Dự án cải tạo đường cất hạ cánh tại sân bay từng lọt TOP sạch nhất thế giới của Việt Nam có diễn biến mới
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.900 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.
Ngày 21/10, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa chủ trì cuộc họp với Ban Quản lý dự án Thăng Long nhằm trao đổi, tháo gỡ các khó khăn liên quan đến dự án đầu tư xây dựng, cải tạo đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án Thăng Long, hiện nay, mặt đường cất hạ cánh tại sân bay xuất hiện nhiều hư hỏng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động khai thác, khiến việc đầu tư cải tạo, nâng cấp trở nên cấp thiết.
Dự án cải tạo, đường cất hạ cánh, đường lăn tại sân bay Cam Ranh thuộc nhóm B, do Bộ Xây dựng đầu tư, có tổng mức đầu tư khoảng 1.920 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.
Tại cuộc họp, Ban Quản lý dự án Thăng Long đã trình bày các hạng mục xây dựng và phương án sử dụng vật liệu dự kiến trong quá trình thi công. Đồng thời, đơn vị đề nghị UBND tỉnh Khánh Hòa hỗ trợ tháo gỡ khó khăn về nguồn cung cát xây dựng, đất san lấp và xác định vị trí bãi đổ thải phục vụ dự án.
Bên cạnh đó, tỉnh được đề nghị sớm hỗ trợ đưa vào khai thác các mỏ vật liệu, gồm cát và đất san lấp, đã có quyết định chủ trương đầu tư, hồ sơ thăm dò và đánh giá tác động môi trường. Việc này nhằm bổ sung nguồn cung, giảm giá thành vật liệu và nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công.
Ngoài vấn đề vật liệu, Ban Quản lý dự án Thăng Long đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo các cơ quan chức năng nghiên cứu, hỗ trợ xác định khu vực quy hoạch làm bãi đổ thải vật liệu xây dựng.
Kết luận cuộc họp, lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa giao Sở Công Thương phối hợp với Ban Quản lý dự án Thăng Long và đơn vị tư vấn tiếp tục nghiên cứu, rà soát cụ thể các nguồn vật liệu, từ đó đề xuất phương án phù hợp. Đối với bãi đổ thải, Sở Xây dựng có trách nhiệm tìm kiếm vị trí tiếp nhận và thống nhất phương án xử lý.
Lãnh đạo tỉnh cũng đề nghị Ban Quản lý dự án Thăng Long làm việc với Sở Nông nghiệp và Môi trường về các vị trí lắp đặt đèn tiếp cận qua khu vực ngã ba cầu Long Hồ - đầm Thủy Triều. Các nhiệm vụ được giao phải hoàn thành trong tháng 10.
Được biết, theo quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự, đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), đủ khả năng khai thác các dòng máy bay thân rộng như Boeing 747, Boeing 777, Boeing 787, Airbus A350, Airbus A321 và các loại tương đương.
Trong giai đoạn 2021-2030, sân bay được quy hoạch đạt công suất khoảng 19 triệu hành khách và 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Đến năm 2050, công suất tiếp tục được nâng lên khoảng 36 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Tại giải thưởng World Airport Awards 2026 vừa được Tổ chức quốc tế Skytrax công bố, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh xếp thứ 6 trong danh sách "Sân bay sạch nhất thế giới 2026" ở nhóm sân bay phục vụ dưới 30 triệu hành khách mỗi năm. Đây đồng thời là năm thứ hai liên tiếp sân bay này góp mặt trong bảng xếp hạng. Năm 2025, Cam Ranh đứng thứ 7 trong nhóm có quy mô nhỏ hơn.
