Hơn 30km đường Hồ Chí Minh do Đèo Cả thi công: Đẹp nhưng vướng tiến độ
Công trình kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khi hoàn thiện.
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa, dài 72,75km, đi qua địa bàn Đồng Nai, TP. HCM và Tây Ninh có tổng mức đầu tư hơn 2.293 tỷ đồng. Dự án được chia thành 3 gói thầu xây lắp, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với quy mô giai đoạn hoàn chỉnh đạt 6 làn xe. Riêng giai đoạn hiện tại, đường được làm rộng hơn 12m, mặt đường hơn 11m, chuẩn bị cho việc mở rộng thành đường cao tốc trong tương lai với nền đường trên 32m.
Gói thầu xây lắp số 1, dài 31,5km từ giáp ranh Đồng Nai đến sông Sài Gòn (giáp ranh Tây Ninh), do Tập đoàn Đèo Cả thi công từ cuối tháng 11/2023, hiện đã đạt hơn 80% khối lượng hợp đồng, theo báo Lao Động. Đoạn này có giá trị xây lắp hơn 681 tỷ đồng, với hầu hết phần thảm bê tông nhựa trên toàn tuyến đã hoàn thành, nền đất cơ bản xong và 6 cây cầu dọc tuyến cũng đã hoàn thiện bản mặt cầu.
Trên tuyến có 6 cầu gồm: Kênh Phước Hòa, Cây Trường, Bà Tứ, Thị Tính, Suối Tre và Thanh An. Trong đó, các cầu Thị Tính, Bà Tứ và Thanh An từng được xây dựng dang dở từ cách đây hơn 12 năm, đến nay nhiều hạng mục kết cấu đã hư hỏng do thời tiết, thép chờ bị rỉ sét, mất trộm, gây khó khăn và tốn nhiều chi phí, thời gian để khắc phục.
Theo báo Lao Động, nhà thầu cho biết, dù công trường luôn duy trì nhịp thi công khẩn trương, nhiều hạng mục đang gấp rút hoàn thiện, nhưng vướng mắc hiện tại vẫn là công tác giải phóng mặt bằng. Một số điểm chưa bàn giao khiến kế hoạch về đích trước hạn 4 tháng trở nên khó khả thi nếu địa phương không sớm xử lý dứt điểm.
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa được Bộ Xây dựng phê duyệt đầu tư lần đầu tại Quyết định số 3950/QĐ-BGTVT ngày 17/12/2007, khởi công năm 2009 và dự kiến hoàn thành năm 2011. Tuy nhiên, do thực hiện Nghị quyết 11 của Chính phủ về kiềm chế lạm phát và ổn định kinh tế vĩ mô, công trình đã phải tạm dừng thi công suốt nhiều năm.
Đến ngày 30/6/2023, Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh dự án, giao Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư. Công trình hiện đang bước vào giai đoạn nước rút, với quyết tâm cao của các đơn vị thi công, chủ đầu tư và sự chỉ đạo sát sao của các cấp quản lý.
Việc sớm hoàn thành dự án sẽ không chỉ giúp tăng cường kết nối vùng giữa Đông Nam Bộ và Tây Nguyên, mà còn góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông trục Bắc – Nam, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho các địa phương mà tuyến đường đi qua.
