Huy động loạt máy đào hầm TBM, hơn 200 dây chuyền thi công: Liên danh Vingroup sẵn sàng cho 5 tuyến metro dài 300 km, vốn hơn 1,3 triệu tỷ

Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính Phủ Lê Minh Hưng đã dự lễ khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị (5 tuyến metro) và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn Thủ đô. Sự kiện đánh dấu bước khởi đầu cho chương trình đầu tư hạ tầng giao thông quy mô đặc biệt lớn của thành phố trong giai đoạn mới.

Hà Nội khởi công đồng loạt 5 tuyến metro hơn 300 km, vốn đầu tư vượt 1,3 triệu tỷ đồng

Theo công bố tại buổi lễ, Hà Nội đồng loạt triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 303,5 km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng, thậm chí có số liệu ước tính lên tới 1.315.256 tỷ đồng. Đây được xác định là chương trình phát triển hạ tầng giao thông có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đồng thời thuộc nhóm dự án đô thị lớn nhất cả nước.

5 tuyến metro được khởi công gồm tuyến số 1, số 2, số 8, số 10 và số 14. Cụ thể:

- Tuyến số 1 kết nối khu vực Thường Tín - Ngọc Hồi - ga Hà Nội - Yên Viên - Thư Lâm - sân bay Nội Bài;

- Tuyến số 2 từ sân bay Nội Bài qua các khu vực trung tâm như Trần Hưng Đạo, Thượng Đình và kéo dài về phía Thường Tín;

- Tuyến số 8 đi theo trục Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá;

- Tuyến số 10 theo hướng Đông Anh - Võ Chí Công - vành đai 3 - vành đai 2,5 - Times City - Đông Anh;

- Tuyến số 14 kết nối khu vực Cầu Thăng Long - Hồng Hà - Gia Lâm.

Theo quy hoạch, toàn bộ các tuyến này nằm trong mạng lưới 18 tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội với tổng chiều dài khoảng 979 km. Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội được giao làm chủ đầu tư, trong khi liên danh Vinhomes và VinSpeed đảm nhận vai trò tổng thầu EPC.

Theo UBND TP Hà Nội, liên danh này được lựa chọn trên cơ sở năng lực tài chính, kinh nghiệm triển khai các dự án quy mô lớn và mạng lưới đối tác quốc tế trong lĩnh vực hạ tầng, đường sắt. Các tuyến metro đều được quy hoạch theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng), nhằm hình thành các cực tăng trưởng mới, khai thác hiệu quả quỹ đất và tái cấu trúc không gian đô thị dọc các hành lang tuyến.

Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành đồng bộ 5 tuyến vào năm 2030, đồng thời kết nối với các tuyến metro số 3 và số 5 đang triển khai, từng bước hình thành mạng lưới giao thông công cộng liên thông trên toàn địa bàn. Theo đánh giá của thành phố, việc phát triển đồng thời nhiều tuyến thay vì triển khai đơn lẻ thể hiện sự thay đổi trong tư duy đầu tư hạ tầng, hướng tới rút ngắn thời gian hoàn thiện mạng lưới vận tải khối lượng lớn.

Trong tổng thể các dự án, tuyến số 8 được xác định có quy mô lớn nhất với chiều dài khoảng 91 km, trong đó 66 km nằm trên địa phận Hà Nội và có kết nối với Hưng Yên, Bắc Ninh. Tuyến số 1 dài khoảng 81 km, dự kiến đi ngầm toàn tuyến. Tuyến số 2 dài khoảng 56,5 km. Tuyến số 10 dài khoảng 43 km, còn tuyến số 14 dài khoảng 32 km, trong đó khoảng 27 km thuộc địa phận Hà Nội.

Liên danh Vingroup đã chuẩn bị gì để triển khai “siêu dự án” metro?

Chia sẻ tại lễ khởi công, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Vũ Đại Thắng nhấn mạnh, đường sắt đô thị không chỉ là phương tiện giao thông trong tương lai mà còn là công cụ tổ chức lại không gian phát triển của Thủ đô trong thế kỷ XXI. Mỗi tuyến không chỉ mở ra một hành lang giao thông mới mà còn tạo ra một không gian phát triển đô thị mới, góp phần tăng năng lực kết nối vùng và thúc đẩy tăng trưởng dài hạn.

Để chuẩn bị triển khai, liên danh Vinhomes - VinSpeed cho biết đã tiến hành khảo sát toàn tuyến, làm việc với các nhà cung cấp thiết bị thi công, trong đó có máy đào hầm TBM với khối lượng lớn, máy đào tường vây, hơn 200 dây chuyền thi công cọc khoan nhồi và hàng nghìn đầu xe phục vụ vận chuyển đất đào, mùn khoan.

Đồng thời, liên danh phối hợp với các đơn vị tư vấn quốc tế đến từ châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc để hoàn thiện thiết kế chi tiết, cũng như làm việc với các nhà thầu có kinh nghiệm thi công hầm TBM và hệ thống vận hành, điều khiển, an toàn chạy tàu.

Song song với các dự án metro tại Hà Nội, VinSpeed - doanh nghiệp được Tập đoàn Vingroup cùng tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập tháng 5/2025 - còn đang nghiên cứu và triển khai hai dự án đường sắt quy mô lớn khác là tuyến Hà Nội - Quảng Ninh với tổng vốn đầu tư khoảng 5,3 tỷ USD và tuyến Bến Thành - Cần Giờ có tổng mức đầu tư khoảng 4 tỷ USD.

Với việc đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị, Hà Nội đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ về hạ tầng giao thông, hướng tới hình thành mạng lưới metro đồng bộ, hiện đại, gắn với mô hình phát triển đô thị mới và mở rộng không gian tăng trưởng cho nhiều thập niên tới.