Chính thức khởi công cầu 24.000 tỷ nối 2 thành phố giàu nhất cả nước, kết thúc sứ mệnh bến phà lâu đời

Sáng 29/9, UBND TP. Đồng Nai phối hợp với UBND TP. HCM tổ chức khởi công dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng, hai công trình vượt sông Đồng Nai có vai trò quan trọng trong việc mở rộng mạng lưới giao thông liên vùng, tăng khả năng kết nối giữa TP. HCM với Đồng Nai và sân bay quốc tế Long Thành.

Hai dự án có tổng mức đầu tư hơn 36.700 tỷ đồng, trong đó cầu Cát Lái được đầu tư hơn 24.000 tỷ đồng và cầu Long Hưng hơn 12.700 tỷ đồng.

Trong số này, cầu Cát Lái là dự án được người dân TP. HCM và Đồng Nai chờ đợi trong nhiều năm. Công trình có tổng chiều dài hơn 11,6km, trong đó phần cầu dài khoảng 3km, được thiết kế với 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80km/giờ. Điểm đầu dự án nằm trên đường Nguyễn Thị Định, cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400 m, thuộc phường Cát Lái, TP. HCM; điểm cuối kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành tại xã Đại Phước, TP. Đồng Nai.

Nhà đầu tư trúng thầu là liên danh do Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP đứng đầu, cùng Công ty TNHH Quản lý Tài sản và Dịch vụ CC1 và Công ty Cổ phần đầu tư CC1. Thời gian xây dựng dự kiến từ năm 2026 - 2029.

Ý tưởng xây dựng cầu Cát Lái đã được Đồng Nai đặt ra từ năm 2003 nhằm tạo tuyến kết nối trực tiếp giữa khu vực Nhơn Trạch với TP. HCM. Đến năm 2017, Thủ tướng Chính phủ chấp thuận bổ sung quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP. HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020, trong đó đồng ý xây dựng cầu thay thế phà Cát Lái.

Năm 2019, Thủ tướng Chính phủ tiếp tục đồng ý giao UBND tỉnh Đồng Nai, nay là TP. Đồng Nai, làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án cầu thay phà Cát Lái theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).

Khi hoàn thành, cầu Cát Lái sẽ thay thế hoạt động của phà Cát Lái đã hoạt động nhiều năm qua, đồng thời hình thành thêm một trục giao thông trực tiếp giữa TP. HCM và khu vực Nhơn Trạch. Công trình cũng là một mắt xích trong tuyến kết nối từ sân bay Long Thành đến TP. HCM thông qua đường 25C, góp phần mở rộng mạng lưới giao thông đa hướng và giảm sự phụ thuộc vào cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Việc hình thành tuyến kết nối mới được kỳ vọng tạo thêm dư địa phát triển cho khu vực Nhơn Trạch và cửa ngõ phía Đông TP. HCM, đặc biệt trong các lĩnh vực đô thị, công nghiệp, logistics và thu hút đầu tư.