Diễn biến mới nhất của dự án thành phố 'ma' sau hơn 20 năm 'ngủ quên' tại tỉnh đặt sân bay lớn nhất Việt Nam
Sau nhiều năm điều chỉnh quy hoạch, khu đô thị này đang dần thoát khỏi hình ảnh “đô thị treo”, với quyết tâm từ Trung ương đến địa phương.
Ngày 17/5/1996, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định 323/TTg, phê duyệt quy hoạch tổng thể Đô thị mới Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai. Dự án có quy mô quy hoạch đến năm 2020 gồm 8.000ha đất và dân số lên đến 500.000 người, cán mốc 8.000ha vào năm 2020 với mục tiêu xây dựng một đô thị công nghiệp – dịch vụ vệ tinh của TP. HCM.
Tháng 3/2016, Thủ tướng ban hành Quyết định 455/QĐ‑TTg, điều chỉnh quy hoạch chung đô thị mới Nhơn Trạch đến năm 2035 và tầm nhìn 2050. Tổng diện tích mở rộng lên hơn 41.000ha, với dân số dự kiến khoảng 340.000–360.000 người vào 2035.
Quy hoạch được chia thành 8 phân khu chức năng, bao gồm 4 khu đô thị, 3 khu công nghiệp – cảng – logistics và 1 khu bảo tồn sinh thái. Đồng Nai được giao tăng tốc lập quy hoạch phân khu và triển khai xây dựng hạ tầng kỹ thuật, xã hội khớp nối với các mục tiêu đã xác lập.
Thời điểm đó, khi chủ trương thành phố mới Nhơn Trạch được thông qua, kéo theo "cơn sốt đất" với không ít nhà đầu tư từ TP. HCM và vùng lân cận ùn ùn kéo về đầu tư.
Trải qua hơn 2 thập kỷ, tuy thị trường bất động sản đã trải qua nhiều cơn sốt đất nhưng các khu đô thị được xây dựng hoành tráng vẫn nằm âm u, hoang lạnh, ít người ở một cách lạ thường. Chính vì vậy, người ta hay gọi là những khu đô thị "ma", thành phố "ma". Người dân tận dụng các khoảng đất trống, cỏ dại mọc để chăn thả trâu bò.
Các hạng mục hạ tầng như trụ nước cứu hỏa, tủ điện cũng xuống cấp, hư hỏng, nằm trơ trọi trên vỉa hè. Tuy nhiên, vẫn mọc lên nhiều điểm môi giới bất động sản.
Sau đó, Thủ tướng tiếp tục ký Quyết định 862/QĐ‑TTg (ngày 16/8/2024), tiếp tục điều chỉnh cục bộ quy hoạch, tập trung vào hạ tầng kỹ thuật và khu công nghiệp nhằm tháo gỡ các vướng mắc dự án, bảo đảm phát triển đúng mục tiêu đã đề ra. Các điều chỉnh bao gồm: điều chỉnh hướng tuyến và mở rộng lộ giới các tuyến đường quan trọng, bổ sung quy hoạch cấp điện với các đường dây 500kV, 220kV và 110kV phục vụ phát triển công nghiệp – cảng.
Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức cũng đã khẳng định triển khai đồng thời lập quy hoạch chung và quy hoạch phân khu 1/2.000, xác định nhiệm vụ, đơn vị thực hiện, thời gian, và tổ chức giao ban hàng tháng/quý để đôn đốc tiến độ, xử lý vướng mắc. Chủ tịch yêu cầu xem xét lại việc phân chia chức năng sử dụng đất theo giai đoạn phát triển phù hợp, cập nhật đầy đủ các dự án, dự báo quy mô dân số, quy hoạch không gian sử dụng đất khi có các cầu kết nối với TP. HCM. Công tác này phải hoàn thành trước 30/6/2025 để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt.
Các quyết định điều chỉnh trên thể hiện quyết tâm của Chính phủ và địa phương trong việc biến Nhơn Trạch thành đô thị vệ tinh công nghiệp – cảng – dịch vụ hiện đại của vùng Đông Nam Bộ.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai với tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD, chia làm 3 giai đoạn: Giai đoạn 1 dự kiến khai thác vào năm 2026 với vốn đầu tư 5,45 tỷ USD, đạt công suất 25 triệu lượt khách/năm.
Giai đoạn 2 triển khai từ năm 2028-2032, nâng công suất lên 50 triệu lượt khách/năm. Giai đoạn 3 sẽ bắt đầu sau năm 2035, đưa công suất sân bay lên 100 triệu lượt khách/năm và giúp sân bay Long Thành trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam.
Nam Định sắp có khu đô thị hơn 2.400ha, quy mô dân số lên tới 50.000 người
Tỉnh giàu bậc nhất Việt Nam sắp có khu đô thị du lịch hơn 200ha, dân số khoảng 12.500 người
