đầu tư hạ tầng

Đèo Cả (HHV) báo lãi sau thuế quý II/2026 tăng 13,5% lên 171,8 tỷ đồng, nhờ doanh thu thu phí BOT duy trì ổn định.

VNG (VNZ) vừa có 5 năm liên tiếp kinh doanh thua lỗ.

Dự án được quy hoạch trên diện tích 352ha, gồm hai khu chức năng.

Theo chuyên gia, việc bất động sản gia tăng giá trị sau các cuộc “đại tái thiết” là kết quả của chất lượng sống được nâng cao và chính đô thị đó được tối ưu hóa giá trị, chứ không phụ thuộc vào việc mở rộng cơ học diện tích. Đó là lý do giá nhà tại Thượng Hải đã tăng khoảng 13 lần sau 25 năm tái quy hoạch, và Hà Nội được dự báo không nằm ngoài quy luật này.

Ngày 13/7, CII công bố thông tin bất thường về việc thông qua phương án vay vốn với tổng hạn mức hơn 27.000 tỷ đồng.

Nhiều hệ thống metro trên thế giới chỉ thu hồi được 30-60% chi phí vận hành từ bán vé, trong khi chi phí đầu tư ban đầu lên tới hàng chục, thậm chí hàng trăm tỷ USD. Dẫu vậy, từ London, Paris đến Singapore hay Thượng Hải, các quốc gia vẫn không ngừng mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị.

Doanh nghiệp xây dựng này đặt mục tiêu lợi nhuận năm 2026 tăng 82% nhờ khối lượng công việc lớn từ các dự án trọng điểm quốc gia như sân bay Long Thành, nhà ga hành khách Tân Sơn Nhất và các tuyến cao tốc Bắc - Nam.

Vinhomes vừa thông qua nghị quyết hợp tác với Vinspeed để đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.

Đầu tư công và các chính sách hỗ trợ được kỳ vọng sẽ thúc đẩy triển vọng sắp tới của HHV.

Theo TS Phạm Viết Thuận, TP.HCM đang đối mặt hàng loạt rào cản về hạ tầng, nguồn điện, vốn đầu tư và hành lang pháp lý, với tổng nhu cầu nguồn lực có thể vượt 10 tỷ USD.

Nhóm quỹ thuộc hệ sinh thái PVI vừa tiếp tục gia tăng hiện diện tại Tổng CTCP Phát triển Đô thị Kinh Bắc (mã KBC), qua đó nâng tổng tỷ lệ sở hữu lên hơn 6% vốn điều lệ.

Liên danh Vinhomes - VinSpeed được lựa chọn làm tổng thầu EPC cho 5 tuyến metro mới với tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng.

Sau nhiều năm được nhìn nhận như thị trường hưởng lợi từ Hà Nội, Hưng Yên đang dần hình thành sức bật riêng nhờ sự cộng hưởng của kinh tế, hạ tầng và quá trình đô thị hóa.

Hà Nội đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng với bến xe Yên Sở, hầm vượt sông Hồng gần 47.000 tỷ đồng, sân bay thứ 2 và giao thông đa tầng.

Gần 168.000 tỷ đồng hạ tầng khu công nghiệp đã nằm trên bảng cân đối. Vấn đề tiếp theo là tốc độ chuyển quỹ đất, nhà xưởng và kho bãi thành hợp đồng thuê, doanh thu và dòng tiền.

Sân bay Long Thành dự kiến khai thác thử nghiệm từ tháng 9, trước khi chính thức đưa vào khai thác từ tháng 12.

Tập đoàn Viettel vừa thông qua nghị quyết rót 560 triệu USD để xây dựng hạ tầng viễn thông, mạng di động tiên tiến và hệ sinh thái số tại Cộng hòa Dominica.

Quy hoạch hiện nay xác định 12 vị trí tiềm năng để tiếp tục nghiên cứu bổ sung vào mạng cảng hàng không quốc gia trong các giai đoạn tiếp theo.

