Được ưu tiên đàm phán với Mỹ nhưng quốc gia châu Á nguy cơ ‘lỡ tàu’ vì Bộ trưởng vắng mặt

Theo thông báo từ Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản (METI), ông Masaki Ogushi – Thứ trưởng phụ trách thương mại – sẽ đại diện Nhật Bản tại hội nghị Hợp tác Kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC) diễn ra tại đảo Jeju (Hàn Quốc) trong hai ngày 15-16/5.

Ngoài ông Ogushi, Thứ trưởng Ngoại giao Takuma Miyaji cũng sẽ tham dự sự kiện. Trong khi đó, ông Ryosei Akazawa – người đứng đầu lực lượng đặc nhiệm phụ trách chính sách thuế quan của Nhật – cũng sẽ vắng mặt.

Đây không phải là lần đầu tiên người đứng đầu ngành thương mại Nhật Bản không góp mặt tại APEC trong những năm gần đây. Tuy nhiên, việc chỉ cử quan chức cấp thấp hơn tham dự có thể khiến Tokyo khó tiếp cận ông Greer để tiến hành đàm phán trực tiếp – trong bối cảnh nhiều nước khác cũng đang tranh thủ từng cơ hội gặp gỡ vị đại diện thương mại Mỹ này. Ông Greer dự kiến sẽ đến Hàn Quốc sau khi tham gia các cuộc thảo luận thương mại với Trung Quốc tại Thụy Sĩ – nơi hai bên vừa đạt được thỏa thuận tạm thời về việc giảm thuế.

Trong khi Vương quốc Anh đã trở thành quốc gia đầu tiên ký kết thỏa thuận thương mại với Mỹ, thì Nhật Bản dù nằm trong nhóm nước bắt đầu đàm phán sớm nhưng đến nay vẫn chưa đạt được kết quả cụ thể. Thất bại trong việc chốt thỏa thuận có thể làm gia tăng sức ép lên Thủ tướng Shigeru Ishiba trước thềm cuộc tổng tuyển cử dự kiến diễn ra vào mùa hè năm nay.

“Có cảm giác rằng Nhật Bản đang bị bỏ lại phía sau, và điều đó có thể khiến họ gặp bất lợi trong quá trình thương lượng", ông Hideo Kumano - chuyên gia kinh tế tại Viện nghiên cứu Dai-Ichi Life - nhận định. “Tokyo sẽ không vội vàng ký kết một thỏa thuận mà vẫn giữ mức thuế cao, bởi nếu làm vậy, đó sẽ trở thành ‘đạn dược’ cho phe đối lập sử dụng trong kỳ bầu cử sắp tới”.

Nhật Bản đang nỗ lực đạt được thỏa thuận thương mại với Mỹ vào tháng 6, trong bối cảnh nước này muốn được miễn giảm thuế đối với các mặt hàng xuất khẩu chủ lực như ô tô và linh kiện xe hơi. Tuy vậy, truyền thông trong nước nhận định nhiều khả năng hai bên sẽ chỉ hoàn tất đàm phán vào tháng 7 – trùng với thời điểm diễn ra bầu cử quốc hội.

Thuế quan đối với ô tô là một trong những vấn đề then chốt với Nhật Bản, bởi ngành công nghiệp ô tô và các lĩnh vực liên quan đang tạo việc làm cho khoảng 8% lực lượng lao động của nước này. Riêng trong năm 2024, các sản phẩm liên quan đến ô tô chiếm gần 1/3 tổng kim ngạch xuất khẩu của Nhật Bản sang Mỹ.

>> Vụ công trình 63 triệu USD đổ sập trong vài phút: Phát hiện 30 chữ ký bị làm giả, nhà thầu Trung Quốc đứng sau?