Gần 200 hộ dân tại TP nhỏ nhất Việt Nam nhận tiền bồi thường GPMB, nhường chỗ cho tuyến đường sắt tốc độ cao đầu tiên do Vingroup đầu tư
Đây là đợt chi trả bồi thường, hỗ trợ đầu tiên trong năm 2026 của địa phương, với tổng số tiền khoảng 84 tỷ đồng.
Theo thông tin từ Hội đồng bồi thường, hỗ trợ tái định cư phường Nhị Chiểu (TP. Hải Phòng), từ ngày 22-25/8, gần 200 hộ dân đầu tiên tại tổ dân phố Duyên Linh và Hoành Sơn đã nhận tiền bồi thường, hỗ trợ để phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua địa bàn phường.
Cụ thể, 173 hộ dân được chi trả qua hình thức chuyển khoản với tổng số tiền gần 76,9 tỷ đồng, trong khi 22 hộ nhận tiền mặt với tổng số tiền hơn 7,1 tỷ đồng.
Đây là đợt chi trả đầu tiên trong năm 2026 của Hội đồng bồi thường, hỗ trợ tái định cư phường Nhị Chiểu đối với các hộ dân có đất bị thu hồi để thực hiện dự án.
Được biết, dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh được khởi công ngày 12/4/2026 do CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư. Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 5,6 tỷ USD.
Tuyến đường sắt dài khoảng 120,2km, đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.
Riêng tại TP. Hải Phòng, tuyến dài khoảng 33km, đi qua 5 phường, xã gồm Trần Phú, Hợp Tiến, Lê Đại Hành, Bắc An Phụ và Nhị Chiểu. Để triển khai dự án, thành phố dự kiến thu hồi khoảng 210ha đất với tổng chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 2.500 tỷ đồng.
Trong đó, đoạn tuyến qua phường Nhị Chiểu dài 11,3km, sử dụng hơn 70ha đất, với kinh phí giải phóng mặt bằng trên 600 tỷ đồng. Đây cũng là địa phương có chiều dài tuyến đi qua lớn nhất trong số các phường, xã thuộc địa bàn Hải Phòng.
Để phục vụ dự án, phường Nhị Chiểu dự kiến thu hồi đất của 5 tổ chức và hơn 900 hộ gia đình. Đến nay, địa phương đã hoàn thành việc công khai thông tin dự án đến các tổ chức, cá nhân liên quan. Phần lớn các hộ dân có đất bị thu hồi đều đồng thuận với chủ trương triển khai dự án.
Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại trong năm 2028. Khi vận hành, thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Quảng Ninh dự kiến được rút ngắn từ hơn 2 giờ hiện nay xuống còn khoảng 23-30 phút, nhanh hơn khoảng 5-7 lần.
Đây cũng được xác định là tuyến đường sắt tốc độ cao liên vùng đầu tiên tại Việt Nam, được kỳ vọng tạo động lực mới cho phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường kết nối giữa các địa phương và mở rộng dư địa liên kết với khu vực, quốc tế trong tương lai.
Cả nước hiện có 7 thành phố trực thuộc Trung ương. Trong đó, TP. Hải Phòng có diện tích nhỏ nhất với 3.195km2. Tuy có diện tích nhỏ nhưng TP. Hải Phòng đứng thứ 3 về quy mô kinh tế cả nước, sau Hà Nội và TP. HCM.
