Dự án cầu 8.000 tỷ kết nối 2 tỉnh thành Đồng bằng sông Cửu Long gặp khó

Dự án cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu, kết nối Vĩnh Long với thành phố Cần Thơ đang được triển khai cơ bản theo kế hoạch.

Theo ông ông Đinh Lê Thông - Giám đốc dự án cầu Đại Ngãi, Ban Quản lý dự án 85 thuộc Bộ Xây dựng, tại gói thầu xây lắp số 11-XL, thuộc cầu Đại Ngãi 2, hiện có 4 mũi thi công với 20 nhân lực và 7 máy móc, thiết bị. Các mũi thi công đang tập trung hoàn thiện công trình, lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng, đèn tín hiệu giao thông và thực hiện kè gia cố luồng Trần Đề. Gói thầu được đánh giá cơ bản đáp ứng yêu cầu về tiến độ, chất lượng, an toàn lao động và vệ sinh môi trường.

Trong khi đó, gói thầu xây lắp số 15-XL, thi công cầu Đại Ngãi 1, đang được triển khai với 23 mũi thi công, gồm 5 mũi cầu dẫn; 3 mũi thi công mố, tuyến, cống, kè; 6 mũi thi công dầm thép, cáp dây văng, quan trắc và 9 mũi thi công thân trụ, mố cầu, cầu chính. Tổng lực lượng trên công trường hiện có 54 cán bộ kỹ thuật, 302 công nhân cùng 72 máy móc, thiết bị. Nhìn chung, tiến độ gói thầu 15-XL cơ bản đáp ứng yêu cầu đề ra.

Tuy nhiên, thời gian qua, mưa lớn kéo dài, kèm gió mạnh và độ ẩm cao đã ảnh hưởng không nhỏ đến điều kiện thi công.

Đáng chú ý, dự án cũng vừa bổ sung gói thầu xây lắp số 35-XL để thi công đoạn tuyến Quốc lộ 60 từ Quốc lộ 91B đến Quốc lộ 60 hiện hữu. Gói thầu hiện đang trong quá trình lựa chọn nhà thầu xây lắp, với mục tiêu khởi công vào cuối tháng 10/2026.

Công tác giải phóng mặt bằng phục vụ gói thầu này tại phía TP. Cần Thơ đang chậm so với kế hoạch. Theo dự kiến, một phần mặt bằng đoạn tuyến nối bổ sung từ nút giao Nam Sông Hậu đến quốc lộ 60 hiện hữu được bàn giao từ đầu tháng 9/2026. Đến nay, các đơn vị đã kiểm đếm toàn bộ 290/290 hộ bị ảnh hưởng, xác nhận thông tin pháp lý 238 hộ; lập và niêm yết công khai phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với 120 hộ. Trong đó, 38 hộ đã hoàn chỉnh phương án để trình thẩm định và mới có 12 hộ được phê duyệt phương án tại xã Đại Ngãi.

Theo Ban Quản lý dự án 85, tỷ lệ người dân đồng thuận với phương án bồi thường hiện còn thấp. Trong quý III/2026, địa phương dự kiến giải ngân 105 tỷ đồng nhưng đến nay mới thực hiện được 9,29 tỷ đồng.

Nguồn vật liệu xây dựng cũng đang gây áp lực cho tiến độ. Việc tập kết đá hộc phục vụ thi công kè gặp nhiều hạn chế, trong khi nguồn cát và đất đắp cũng chưa đáp ứng đầy đủ nhu cầu. Ban Quản lý dự án 85 đã đề nghị UBND TP.HCM và các mỏ đá trên địa bàn hỗ trợ, ưu tiên nguồn đá hộc cho công trình. Đơn vị cũng kiến nghị Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND TP. HCM hỗ trợ nguồn vật liệu trong tháng 10/2026, với nhu cầu khoảng 8.000m3.

Bên cạnh đó, quá trình lựa chọn nhà thầu gói 35-XL cũng chưa đạt tiến độ dự kiến. Hồ sơ mời thầu được đăng tải trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia từ ngày 19/8 đến ngày 7/9, song không có nhà thầu quan tâm nên phải gia hạn thời điểm đóng thầu đến ngày 25/9. Việc này khiến kế hoạch giải ngân vốn có nguy cơ tiếp tục bị chậm.

Dự án cầu Đại Ngãi có tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng, gồm cầu Đại Ngãi 1, cầu Đại Ngãi 2 cùng hệ thống đường dẫn và các công trình liên quan. Trong đó, cầu Đại Ngãi 1 dài hơn 3km, phần cầu chính khoảng 2,59km, rộng 21,5m, vượt luồng Định An trên sông Hậu. Công trình được thiết kế theo dạng cầu dây văng với hai trụ tháp hình chữ A cao 110m tính từ mặt cầu.

Theo kế hoạch, toàn bộ dự án hoàn thiện và đưa vào khai thác vào tháng 6/2028. Khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi sẽ tăng cường kết nối giao thông giữa Vĩnh Long, thành phố Cần Thơ và các địa phương trong khu vực, đồng thời góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông ven biển phía Đông Đồng bằng sông Cửu Long, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, logistics và phát triển kinh tế vùng.