Đẩy nhanh tiến độ siêu dự án đường sắt 8 tỷ USD: Hòa Phát, THACO, FECON… đã sẵn sàng nhập cuộc

Ngày 19/12 tới, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ chính thức khởi công. Hiện các đơn vị liên quan đang gấp rút hoàn thiện công tác chuẩn bị để bảo đảm tiến độ.

Theo Báo Xây dựng, ông Mai Minh Việt, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đường sắt cho biết đến đầu tháng 8, cả 6 khu tái định cư tại các tỉnh, thành phố đã được xác định để khởi công. Ban cũng đã hoàn tất việc lựa chọn nhà thầu cho một số gói thầu tư vấn trong giai đoạn nghiên cứu khả thi.

Riêng với dự án thành phần 1 - đầu tư hạ tầng kết nối các ga và quảng trường ga, đơn vị đang hoàn tất thủ tục đấu thầu lựa chọn đơn vị tư vấn khảo sát, thiết kế.

“Chúng tôi phối hợp chặt chẽ với Công ty Hữu hạn Tập đoàn Viện Khảo sát và Thiết kế số 4 Đường sắt Trung Quốc để lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Song song, Ban sẽ tiếp tục cung cấp ranh giới giải phóng mặt bằng chính xác để các địa phương triển khai kiểm đếm, bồi thường, đảm bảo đúng tiến độ”, ông Việt nhấn mạnh.

Đẩy nhanh tiến độ triển khai, sẵn sàng khởi công dự án đường sắt Hà Nội - Lào Cai - Hải Phòng vào cuối năm nay

Doanh nghiệp Việt sẵn sàng tham gia

Với tổng vốn đầu tư lên tới 203.000 tỷ đồng, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được kỳ vọng sẽ tạo cú hích cho các nhà thầu, doanh nghiệp cung cấp vật liệu xây dựng trong nước tham gia, qua đó góp phần đặt nền móng cho việc triển khai đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng mức đầu tư lên đến 67 tỷ USD.

Tại Hội thảo “Doanh nghiệp Việt với chương trình phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam” diễn ra vào tháng 3 vừa qua, nhiều doanh nghiệp lớn trong các lĩnh vực xây lắp, viễn thông, thép và công nghiệp ô tô như Viettel, Tập đoàn Hòa Phát (HoSE: HPG), Tập đoàn Trường Hải (THACO), Công ty Trung Chính… đồng loạt khẳng định đã sẵn sàng về nguồn lực để tham gia vào thị trường công nghiệp đường sắt.

Ông Đỗ Mạnh Cường, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn FECON (HoSE: FCN), cho biết từ năm 2014, doanh nghiệp này đã cử các chuyên gia, kỹ sư ra nước ngoài học hỏi kinh nghiệm trong lĩnh vực đường sắt đô thị. Từ kinh nghiệm thực tiễn, ông Cường khẳng định doanh nghiệp Việt hoàn toàn có thể làm chủ công nghệ và đảm nhiệm thi công các hạng mục hạ tầng hiện đại như nền, móng và toàn bộ kết cấu dưới ray.

Về sản xuất đầu máy và toa xe, ông Phạm Trường Tùng, Giám đốc cao cấp kỹ thuật công nghệ của CTCP Công nghiệp THACO khẳng định doanh nghiệp có đủ năng lực tham gia nếu có sự hỗ trợ từ chính sách. Ông Tùng đề xuất miễn thuế nhập khẩu nguyên liệu, vật tư, linh kiện chưa thể sản xuất trong nước, đồng thời áp dụng ưu đãi đầu tư theo các dự án sản xuất sản phẩm công nghệ cao.

Ở lĩnh vực thông tin tín hiệu đường sắt, ông Lê Quang Hiếu, Phó Tổng Giám đốc Viettel Solutions (thuộc Tập đoàn Viettel) tự tin khẳng định: “Viettel sẵn sàng làm chủ công nghệ này”. Ông Hiếu đề xuất Nhà nước cần sớm hoàn thiện cơ chế, chính sách để tạo điều kiện cho các đơn vị trong nước tiếp cận chuyển giao công nghệ thông qua hợp tác với đối tác quốc tế.

Trong khi đó, Hòa Phát cũng sẽ bắt tay khởi công xây dựng nhà máy sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt ngay trong năm nay với mục tiêu cung cấp sản phẩm phục vụ cho các dự án giao thông trọng điểm quốc gia.