Tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên Việt Nam hơn 147.000 tỷ do Vingroup đầu tư có diễn biến mới

Ngày 12/8, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Hải Phòng Lê Anh Quân kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua địa bàn thành phố.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Lê Anh Quân kiểm tra thực địa khu tái định cư Đèo Gai tại phường Nhị Chiểu, khu vực xây dựng ga Ninh Xá tại phường Bắc An Phụ, điểm đầu xây dựng dự án tại Hải Phòng trên địa bàn xã Trần Phú và làm việc với các đơn vị liên quan tại UBND phường Lê Đại Hành.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố nhấn mạnh, dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có vai trò quan trọng trong thúc đẩy liên kết vùng, tạo thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội của Hải Phòng. Do đó, các cấp, ngành thành phố phải quyết liệt, chủ động phối hợp với chủ đầu tư để triển khai dự án.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Lê Anh Quân yêu cầu các địa phương tích cực triển khai công tác giải phóng mặt bằng dự án. Trong đó, cần rà soát, cân đối những phần việc, nhiệm vụ có thể thực hiện đồng thời nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, sớm bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư.

Đối với các dự án tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố lưu ý các cơ quan, đơn vị, địa phương nghiên cứu quy hoạch xây dựng các khu tái định cư tập trung, tránh triển khai nhỏ lẻ nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư.

Được biết, ngày 12/4/2026, dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh chính thức được khởi công với CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) là chủ đầu tư. Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng, tương đương 5,6 tỷ USD.

Tuyến có chiều dài khoảng 120,2km, đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.

Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435mm, điện khí hóa toàn tuyến, với tốc độ thiết kế tối đa lên tới 350km/h; riêng đoạn qua TP. Hà Nội giới hạn 120km/h để phù hợp với điều kiện đô thị.

Đoạn tuyến đi qua TP. Hải Phòng dài 33km, qua 5 phường, xã gồm Trần Phú, Hợp Tiến, Lê Đại Hành, Bắc An Phụ và Nhị Chiểu. Để thực hiện dự án, TP. Hải Phòng cần thu hồi khoảng 210ha đất tại các địa phương trên với chi phí giải phóng mặt bằng dự kiến 2.500 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại trong năm 2028. Khi đi vào vận hành, thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Quảng Ninh dự kiến được rút ngắn từ hơn 2 tiếng hiện nay xuống còn khoảng 23-30 phút, nhanh gấp 5-7 lần.

Đây cũng là tuyến đường sắt tốc độ cao liên vùng đầu tiên tại Việt Nam, được kỳ vọng tạo cú hích lớn cho phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời nâng cao năng lực kết nối nội địa và từng bước hướng tới liên kết quốc tế trong tương lai.