ACV kiến nghị loạt cơ chế đặc biệt cho sân bay Long Thành trước thềm khai thác

Theo thông tin từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (UPCoM: ACV) ngày 27/10, song song với việc đẩy nhanh tiến độ xây dựng sân bay Long Thành, công tác chuẩn bị kết nối giao thông với TP.HCM và các khu vực lân cận cũng đang được triển khai.

ACV nhận định phần lớn hành khách sử dụng các đường bay quốc tế tại Long Thành sẽ có nhu cầu di chuyển đến hoặc xuất phát từ TP.HCM. Do đó, việc xây dựng phương án kết nối hiệu quả giữa sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất được xác định là một trong những nhiệm vụ quan trọng trước khi đưa công trình vào khai thác.

Trong giai đoạn đầu, khi các tuyến đường sắt kết nối chưa đi vào hoạt động, vận tải hành khách đến Long Thành vẫn chủ yếu phụ thuộc vào hệ thống đường bộ.

Theo phương án đang được nghiên cứu, hai hướng kết nối chính gồm tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây kết hợp cầu Nhơn Trạch, đường Vành đai 3 và đường tỉnh 25C; hoặc kết hợp cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và nút giao dẫn vào sân bay.

Trên các hành lang này, ACV cùng cơ quan chức năng và địa phương đang nghiên cứu giải pháp điều tiết giao thông từ xa, tổ chức lưu thông đồng bộ và phát triển các loại hình vận tải công cộng có sức chở lớn nhằm hạn chế nguy cơ ùn tắc.

Đáng chú ý, ACV đề xuất nghiên cứu cơ chế ưu tiên lưu thông cho xe buýt sân bay và xe trung chuyển liên sân bay tại một số nút giao quan trọng. Giải pháp này hướng tới việc duy trì thời gian di chuyển ổn định, đặc biệt đối với những hành khách cần nối chuyến giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất.

Bên cạnh đó, doanh nghiệp kiến nghị xây dựng hệ thống điểm đón, trả khách cố định tại khu vực trung tâm đô thị, các đầu mối giao thông và những địa điểm tập trung đông hành khách, với nhận diện thống nhất để người dân dễ dàng tiếp cận.

Riêng đối với hành khách nối chuyến, ACV đề xuất tổ chức dịch vụ xe trung chuyển chuyên biệt, di chuyển trực tiếp giữa hai sân bay. Tần suất hoạt động sẽ được nghiên cứu điều chỉnh linh hoạt theo lịch khai thác chuyến bay, đồng thời tính toán thời gian di chuyển và làm thủ tục để hạn chế nguy cơ lỡ chuyến.

Ngoài phương án vận chuyển, ACV cũng đề xuất phối hợp với các hãng hàng không và cơ quan chức năng nhằm tối ưu quy trình làm thủ tục, kiểm tra an ninh, xuất nhập cảnh và cung cấp thông tin hành trình. Các giải pháp hỗ trợ như quầy hướng dẫn chuyên biệt, hệ thống biển chỉ dẫn và thông tin lịch trình theo thời gian thực cũng được tính đến.

Về dài hạn, ACV định hướng phát triển mạng lưới vận tải đa phương thức, kết nối hai sân bay với các trung tâm đô thị, đầu mối giao thông công cộng và hệ thống đường sắt đô thị khi được triển khai.

Các phương án hiện vẫn trong quá trình nghiên cứu, phối hợp giữa ACV và những đơn vị liên quan, nhằm chuẩn bị điều kiện kết nối thuận tiện cho hành khách khi sân bay Long Thành đi vào khai thác