Khám phá 6 mẫu xe điện Trung Quốc BYD sắp mang đến Việt Nam vào tháng 6: Hứa hẹn khuấy đảo thị trường!

Hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc - BYD - sẽ chính thức tiếp cận khách hàng Việt Nam các mẫu xe thuần điện trải dài trên nhiều phân khúc, từ hatchback, sedan đến SUV.

Thương hiệu này đang gấp rút hoàn thiện đội ngũ nhân sự, hệ thống đại lý phân phối để chính thức gia nhập thị trường Việt Nam vào tháng 6 này. BYD dự kiến ra mắt: Atto 3, Dolphin và Seal trong tháng 6 năm nay, tới tháng 10 thêm 3 mẫu xe là Han, Tang và Song.

Atto 3

Trong số này, Atto 3 được xem là sản phẩm chủ lực của BYD tại nhiều thị trường, trong đó có Thái Lan với giá bán tương đương 625-730 triệu đồng).

BYD Atto 3 được ra mắt tại Thâm Quyến

Đây là mẫu crossover nhỏ gọn, kích cỡ 4.455 mm x 1.875 mm x 1.615 mm, với chiều dài cơ sở là 2.720 mm. Kích cỡ của xe ở khoảng giữa so với VF6 và VF7 của VinFast.

Khi về đến Việt Nam, Atto 3 sẽ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu SUV đô thị chạy xăng như Kia Seltos, Hyundai Creta, Toyota Corolla Cross.

Seal

Thiết kế BYD Seal dễ gợi liên tưởng đến Porsche hay Tesla bởi kiểu dáng coupe.

Mẫu xe này có kích thước chung mâm với Toyota Camry khi sở hữu chiều dài 4.800mm, rộng 1.875mm. Trục cơ sở 2.920mm. Việt Nam hiện chưa có mẫu sedan điện nào có kích thước tương đương. BYD dự kiến ra mắt cả bản thuần điện và bản hybrid ở thị trường Việt. Bản hybrid có thể cạnh tranh với Toyota Camry.

Dolphin

Bên cạnh mẫu Seal, Dolphin là dòng bán chạy nhất của BYD trên thị trường thế giới.

Mẫu xe Dolphin lắp bộ pin 44,9 kWh, cho tầm hoạt động 340 km. Môtơ điện gắn ở cầu trước, công suất 95 mã lực, mô-men xoắn 180 Nm. Với bộ sạc thường 7,4 kW từ nguồn điện xoay chiều AC tại nhà, thời gian sạc đầy pin khoảng hơn 7 giờ.

Dolphin cũng hoạt động tốt và nhận được điểm tối đa về bảo vệ trẻ em trong các bài kiểm tra va chạm phía trước và bên hông, đồng thời đạt điểm 85% cho khả năng bảo vệ người đi đường. Đây là mẫu xe đạt điểm cao nhất trong số tất cả các sản phẩm được ANCAP thử nghiệm vào năm 2023.

Han

Mẫu Han cũng có 2tùy chọn hệ truyền động là hybrid và thuần điện.

BYD cho biết xe chạy được 605 km mỗi lần sạc. Han có thể tăng tốc 0-100 km/h sau 3,9 giây nhờ hệ thống kiểm soát đặc biệt. BYD Han cũng là xe điện phiên bản sản xuất đầu tiên của Trung Quốc sử dụng hệ thống phanh tích hợp thông minh IPB mới nhất của Bosch.

Tang

Một mẫu Tang của BYD tại châu Âu

Đây là mẫu SUV cỡ D 3 hàng ghế, BYD Tang có kích thước dài x rộng x cao là 4.870 x 1.950 x 1.725 mm, trục cơ sở 2.820 mm, nhỉnh hơn so với Huyndai Santa Fe và Toyota Fortuner.

Song

Mẫu SUV BYD Song mang kiểu dáng fastback và thiên hướng thể thao. Thiết kế BYD Song Plus dù là mới hoàn toàn với tập đoàn Trung Quốc nhưng mang lại cảm giác giống xe Audi khá nhiều, đặc biệt là khu vực đầu xe.

Xe có kích thước dài x rộng x cao là 4.840 x 1.950 x 1.560 mm, trục cơ sở 2.930 mm. Xe cũng cung cấp hai hệ truyền động là hybrid sạc ngoài và thuần điện.

Mẫu BYD Song tại showroom của BYD tại Thâm Quyến (Trung Quốc).

Sau khi ra mắt, BYD sẽ trở thành hãng ô tô thứ hai sau VinFast cung cấp dòng sản phẩm gồm nhiều mẫu xe sử dụng năng lượng mới khác nhau cho thị trường Việt Nam. Hãng chưa tiết lộ giá bán lẻ của mẫu xe này nhưng do được nhập khẩu trực tiếp từ Trung Quốc và không được hưởng mức thuế suất ưu đãi như xe nhập khẩu ASEAN nên khó có khả năng mức giá ban đầu sẽ rất thấp.

Ông Liu Xue Liang, Tổng giám đốc mảng ôtô của BYD Châu Á - Thái Bình Dương cho biết BYD chọn ra mắt tại thị trường Việt Nam cuối cùng vì hãng đánh giá Việt Nam là một thị trường quan trọng và nhiều tiềm năng. Ông cũng khẳng định hãng không coi VinFast là đối thủ mà mong muốn hợp tác với VinFast và các nhà sản xuất khác để phát triển thị trường và phổ biến xe điện đến người tiêu dùng Việt Nam.

>> Kinh doanh trên mặt đất chưa đủ, Trung Quốc chuẩn bị tạo ra thị trường xe điện bay