo đảm an toàn, tiết kiệm chi phí duy tu.

Khoảng 9h16 sáng 15/9, tại Km222+800 trên cao tốc Pháp Vân - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45, xảy ra vụ tai nạn liên hoàn. Xe khách biển số 29E-127.xx đâm vào phía sau xe bồn 51C-367.xx đang tưới cây tại làn số 1 hướng Hà Nội - Ninh Bình.

Ngay sau đó, xe khách 29K-043.xx va chạm với xe 29E-127.xx rồi mất lái, lao qua lan can, xuống lề đường bên phải. Tiếp đó, xe 98C-270.xx tiếp tục đâm vào xe 29E-127.xx.

Vụ tai nạn khiến 8 người bị thương, trong đó có một trường hợp bị thương nặng. Hiện Cơ quan CSĐT Công an TP. Hà Nội đang thụ lý, giải quyết theo thẩm quyền.

Theo nhận định ban đầu của Cục CSGT, nguyên nhân vụ việc xuất phát từ việc lái xe thiếu quan sát, không giữ tốc độ và khoảng cách an toàn với phương tiện phía trước. Đồng thời, cần xem xét liệu xe bồn tưới cây có thực hiện đúng quy định pháp luật và quy trình an toàn khi di chuyển trên cao tốc hay không.

Từ vụ việc này, Cục CSGT tiếp tục nhấn mạnh kiến nghị không trồng cây tại dải phân cách giữa, thay vào đó chỉ lắp lưới chống chói. Với hàng cây ở hành lang an toàn, cần tính toán khoảng cách hợp lý để không ảnh hưởng đến phương tiện khi xảy ra mưa bão hoặc tình huống khẩn cấp.