Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu tỉnh Quảng Ngãi rà soát, lựa chọn phương án đầu tư phù hợp cho tuyến cao tốc quy mô của khu vực Tây Nguyên.
Sân bay này sẽ có công suất thiết kế đến năm 2030 là khoảng 1 triệu hành khách/năm, được định hướng cải tạo dây chuyền để khai thác vượt công suất cho giai đoạn sau.
Sau hợp nhất, tỉnh mới sở hữu diện tích rộng lớn cùng tiềm năng du lịch phong phú cùng nhiều dự án giao thông trọng điểm đang trong quá trình triển khai.
Trước khi Quảng Ngãi và Kon Tum “về một nhà”, Bí thư, Chủ tịch 2 tỉnh này đều có những quyết sách mạnh mẽ, để lại dấu ấn riêng trong phát triển kinh tế, an sinh xã hội và cải cách hành chính.
Do địa hình đồi núi và cách nhau đến 200 km, Ban Thường vụ hai tỉnh Quảng Ngãi và Kon Tum thống nhất sau sáp nhập lập cơ sở 2 ở TP Kon Tum để thuận tiện điều hành.
Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư tuyến cao tốc 4 làn xe Quảng Ngãi - Kon Tum dài 144km với tổng vốn đầu tư hơn 44.355 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công, mở ra cơ hội phát triển kinh tế - du lịch cho khu vực Tây Nguyên và duyên hải miền Trung.
Theo dự kiến, lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi và Kon Tum sẽ có buổi làm việc tại trụ sở Huyện ủy Kon Plông (thị trấn Măng Đen, huyện Kon Plông, Kon Tum) nhằm triển khai một số nội dung có liên quan đến việc sáp nhập tỉnh.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) vừa trình Bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó bổ sung quy hoạch mới 2 tuyến cao tốc là Cà Mau - Đất Mũi và Quảng Ngãi - Kon Tum.
