Thành công của dự án đã lấp đầy khoảng trống kỹ thuật trong lĩnh vực xoay cầu nhịp lớn vượt qua tuyến tàu đệm từ cao tốc đang khai thác tại Trung Quốc, đồng thời tạo ra bộ tiêu chuẩn thi công và kinh nghiệm quản lý có thể áp dụng cho các công trình tương tự trong tương lai.
Động thái này mở đường cho việc chấm dứt hoạt động tàu khách qua đoạn phố cà phê đường tàu, đồng thời tạo điều kiện chỉnh trang không gian đô thị, di sản.
Trung Quốc đang đẩy mạnh chiến lược chinh phục biển sâu, qua đó khẳng định vị thế ngày càng lớn trong lĩnh vực thám hiểm khoa học đại dương, theo Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc (CMG).
Công trình Vietjet thực hiện dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2026, góp phần nâng cao năng lực bảo dưỡng tàu bay và phát triển ngành công nghiệp hàng không Việt Nam.
Mỹ đang lên kế hoạch xây dựng một cơ sở bảo dưỡng tàu tại tiền đồn hải quân của Philippines, gần khu vực tranh chấp trên Biển Đông – động thái cho thấy sự tăng cường hợp tác quốc phòng giữa hai nước trong bối cảnh Trung Quốc ngày càng quyết đoán.
Theo chuyên gia, thay vì để người dân tiếp tục sinh sống sát đường ray với nhiều rủi ro, Hà Nội có thể di dời dân ra khu vực an toàn nhưng giữ lại kiến trúc và không gian phố đường tàu để phục vụ du lịch.
Đại biểu Quốc hội viện dẫn, ngay ở trung tâm Hà Nội, nhà ở san sát, thậm chí có hẳn khu phố kinh doanh dịch vụ du lịch rất nhộn nhịp cạnh đường tàu. Đối với công trình hiện hữu như vậy, có cách nào bố trí tái định cư cho họ không?
Mặc dù các cơ quan chức năng đã xử lý nhiều lần, hoạt động kinh doanh cà phê tại khu vực này vẫn tiếp tục diễn ra, gây tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.
Phố cà phê đường tàu được khách du lịch quốc tế đánh giá là "điểm phải ghé đến một lần khi tới Hà Nội", vậy tại sao chúng ta không biến nó một sản phẩm độc đáo mà “không quản được thì cấm”?
Những ngày giữa tháng 11, thời tiết Hà Nội mát mẻ, se lạnh, phố cà phê đường tàu Phùng Hưng lại tấp nập khách đến uống nước. Nhiều vị khách trèo cả lên rào chắn để chụp ảnh.
Xác tàu khu trục USS Stewart vừa được tìm thấy ở độ sâu khoảng 1.065 m tại Khu bảo tồn biển quốc gia Cordell Bank, cách San Francisco (Mỹ) khoảng 80 km về phía tây bắc. Những người tìm kiếm đã định vị được xác tàu chiến duy nhất từng chiến đấu cho cả Mỹ và Nhật Bản trong Thế chiến II.
Tây An từng là kinh đô của 13 triều đại ở Trung Quốc với tổng thời gian hơn 1.300 năm. Chính vì thế, trong quá trình xây dựng cơ sở hạ tầng nơi đây phát hiện rất nhiều di chỉ khảo cổ học quan trọng.
Sau khi hoàn thành, đường tàu điện vàng sẽ có thời gian thu phí trong 30 năm bằng hình thức bán vé cho khách đi tàu với mức giá từ 150.000-200.000 đồng/người/lượt.
Mặc dù các lực lượng chức năng phường Hàng Bông, quận Hoàn Kiếm đã nhiều lần tổ chức ra quân xử lý “phố cà phê đường tàu” thuộc địa bàn quản lý, tuy nhiên, chỉ được một thời gian, tình trạng tiếp tục tái diễn. Vây đâu là nguyên nhân?
Cuối tuần qua, rất đông du khách, đặc biệt là du khách quốc tế đã tìm tới khu vực "phố cà phê đường tàu", đoạn từ Trần Phú đến Phùng Hưng (phường Hàng Bông, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội).