Các dự án đường sắt kết nối sân bay Long Thành dự kiến gồm tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành và tuyến metro thuộc dự án kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên.

Sun Group sẽ triển khai đồng bộ 11 dự án với tổng vốn đầu tư gần 100.000 tỷ đồng, bao gồm đường bộ, cảng biển, sân bay và giao thông công cộng.

Vào tháng 3, tập đoàn này từng cam kết sẽ đầu tư khoảng 3,5 tỷ USD vào Bắc Ninh trong vòng 5 năm tới.

Trong buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Ninh Bình, Tập đoàn Trung Quốc bày tỏ mong muốn mở rộng hợp tác trong lĩnh vực hạ tầng.

Sân bay mới sẽ được kết nối với các hạ tầng giao thông trọng điểm, bao gồm hệ thống đường cao tốc và tuyến đường sắt cao tốc, qua đó tăng cường khả năng kết nối trong khu vực.

Dự án Metro nối Bến Thành - Suối Tiên với sân bay Long Thành dài gần 45 km, vốn hơn 65.500 tỷ đồng, kỳ vọng tăng kết nối vùng Đông Nam Bộ.

UBND TP Hà Nội cho biết đã GPMB khoảng 201 ha đất trên địa bàn 4 xã gồm Đông Anh, Thuận An, Phù Đổng, Thư Lâm... để thực hiện đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô.

Tuyến đường qua địa bàn TP. Hà Nội dài 13,55km, với tổng mức đầu tư khoảng 32.970,2 tỷ đồng.

Dẫn hạ tầng đến đâu nhưng lại "khóa" dòng tiền bất động sản đến đó, chúng ta đang tự làm khó mình trong việc kích hoạt sức mạnh nội tại của nền kinh tế. Đó là góc nhìn thẳng thắn của TS. Lê Xuân Nghĩa tại talkshow “Giải mã vĩ mô: Động lực và Thách thức Bất động sản Quý II/2026”.

Tổng Giám đốc Viettel Global (VGI) trả lời câu hỏi cho cổ đông về lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp.

Dự án có tổng diện tích sử dụng đất 347,79ha, được triển khai theo 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng.

Theo nội dung bản ghi nhớ, doanh nghiệp và TP. Huế sẽ hợp tác trên cơ sở nghiên cứu, đề xuất và triển khai các dự án phát triển hạ tầng đô thị, giao thông; đồng thời thực hiện chỉnh trang, mở rộng không gian đô thị.

Ông Đính nhấn mạnh chúng ta đã trả giá đắt cho việc đẩy giá ảo. Nhiều nơi giá đất cao ngất ngưởng nhưng không có hoạt động kinh tế, biến thành 'vùng đất chết' và chặn đứng cơ hội của những nhà đầu tư thật.

Sơn Hải từng đề xuất đầu tư dự án này, đồng thời cam kết xây dựng một tuyến cao tốc vượt núi “đẹp nhất Việt Nam”.

Chính phủ yêu cầu triển khai sân bay Gia Bình đúng tiến độ, hướng tới chuẩn 5 sao quốc tế, trở thành trung tâm trung chuyển hàng không lớn của khu vực.

Nợ công ở mức 37% GDP giúp Việt Nam còn dư địa nới lỏng tài khóa, tăng đầu tư hạ tầng, hỗ trợ doanh nghiệp và giữ nhịp tăng trưởng trong bối cảnh kinh tế thế giới nhiều biến động.

Năm qua, ACV đã triển khai quyết liệt hàng loạt dự án trọng điểm như Cảng HKQT Long Thành, nhà ga T3 Tân Sơn Nhất và nhà ga hành khách T2 - Cảng HKQT Nội Bài.

Giai đoạn 2026-2030 được kỳ vọng mở ra chu kỳ tăng tốc đầu tư hạ tầng quy mô lớn, tạo lực đẩy cho nhiều nhóm doanh nghiệp từ xây dựng, vật liệu đến bất động sản và logistics.