Hút 320 triệu m³ cát từ đáy biển, đổ 37 triệu tấn đá để xây 260 đảo nhân tạo hình bản đồ thế giới, vốn đầu tư ước tính gần 400.000 tỷ đồng
Hơn 300 triệu m³ cát cùng hàng chục triệu tấn đá đã được đưa xuống Vịnh Ba Tư để tạo nên The World, quần đảo nhân tạo ngoài khơi Dubai được bố trí theo hình bản đồ thế giới, một trong những dự án lấn biển tham vọng nhất từng được triển khai.
Nằm cách bờ biển Dubai khoảng 4km, The World được tập đoàn Nakheel khởi động từ năm 2003, với ý tưởng tạo ra hàng trăm hòn đảo riêng biệt tượng trưng cho các quốc gia, thành phố và khu vực trên thế giới.
Nhìn từ trên cao, toàn bộ quần đảo tạo thành hình dáng gần giống bản đồ Trái Đất, với các đảo được chia thành những cụm đại diện cho châu Á, châu Âu, châu Phi, Bắc Mỹ, Nam Mỹ, châu Đại Dương và Nam Cực.
320 triệu m³ cát để tạo ra một “thế giới” mới
Không giống các công trình xây dựng thông thường, thách thức đầu tiên của The World là phải tạo ra đất trước khi có thể xây bất cứ thứ gì lên đó.
Theo NASA, khoảng 320 triệu m³ cát đã được sử dụng trong quá trình hình thành các đảo. Cát được nạo vét từ đáy biển, vận chuyển bằng tàu chuyên dụng rồi phun xuống đúng vị trí đã được thiết kế trước.
Các kỹ sư sử dụng hệ thống định vị GPS để kiểm soát hình dạng và vị trí của từng hòn đảo, sau đó tiến hành gia cố để phần đất mới đủ ổn định cho việc phát triển công trình về sau.
NASA cho biết quá trình tạo quần đảo bắt đầu năm 2003 và về cơ bản hoàn tất vào 2008.
Trong giai đoạn quy hoạch ban đầu, The World được thiết kế gồm khoảng 300 đảo. Theo thông tin hiện tại từ Nakheel, dự án gồm khoảng 260 đảo nhân tạo, được chia thành 7 nhóm đại diện cho các châu lục.
37 triệu tấn đá xây “bức tường” dài 27km ngoài biển
Đưa hàng trăm triệu mét khối cát xuống biển mới chỉ giải quyết được một nửa bài toán.
Nếu không có hệ thống bảo vệ, sóng biển và dòng chảy có thể nhanh chóng làm xói mòn phần đất vừa được tạo ra.
Để bảo vệ quần đảo, các kỹ sư xây dựng một hệ thống đê chắn sóng dài khoảng 27km bao quanh The World.
Theo NASA, công trình này sử dụng khoảng 37 triệu tấn đá.
Ở những giai đoạn đầu, từng hòn đảo được bồi đắp từ độ sâu có thể lên tới khoảng 16m dưới mặt nước, sau đó được nâng lên cao khoảng 3 m so với mực nước biển.
Hệ thống đê bao được thiết kế vừa ngăn sóng lớn từ Vịnh Ba Tư, vừa tạo vùng nước tương đối ổn định phía trong để các đảo có thể tồn tại lâu dài.
Tạo thêm gần 232 km bờ biển cho Dubai
Theo Nakheel, quần đảo nhân tạo này đã tạo thêm gần 232km đường bờ biển cho Dubai.
Đây cũng là mục tiêu kinh tế quan trọng của dự án.
Thay vì phụ thuộc vào đường bờ biển tự nhiên, Dubai sử dụng kỹ thuật lấn biển để tạo thêm hàng trăm vị trí bất động sản có mặt tiền hướng biển - loại tài sản đặc biệt có giá trị trong ngành nghỉ dưỡng và bất động sản cao cấp.
Các hòn đảo được quy hoạch để phát triển thành biệt thự tư nhân, khu nghỉ dưỡng, khách sạn, bến du thuyền và nhiều công trình giải trí.
Riêng việc tạo đảo ước tính đã tiêu tốn khoảng 2 tỷ USD
Ngay từ năm 2004, Nakheel ước tính riêng hạng mục cải tạo biển và tạo đất cho The World có chi phí khoảng 2 tỷ USD (tương đương khoảng 52.000 tỷ đồng).
Tuy nhiên, đây chưa phải tổng giá trị của toàn bộ quần đảo khi hoàn thiện.
Năm 2006, Nakheel cho biết chi phí xây dựng các công trình dự kiến trên hơn 300 đảo có thể vào khoảng 7,6 tỷ USD, tương đương gần 200.000 tỷ đồng theo tỷ giá hiện nay.
Ngoài ra, năm 2008, một trung tâm hậu cần và vận tải biển phục vụ kết nối giữa đất liền Dubai và The World cũng từng được công bố với mức đầu tư khoảng 1 tỷ USD.
The National sau đó dẫn mức tổng chi phí phát triển ước tính hơn 13 tỷ USD, tương đương khoảng 339.000 tỷ đồng.
Do đó, không có một con số duy nhất có thể được coi là “tổng mức đầu tư chính thức” cho toàn bộ dự án, bởi phần tạo đảo do Nakheel thực hiện và phần phát triển bất động sản trên từng đảo thuộc nhiều nhà đầu tư khác nhau.
Một bản đồ thế giới được tạo ra bằng cát
The World là ví dụ điển hình cho cách Dubai sử dụng kỹ thuật lấn biển để mở rộng không gian phát triển đô thị.
Từ một vùng mặt nước ngoài khơi, khoảng 320 triệu m³ cát và 37 triệu tấn đá đã được sử dụng để tạo nên hàng trăm đảo nhân tạo, được bảo vệ bởi một tuyến đê chắn sóng dài 27km.
Không giống Palm Jumeirah, nơi phần lớn cơ sở hạ tầng và bất động sản nhanh chóng được phát triển sau khi tạo đảo, The World trải qua quá trình khai thác chậm hơn và chịu ảnh hưởng đáng kể từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu 2007-2008.
Trong nhiều năm, không ít phần của The World vẫn chỉ là những bãi cát giữa biển, trong khi việc đưa điện, nước, xử lý nước thải và vận chuyển vật tư ra từng đảo trở thành một bài toán tốn kém.
NASA từng ghi nhận nhiều đảo gần như chưa có hạ tầng trong những năm sau khi công tác tạo đất hoàn tất.
Một số dự án sau đó đã được triển khai trở lại. Hiện Nakheel giới thiệu trên The World các khu nghỉ dưỡng và dự án như Anantara World Islands Dubai và The Heart of Europe, cho thấy quá trình khai thác quần đảo vẫn đang tiếp tục.
Tuy nhiên, xét dưới góc độ công trình, điểm nổi bật nhất của The World vẫn nằm ở quy mô của chính phần đất nhân tạo. Nhìn từ vệ tinh, kết quả là một “bản đồ thế giới” khổng lồ nằm giữa Vịnh Ba Tư, một trong những ví dụ táo bạo nhất cho tham vọng dùng kỹ thuật lấn biển để thay đổi đường bờ và mở rộng quỹ đất của Dubai.
