Thành phố nhỏ nhất Việt Nam sắp khởi công tuyến đường hơn 4.300 tỷ đồng, thu hồi đất hơn 82ha tại 4 xã, phường

Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) đoạn qua Hải Phòng có tổng mức đầu tư hơn 4.335 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh giải phóng mặt bằng để khởi công vào tháng 1/2027.

Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Lê Trung Kiên kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), đoạn qua thành phố và 9 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình (nay là tỉnh Hưng Yên), từ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đến nút giao đường bộ ven biển.

Dự án đi qua các địa phương gồm xã Kiến Minh, xã Kiến Hải, phường Dương Kinh và phường Nam Đồ Sơn. Đây là công trình giao thông có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới kết nối của Hải Phòng nói chung, khu vực Kiến Thụy và Đồ Sơn nói riêng.

Sau khi kiểm tra thực địa và nghe báo cáo về tiến độ giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư, ông Lê Trung Kiên yêu cầu các địa phương tập trung tuyên truyền, vận động người dân, tạo sự đồng thuận trong quá trình thực hiện, đồng thời xác định rõ thời hạn hoàn thành từng phần việc.

Theo yêu cầu của lãnh đạo thành phố, xã Kiến Minh và phường Dương Kinh phải hoàn thành giải phóng ít nhất 95% diện tích trước ngày 25/11. Xã Kiến Hải và phường Nam Đồ Sơn phải hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng trước thời hạn này.

Dự án có tổng diện tích đất thu hồi khoảng 82,53 ha. Trong đó, xã Kiến Minh có 15,039 ha, phường Dương Kinh có 34,406 ha, phường Nam Đồ Sơn có 8,178 ha và xã Kiến Hải có 24,922 ha. Các địa phương đã giải ngân 462,296 tỷ đồng để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.

Đối với kiến nghị về vị trí tái định cư của xã Kiến Hải và phường Dương Kinh, Phó Chủ tịch UBND thành phố đồng ý chủ trương bố trí các hộ dân tại khu tái định cư thuộc Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trên địa bàn phường Dương Kinh và xã Kiến Thụy.

Liên quan đến diện tích đất gần 7,4 ha do Công ty VIDIFI quản lý, Sở Tài chính được giao rà soát hồ sơ liên quan. Văn phòng UBND thành phố bố trí để lãnh đạo thành phố làm việc với doanh nghiệp, thống nhất việc bàn giao mặt bằng phục vụ dự án.

Song song với giải phóng mặt bằng, công tác chuẩn bị quỹ đất tái định cư cũng được yêu cầu đẩy nhanh nhằm bảo đảm nơi ở cho các hộ dân bị thu hồi đất. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp Hải Phòng được giao thúc đẩy tiến độ các dự án tái định cư tại phường Đồ Sơn, Nam Đồ Sơn và Dương Kinh.

Sở Xây dựng lưu ý phương án thiết kế cần chú trọng kiến trúc, mỹ thuật, cảnh quan và cây xanh, hướng tới hình thành các khu tái định cư đồng bộ, khang trang, hiện đại, bảo đảm điều kiện sinh sống cho người dân.

Về tiến độ triển khai công trình chính, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng, chủ đầu tư dự án, đã hoàn thành lựa chọn đơn vị tư vấn và đang tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công. Thành phố yêu cầu khẩn trương hoàn tất các thủ tục để khởi công dự án vào tháng 1/2027.

Sau khi được bàn giao mặt bằng, nhà thầu được yêu cầu tổ chức thi công theo phương án “3 ca, 4 kíp” ngay từ ngày đầu để rút ngắn thời gian thực hiện. Mục tiêu đặt ra là cơ bản hoàn thành thi công vào ngày 2/9/2027, tiến tới thông xe toàn tuyến chậm nhất ngày 31/12/2027.

Dự án được UBND TP Hải Phòng phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 5179/QĐ-UBND ngày 23/12/2025 và phê duyệt dự án tại Quyết định số 2363/QĐ-UBND ngày 25/6/2026.

Theo thiết kế, tuyến đường nối ĐT.353 - ĐT.361 đến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng dài 1,05 km, rộng 37 m với quy mô 8 làn xe. Đoạn từ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đến đường bộ ven biển dài khoảng 6,5 km, được xây dựng theo quy mô cao tốc 4 làn xe, bề rộng đường 24,75 m.

Cùng với các đoạn tuyến chính, dự án còn xây dựng đường gom hai bên, hai nút giao khác mức liên thông với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và đường bộ ven biển. Hệ thống chiếu sáng, an toàn giao thông, các công trình hạ tầng kỹ thuật và thủy lợi bị ảnh hưởng cũng được xây dựng đồng bộ hoặc hoàn trả.

Tổng mức đầu tư dự án hơn 4.335 tỷ đồng, gồm 2.000 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương và hơn 2.335 tỷ đồng ngân sách thành phố. Riêng chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 788,67 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2025 đến năm 2028.

Để bảo đảm hiệu quả đầu tư và tính đồng bộ của hệ thống giao thông, chủ đầu tư được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ đoạn tuyến qua Hải Phòng và 9 km thuộc địa bàn tỉnh Hưng Yên, hướng tới đưa công trình vào khai thác, thông xe cùng đoạn tuyến liên quan.