Khoảng 2 tháng nữa, chính thức khởi công tuyến đường 16.000 tỷ đi qua 8 xã, phường tại tỉnh nhỏ nhất Việt Nam

UBND tỉnh Hưng Yên vừa phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) của dự án xây dựng tuyến đường từ phường Phố Hiến đến xã Hưng Hà.

Dự án do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông làm chủ đầu tư, sử dụng vốn ngân sách tỉnh và thuộc nhóm A. Công trình có tổng chiều dài 15,96km, điểm đầu kết nối với đường CT.16 tại Km21+680, thuộc phường Phố Hiến; điểm cuối tại nút giao Đồng Tu, xã Hưng Hà.

Theo quy hoạch, tuyến đường chính được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp I đồng bằng, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn khẩn cấp, với tốc độ thiết kế tối đa 120km/h. Hai bên tuyến chính bố trí các tuyến đường song hành theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế tối đa 80km/h.

Tuyến đường sử dụng khoảng 148,22ha đất, đi qua phường Phố Hiến và các xã Hoàng Hoa Thám, Tân Hưng, Tiên Lữ, Ngự Thiên, Long Hưng, Tiên La và Hưng Hà. Tổng mức đầu tư dự án là 16.470 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 4.705 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, dự án dự kiến khởi công vào tháng 12/2026, hoàn thành toàn bộ công trình trong tháng 11/2028 và đưa vào khai thác từ tháng 12/2028.

Về tác động môi trường, trong giai đoạn thi công, dự án có thể phát sinh bụi, khí thải, nước thải sinh hoạt, nước thải xây dựng và chất thải rắn. Khối lượng đất bóc hữu cơ và đất đào không thích hợp ước tính khoảng 1,06 triệu tấn, dự kiến được tận dụng tại chỗ để đắp taluy, trồng cây thay vì vận chuyển ra ngoài đổ thải.

Chủ đầu tư có trách nhiệm thực hiện các biện pháp kiểm soát bụi, tiếng ồn; thu gom, xử lý nước thải; quản lý chất thải xây dựng và chất thải nguy hại. Đồng thời, dự án phải triển khai chương trình giám sát định kỳ chất lượng không khí, tiếng ồn và nước mặt trong suốt quá trình thi công.

Khi hoàn thành, tuyến Phố Hiến – Hưng Hà được kỳ vọng trở thành trục giao thông quan trọng, tăng cường kết nối khu vực Phố Hiến với Hưng Hà và mạng lưới giao thông liên vùng. Tuyến đường sẽ kết nối với các tuyến giao thông lớn như CT.39, Quốc lộ 39, tuyến TP. Thái Bình – Hưng Hà, CT.16 và CT.08, qua đó mở rộng khả năng kết nối tới các địa bàn thuộc Thái Bình trước đây, cảng Diêm Điền và các tỉnh, thành phố như Hải Phòng, Quảng Ninh, Ninh Bình.

Bên cạnh việc cải thiện khả năng lưu thông, công trình còn được kỳ vọng góp phần phân bổ lại lưu lượng phương tiện, giảm áp lực cho Quốc lộ 10 và Quốc lộ 39. Đáng chú ý, việc hình thành trục giao thông quy mô lớn này có thể tạo thêm dư địa phát triển đô thị, thúc đẩy hoạt động kinh tế và mở rộng không gian phát triển dọc tuyến, đặc biệt tại khu vực Hưng Hà.