Đoàn tàu dài nhất thế giới được kỷ lục Guinness công nhận: 100 toa tàu dài gần 2km, uốn lượn như ‘rắn bò’ trên ‘nóc nhà châu Âu’

Vào tháng 10/2022, công ty đường sắt Rhaetian của Thụy Sĩ đã thiết lập một kỷ lục Guinness thế giới với đoàn tàu dài nhất thế giới với chiều dài 1,9km bao gồm 100 toa, chở du khách đi qua tuyến đường Albula-Bernina từ Preda đến Bergün.

Tuyến đường này trước đó đã được UNESCO công nhận là Di sản thế giới vào năm 2008. Albula-Bernina là tuyến đường ngoạn mục nhất đi qua dãy Alps - dãy núi là "nóc nhà châu Âu". Được xây dựng trong vòng 5 năm, tuyến đường này có tổng chiều dài 62km, bao gồm 55 cây cầu, trong đó có cây cầu cạn nổi tiếng Landwasser, và 39 đường hầm, trong đó có một đường xoắn ốc xuyên núi.

Đoàn tàu này mang tên Capricorn, bao gồm 100 toa, có sức chứa lên đến 4.550 chỗ ngồi, chiều dài lên đến 1,2 dặm (1,9km), và trọng lượng tổng cộng là 3.295 tấn. Để vận hành chuyến tàu kỷ lục này, công ty đã cần huy động tới 21 kỹ thuật viên và 7 người lái tàu. Chuyến đi đặc biệt này vận chuyển 150 hành khách, đạt tốc độ trung bình từ 30-35km/h. Sự kiện này không chỉ thiết lập kỷ lục Guinness mà còn đánh dấu kỷ niệm 175 năm thành lập ngành đường sắt của Thụy Sĩ.

Chuyến đi trên quãng đường 25km kéo dài gần 45 phút là một hành trình uốn lượn trên dãy Alps. Nhiều hành khách còn ví von rằng đoàn tàu giống như con "rắn bò" trên núi. Đối với những hành khách may mắn tham gia chuyến đi, họ đã có cơ hội trải nghiệm một hành trình đặc biệt, đi qua nhiều cây cầu và đường hầm xoắn ốc.

Cùng với đó, hàng nghìn du khách và những người đam mê tàu hỏa đã tập hợp tại sự kiện này ở Bergün hoặc cắm trại dọc theo tuyến đường tàu chạy qua để tham gia vào cuộc phiêu lưu đặc biệt này. Việc quay chuyến tàu được thực hiện bởi 19 camera trên máy bay trực thăng và máy bay không người lái, các camera trên tàu và dọc theo đường ray, cùng 3 đường dẫn lên vệ tinh, đã tạo ra một kỷ lục duy nhất cho sự kiện này, một trải nghiệm chỉ xảy ra một lần trong đời.

Với thành tích này, chuyến tàu của Rhaetian đã phá kỷ lục trước đó của chuyến tàu Bỉ thiết lập vào năm 1990.

Ở Thụy Sĩ, người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng đặt kỳ vọng rất cao, bất kỳ sự chậm trễ nào cũng có thể khiến họ không hài lòng. Trong bối cảnh đó, thành tựu phi thường của Rhaetian trên tuyến đường sắt Thụy Sĩ là một minh chứng ấn tượng về sự tiên tiến của Thụy Sĩ trong lĩnh vực công nghệ đường sắt.

>> Cây cầu dây văng 15.000 tỷ đồng, là cầu dây văng giàn thép lớn nhất thế giới kết hợp giữa đường sắt và đường bộ