Đồng Nai dừng hợp đồng với 2 nhà thầu tại 2 dự án giao thông trọng điểm hơn 93.000 tỷ
Không đáp ứng yêu cầu về tiến độ và nguồn lực triển khai tại hai dự án giao thông trọng điểm quốc gia, hai nhà thầu tại 2 dự án trọng điểm trên địa bàn chính thức bị dừng hợp đồng.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Đồng Nai vừa thông báo chấm dứt hợp đồng đối với hai nhà thầu tham gia thi công các gói thầu thuộc dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và dự án thành phần 3 đường Vành đai 3 TP. HCM.
Quyết định được đưa ra sau khi các nhà thầu không đáp ứng yêu cầu về tiến độ, nhân lực và thiết bị thi công, ảnh hưởng đến việc triển khai các gói thầu thuộc hai công trình giao thông trọng điểm quốc gia.
Cụ thể, tại dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, chủ đầu tư thông báo chấm dứt Hợp đồng số 174/2023/HĐXD, ký ngày 15/8/2023, đối với toàn bộ khối lượng công việc chưa thực hiện của Công ty CP Hải Đăng, bao gồm cả phần việc do các nhà thầu phụ đảm nhận.
Doanh nghiệp này là thành viên liên danh thi công gói thầu xây dựng số 21. Việc chấm dứt hợp đồng có hiệu lực sau ngày 30/6/2026, thời hạn mà nhà thầu phải hoàn thành toàn bộ khối lượng theo phụ lục hợp đồng đã ký.
Theo chủ đầu tư, trong quá trình triển khai, Công ty CP Hải Đăng nhiều lần không thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ về tiến độ, bố trí nhân sự và huy động thiết bị. Những vi phạm này đã được chủ đầu tư thông báo và xử lý theo trình tự quy định trong hợp đồng.
Đáng chú ý, từ ngày 19/5 đến hết ngày 30/6/2026, nhà thầu ngừng thi công liên tục 43 ngày mà không có lý do chính đáng. Chủ đầu tư xác định đây là căn cứ cho thấy doanh nghiệp không còn khả năng tiếp tục thực hiện các nghĩa vụ theo hợp đồng.
Tại dự án thành phần 3 đường Vành đai 3 TP. HCM, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Đồng Nai cũng thông báo chấm dứt Hợp đồng số 323/2023/HĐXD, ký ngày 19/12/2023, với Công ty CP Xây dựng Tân Nam, đơn vị thi công gói thầu xây dựng số 26.
Phạm vi chấm dứt bao gồm toàn bộ công việc chưa thực hiện của doanh nghiệp và các nhà thầu phụ liên quan.
Theo đánh giá của chủ đầu tư, Công ty CP Xây dựng Tân Nam không đáp ứng các yêu cầu về tiến độ, nhân sự và thiết bị, đồng thời không thực hiện được những cam kết tăng cường thi công để bù đắp khối lượng chậm trễ.
Đáng chú ý, chính nhà thầu đã đề nghị chủ đầu tư tìm kiếm đơn vị khác tiếp nhận và thi công phần công việc còn lại.
Trên cơ sở đó, chủ đầu tư xác định doanh nghiệp không còn đủ khả năng huy động, duy trì nguồn lực để hoàn thành gói thầu theo tiến độ và phạm vi công việc đã cam kết.
Sau khi thông báo chấm dứt hợp đồng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Đồng Nai yêu cầu hai nhà thầu khẩn trương thực hiện các thủ tục bàn giao.
Theo đó, chậm nhất ngày 15/11/2026, các doanh nghiệp phải chuyển giao toàn bộ hồ sơ quản lý chất lượng, kết quả thí nghiệm, nhật ký thi công, bản vẽ hoàn công và hồ sơ nghiệm thu đối với những hạng mục đã thực hiện. Hồ sơ điều chỉnh giá liên quan đến phần khối lượng được nghiệm thu cũng phải hoàn tất trong thời hạn này.
Bên cạnh đó, các nhà thầu có trách nhiệm phối hợp kiểm đếm vật tư, vật liệu đang tập kết tại công trường; lập biên bản xác nhận hiện trạng, bảo quản đất đào không thích hợp và hoàn thành thủ tục đổ thải theo quy định.
Toàn bộ máy móc, thiết bị và công trình tạm cũng phải được di dời để bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư, phục vụ việc tổ chức thi công các phần việc còn lại.
Hai dự án giao thông trọng điểm kết nối vùng Đông Nam Bộ
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 53,7km, được chia thành 3 dự án thành phần, với tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng theo chủ trương đầu tư ban đầu.
Trong đó, dự án thành phần 1 dài khoảng 16km, triển khai trên địa bàn Đồng Nai. Đây là đoạn tuyến có vai trò kết nối khu vực Biên Hòa với mạng lưới cao tốc, góp phần hình thành hành lang giao thông giữa Đồng Nai và khu vực Vũng Tàu.
Khi hoàn thành đồng bộ, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được kỳ vọng giảm áp lực cho Quốc lộ 51, tăng năng lực vận chuyển hàng hóa và cải thiện kết nối giữa các trung tâm công nghiệp, cảng biển trong khu vực.
Trong khi đó, đường Vành đai 3 TP. HCM có tổng chiều dài khoảng 76,3km, đi qua TP. HCM, Đồng Nai và Tây Ninh theo địa giới hành chính hiện nay. Dự án được đầu tư nhằm hình thành trục giao thông liên vùng, kết nối các tuyến cao tốc và quốc lộ quan trọng, đồng thời giảm áp lực giao thông xuyên tâm vào khu vực đô thị TP. HCM.
Riêng dự án thành phần 3 là phần xây dựng đường Vành đai 3 qua địa bàn Đồng Nai, giữ vai trò kết nối mạng lưới giao thông của tỉnh với hệ thống hạ tầng vùng Đông Nam Bộ.
Việc chấm dứt hợp đồng với hai nhà thầu diễn ra trong bối cảnh các dự án đang được đẩy mạnh triển khai. Công tác hoàn tất hồ sơ, kiểm đếm khối lượng và bàn giao mặt bằng vì vậy là bước cần thiết để chủ đầu tư tổ chức xử lý phần công việc còn lại, hạn chế nguy cơ kéo dài tiến độ thi công.
