đất mũi

Hai dự án giao thông trọng điểm tại cực Nam Tổ quốc gồm cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và đường, cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai đang được triển khai theo lệnh khẩn cấp, song đang đối diện nhiều khó khăn.

Cây cầu này dự kiến hoàn thành vào năm 2028.

Đại gia này đề xuất đầu tư tổ hợp dự án khu công – nông nghiệp kết hợp đô thị – du lịch, dịch vụ hậu cần cảng và năng lượng hơn 276.000ha, có thể tạo việc làm cho khoảng 100.000 lao động và đóng góp cho ngân sách địa phương mỗi năm hàng chục nghìn tỷ đồng.

Dự án cao tốc nhằm phá thế độc đạo Quốc lộ 1, giảm ùn tắc và hoàn thiện trục giao thông chiến lược của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Với lợi thế địa đầu cực Nam Tổ quốc, hệ sinh thái độc đáo và kho tàng di sản phong phú, nơi đây đang đặt mục tiêu đưa du lịch trở thành ngành kinh tế quan trọng trong giai đoạn 2026–2030, gắn phát triển xanh – bền vững với bảo tồn văn hóa và đột phá hạ tầng giao thông chiến lược.

Đến năm 2030, toàn tỉnh Cà Mau dự kiến hình thành 26 đô thị và 10 khu công nghiệp, trong đó đề xuất bổ sung khu công nghiệp lấn biển tại xã Đất Mũi; đồng thời rà soát, điều chỉnh các cụm công nghiệp hiện hữu để phù hợp với định hướng phát triển mới.

Chỉ sau hơn 3 tháng kể từ ngày khởi công (19/8/2025), toàn bộ mặt bằng tuyến cao tốc đã được bàn giao 100% cho đơn vị thi công – một kết quả được đánh giá là rất hiếm trong bối cảnh đặc thù giải phóng mặt bằng tại Đồng bằng sông Cửu Long.

Cây cầu này được khởi công vào tháng 8/2025, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.

Thủ tướng Chính phủ đề nghị cầu vượt biển ra Hòn Khoai có thể bố trí các điểm dừng chân để du khách dừng chụp ảnh.

Tại buổi làm việc, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các đơn vị nghiên cứu, bổ sung thêm các nút giao, điểm dừng nghỉ tại các dự án giao thông, nhất là tuyến giao thông ra đảo Hòn Khoai, nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng phát triển du lịch.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị chủ đầu tư và đơn vị thi công nghiên cứu bổ sung các điểm dừng trên cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai, kết hợp thiết kế cảnh quan phù hợp, tạo điều kiện cho người dân và du khách dừng chân ngắm cảnh, chụp ảnh. Theo Thủ tướng, đây là công trình “để đời” nên không chỉ phục vụ phát triển kinh tế xã hội mà cần được thiết kế đẹp, trở thành một sản phẩm du lịch gắn với hạ tầng giao thông.

Thời gian triển khai dự kiến giai đoạn 2025-2027.

Cây cầu được khởi công vào hồi tháng 8 vừa qua, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.

Cây cầu khi hoàn thành sẽ trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, kết nối cao tốc Cà Mau - Đất Mũi với đảo Hòn Khoai, tạo động lực phát triển kinh tế biển và tăng cường quốc phòng khu vực cực Nam.

Việc cưỡng chế được thực hiện sau nhiều lần bà Bảy không chấp hành quyết định xử phạt và không khôi phục hiện trạng đất chiếm dụng.

Trên công trường dự án cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, đơn vị thi công đang khẩn trương làm việc với tinh thần "vượt nắng, thắng mưa, không thua bão gió".

Tuyến cao tốc này đã được khởi công vào ngày 19/8 vừa qua.

Cây cầu này được xây dựng cùng tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai, vừa khởi công ngày 19/8.

Cây cầu này có chiều dài hơn 18km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h, tương lai sẽ trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam.

Tuyến cao tốc này đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng gắn với bảo vệ vững chắc chủ quyền vùng biển, đảo Tổ quốc.

Loại cua này nổi tiếng cả nước, thơm ngon, trở thành đặc sản ai cũng muốn thử.

Theo kế hoạch, tuyến cao tốc sẽ được khởi công vào ngày 19/8/2025.

Dự án có ý nghĩa quan trọng trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời đảm bảo quốc phòng - an ninh khu vực và cả nước.

Tuyến đường có chiều dài khoảng 90km, quy mô 4 làn xe, dự kiến triển khai đầu tư trước năm 2030.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ đóng vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông trục dọc, kết nối Nam – Bắc.

Theo quy hoạch, cao tốc có chiều dài khoảng 90km, quy mô 4 làn xe và được định hướng đầu tư trước năm 2030.

Thủ tướng giao Bộ Quốc phòng thực hiện đầu tư tuyến cao tốc từ thành phố Cà Mau đến Đất Mũi, UBND tỉnh Cà Mau chịu trách nhiệm đảm bảo khởi công dự án trước ngày 2/9 năm nay.

Buổi livestream chấn động với 4,8 triệu người xem giúp ViruSs bỏ túi "tiền tươi thóc thật" hơn 100 triệu đồng. Khán giả chấp nhận bỏ tiền, nhân danh công lý lên án điều xấu, nhưng thực chất có đang bị dắt mũi bởi chiêu trò truyền thông?

Tỉnh này mới đây đã kiến nghị Chính phủ hỗ trợ ngân sách thực hiện công tác giải phóng mặt bằng để làm tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi.

Cả hai tuyến cao tốc đều dự kiến triển khai trước năm 2030.

Tuyến cao tốc này sẽ chạy song song với Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh.

Hiện trạng của tuyến đường này nhiều ổ voi, ổ gà... gây trở ngại tâm lý cho du khách khi đến với điểm cuối cùng của bản đồ Việt Nam.

Theo đó, địa phương sẽ tiến hành điều chỉnh và sáp nhập nhiều phường, xã.

Cục Đường bộ đề xuất bổ sung 2 đoạn tuyến cao tốc nằm trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) vừa trình Bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó bổ sung quy hoạch mới 2 tuyến cao tốc là Cà Mau - Đất Mũi và Quảng Ngãi - Kon Tum.

Khám phá vùng đất này, nhiều du khách không giấu được sự trầm trồ vì những điều đặc biệt chỉ nơi này mới có.