Đồng Nai điều chỉnh chủ trương đầu tư 2 siêu cầu nối với TP. HCM, tổng vốn vượt 36.000 tỷ đồng

Theo thông tin từ Báo Đồng Nai, tại Kỳ họp thứ 2 (chuyên đề) HĐND thành phố Đồng Nai khóa I diễn ra ngày 11/6, các đại biểu đã biểu quyết thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư đối với hai dự án hạ tầng giao thông trọng điểm là cầu Cát Lái và cầu Long Hưng.

Đối với dự án cầu Cát Lái, tổng mức đầu tư được điều chỉnh tăng từ hơn 20.600 tỷ đồng lên hơn 24.000 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tăng mạnh từ hơn 2.900 tỷ đồng lên hơn 4.400 tỷ đồng.

Dự án được chia thành hai dự án thành phần. Trong đó, Dự án thành phần 1 gồm công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cùng các cầu trên tuyến từ khu vực tiếp giáp cầu dẫn phía Đồng Nai đến cao tốc Bến Lức - Long Thành, có tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách thành phố Đồng Nai.

Dự án thành phần 2 là hạng mục xây dựng cầu Cát Lái, bao gồm cầu chính vượt sông và hệ thống cầu dẫn ở cả hai đầu thuộc địa phận TP. HCM và Đồng Nai, với tổng mức đầu tư gần 15.000 tỷ đồng, được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Theo phương án tài chính, phần vốn do nhà đầu tư tham gia thực hiện dự án thành phần 2 đạt gần 15.000 tỷ đồng, tương đương hơn 62% tổng mức đầu tư toàn dự án. Trong đó, vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư hơn 2.200 tỷ đồng. Phần vốn Nhà nước dành cho dự án thành phần 1 đạt hơn 9.000 tỷ đồng, chiếm gần 38% tổng mức đầu tư.

Dự án cầu Cát Lái dự kiến sử dụng gần 127ha đất, trong đó hơn 121ha nằm trên địa bàn Đồng Nai và khoảng 5,2ha thuộc TP. HCM.

Đối với dự án cầu Long Hưng, tổng mức đầu tư được điều chỉnh tăng từ hơn 12.400 tỷ đồng lên hơn 12.700 tỷ đồng. Chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tăng từ hơn 776 tỷ đồng lên hơn 1.500 tỷ đồng.

Dự án cầu Long Hưng cũng được chia thành hai dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 gồm bồi thường giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cùng các cầu trên tuyến từ khu vực tiếp giáp cầu dẫn phía Đồng Nai đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, với tổng vốn đầu tư gần 4.300 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công của địa phương.

Dự án thành phần 2 là hạng mục xây dựng cầu Long Hưng, bao gồm cầu chính vượt sông và cầu dẫn hai đầu thuộc TP.HCM và Đồng Nai, có tổng mức đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng, thực hiện theo phương thức PPP.

Về cơ cấu vốn, phần vốn do nhà đầu tư tham gia thực hiện dự án đạt hơn 8.400 tỷ đồng, tương đương 66,34% tổng mức đầu tư; vốn chủ sở hữu gần 1.300 tỷ đồng. Đối với dự án thành phần 1, nguồn vốn Nhà nước bố trí gần 4.300 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, dự án cầu Long Hưng sẽ được triển khai xây dựng trong giai đoạn 2026-2029. Thời hạn hợp đồng dự án kéo dài từ năm 2026 đến khi địa phương hoàn tất nghĩa vụ thanh toán vốn cho nhà đầu tư. Tổng diện tích đất sử dụng cho dự án trên địa bàn Đồng Nai khoảng 66ha.

Tổng Công ty Xây dựng Số 1 - CTCP (CC1) là đơn vị đề xuất đầu tư dự án cầu Cát Lái. Đối với dự án cầu Long Hưng, CC1 tham gia trong liên danh nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án.

Trước đó, CC1 đã thông qua chủ trương góp vốn thành lập Công ty TNHH Đầu tư Cầu Cát Lái và Công ty TNHH Đầu tư Cầu Long Hưng nhằm triển khai hai dự án hạ tầng quy mô lớn này.