Dự án cao tốc hơn 52.000 tỷ đi qua 2 cung đường đèo đẹp bậc nhất Tây Nguyên có chuyển động mới

Hội đồng thẩm định Nhà nước vừa ban hành Quyết định số 200/QĐ-HĐTĐNN phê duyệt Kế hoạch thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường bộ cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, đoạn Quảng Ngãi - Đắk Hà (Km0-Km136), theo nguồn tin của báo Tài chính Đầu tư.

Theo kế hoạch, hồ sơ dự án sẽ được xem xét trên nhiều nội dung, từ sự cần thiết đầu tư, tính phù hợp với chiến lược và quy hoạch, dự báo nhu cầu vận tải, quy mô và hình thức đầu tư đến phương án sử dụng đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, thiết kế sơ bộ và tác động môi trường.

Hội đồng cũng sẽ đánh giá sơ bộ tổng mức đầu tư, cơ cấu nguồn vốn, khả năng cân đối vốn đầu tư công, chi phí vận hành, bảo dưỡng, tiến độ, hiệu quả đầu tư, phương án tổ chức thực hiện và các cơ chế, chính sách đặc thù được đề xuất.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn là Chủ tịch Hội đồng; Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương là Phó Chủ tịch thường trực. Bộ Tài chính giữ vai trò cơ quan thường trực của Hội đồng.

Trước đó, theo báo Đầu Tư, hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đã được gửi lấy ý kiến các thành viên Hội đồng và các cơ quan liên quan. Trong tháng 9/2026, Chủ tịch Hội đồng phê duyệt kế hoạch thẩm định và thành lập Tổ chuyên gia thẩm định liên ngành. Sau đó, Tổ chuyên gia và Hội đồng sẽ họp, cho ý kiến; báo cáo kết quả thẩm định được hoàn thiện sau khi cơ quan chủ quản tiếp thu, hoàn chỉnh hồ sơ để trình Chính phủ xem xét. Theo đề xuất, tuyến Quảng Ngãi - Đắk Hà dài khoảng 136km, điểm đầu giao với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại xã Nguyễn Nghiêm, điểm cuối kết nối với tuyến quy hoạch cao tốc Bắc - Nam phía Tây tại xã Đắk Hà.

Dự án được nghiên cứu đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe, trong đó các đoạn thông thường có nền đường rộng 24,75m, vận tốc thiết kế 100km/h. Đáng chú ý, khoảng 66km tuyến đi qua khu vực đèo Vi Ô Lắc và đèo Măng Đen, hai cung đường đèo đẹp nổi tiếng của Tây Nguyên. Do địa hình khu vực này phức tạp, nhiều đồi núi hiểm trở, độ dốc lớn và bị chia cắt bởi khe, suối, phương án thiết kế dự kiến giảm bề rộng nền đường xuống 22m và vận tốc thiết kế còn 80km/h.

Khi hình thành, tuyến cao tốc sẽ kết nối Quốc lộ 24, đường Trường Sơn Đông, đường Hồ Chí Minh cùng hai trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông và phía Tây. Qua đó, dự án được kỳ vọng hình thành hành lang giao thông Đông - Tây, kết nối khu vực phía Tây Quảng Ngãi và Tây Nguyên với Khu kinh tế Dung Quất và hệ thống cảng biển Dung Quất.

Sơ bộ, tổng mức đầu tư dự án Quảng Ngãi - Đắk Hà hơn 52.118 tỷ đồng. Theo kế hoạch được địa phương đề xuất, dự án sẽ được trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư trong tháng 11/2026, khởi công trong năm 2027 và hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2030.