Gói thầu 645 tỷ đồng về bảo dưỡng tàu bay tại sân bay 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam có chuyển động mới

Bộ Xây dựng vừa chấp thuận cho phép áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt đối với dự án xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng tàu bay số 2 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là một trong những bước đi quan trọng nhằm tăng tốc tiến độ thi công và hoàn thiện hạ tầng phục vụ bảo dưỡng tàu bay tại cảng hàng không trọng điểm này.

Dự án do Cục Hàng không Việt Nam làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 645 tỷ đồng. Công trình sẽ được triển khai trên khu đất rộng 3,9ha đã được giải phóng mặt bằng và cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho Cảng vụ Hàng không miền Nam.

Mục tiêu của dự án là xây dựng công trình bảo dưỡng tàu bay số 2, kết nối khai thác với công trình bảo dưỡng tàu bay số 1. Khi hoàn thành, hệ thống sẽ đáp ứng khả năng bảo dưỡng đồng thời ít nhất 2 tàu bay code E và 4 tàu bay code C, qua đó nâng cao năng lực phục vụ kỹ thuật hàng không.

>> Vietnam Airlines khởi động dự án đầu tiên tại sân bay 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam

Theo kế hoạch, dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2025–2026, trong đó mục tiêu là cơ bản hoàn thành ngay trong năm 2025. Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam khẩn trương lập, thẩm định và phê duyệt hồ sơ theo đúng quy định pháp luật, đồng thời tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo phương án đã được duyệt.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là một trong những dự án hạ tầng lớn nhất cả nước, với tổng mức đầu tư hơn 16 tỷ USD, chia thành 3 giai đoạn. Khi hoàn thiện, sân bay này có công suất thiết kế 100 triệu lượt hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Giai đoạn 1 của dự án được điều chỉnh tiến độ để hoàn thành vào cuối năm 2026. Tuy nhiên, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo rút ngắn thời gian, yêu cầu cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025 và đưa vào vận hành trong nửa đầu năm 2026 – sớm hơn 6 tháng so với kế hoạch ban đầu.

>> Chính thức khởi công dự án cung cấp suất ăn hàng không đầu tiên tại sân bay lớn nhất Việt Nam