Hà Nội lý giải việc hỗ trợ 20 triệu đồng đổi xe điện dù hiện 'không còn hộ nghèo'

Chiều 15/6, tại kỳ họp chuyên đề của HĐND TP Hà Nội, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn đã làm rõ nhiều nội dung liên quan đến dự thảo chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện giao thông xanh.

Trước đó, trong quá trình thảo luận tại các tổ đại biểu, nhiều ý kiến bày tỏ băn khoăn về tính cần thiết và khả thi của chính sách, đặc biệt trong bối cảnh Hà Nội hiện gần như không còn hộ nghèo.

Các đại biểu đề nghị UBND thành phố cung cấp số liệu cụ thể về số hộ nghèo đang sở hữu xe máy cũ thuộc diện được hỗ trợ, đồng thời làm rõ tổng kinh phí ngân sách dự kiến phải chi cho chương trình đến năm 2027.

Một vấn đề khác được đặt ra là với mức hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng, liệu người nghèo có phải bỏ thêm tiền đối ứng để mua xe mới hay không. Nhiều đại biểu cho rằng cần đánh giá kỹ đối tượng thụ hưởng bởi trên thực tế Hà Nội hiện không còn hộ nghèo theo chuẩn hiện hành.

Có thể phát sinh khoảng 10.000 hộ nghèo theo chuẩn mới

Giải trình trước HĐND thành phố, ông Dương Đức Tuấn cho biết theo Quyết định số 740 ngày 13/2/2026, Hà Nội không còn hộ nghèo và hiện còn 7.565 hộ cận nghèo.

Tuy nhiên, việc đưa nhóm hộ nghèo vào dự thảo nghị quyết được tính toán trên cơ sở dự báo cho giai đoạn tới.

“Hiện nay thành phố không còn hộ nghèo. Tuy nhiên có thể xuất hiện các trường hợp hộ dân rơi vào diện nghèo hoặc các hộ cận nghèo chuyển hóa thành hộ nghèo khi áp dụng chuẩn mới”, ông Tuấn cho biết.

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội, thành phố dự kiến điều chỉnh chuẩn nghèo đa chiều trong năm 2026. Khi đó, khoảng 10.000 hộ dân có thể thuộc diện hộ nghèo, trong đó phần lớn là 7.565 hộ cận nghèo hiện nay chuyển sang diện nghèo theo tiêu chí mới.

Do đó, cơ quan soạn thảo cho rằng cần quy định sẵn chính sách hỗ trợ trong nghị quyết nhằm bảo đảm tính ổn định, tránh phải sửa đổi hoặc bổ sung văn bản khi số lượng hộ nghèo phát sinh trong tương lai.

Dự kiến chi khoảng 140 tỷ đồng hỗ trợ đổi xe điện

Theo tính toán của UBND TP Hà Nội, nếu khoảng 70% số hộ nghèo thực hiện chuyển đổi phương tiện trong năm 2027 và mức hỗ trợ tối đa là 20 triệu đồng/hộ, tổng kinh phí dự kiến cần bố trí vào khoảng 140 tỷ đồng.

Liên quan đến lo ngại người nghèo không đủ khả năng đối ứng để mua xe điện mới, lãnh đạo thành phố cho biết cơ quan xây dựng chính sách đã khảo sát giá các dòng xe máy điện trên thị trường.

Kết quả khảo sát cho thấy với mức hỗ trợ khoảng 20 triệu đồng, người dân có thể lựa chọn nhiều mẫu xe điện phổ thông, đáp ứng nhu cầu đi lại cơ bản mà không cần phải bỏ thêm kinh phí.

Theo UBND TP Hà Nội, việc xác định mức hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng nhằm bảo đảm các hộ nghèo có thể chuyển đổi phương tiện một cách thực chất, đồng thời phù hợp với khả năng cân đối ngân sách của thành phố và bảo đảm công bằng trong quá trình triển khai chính sách.

Đề xuất này nằm trong lộ trình thúc đẩy chuyển đổi phương tiện giao thông xanh, giảm phát thải và cải thiện chất lượng môi trường đô thị của Hà Nội trong những năm tới.