Liên danh Đèo Cả 'nhận việc' tại cao tốc hơn 43.700 tỷ đồng, dồn lực cho gói thầu 6.400 tỷ đồng

Ngày 19/8, UBND tỉnh Gia Lai tổ chức lễ khởi công Dự án thành phần 2, đoạn Km22+000 - Km90+000 thuộc cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.

Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có tổng chiều dài 125km, được đầu tư hoàn chỉnh với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Tổng mức đầu tư toàn dự án khoảng 43.734 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương, thời gian thực hiện giai đoạn 2025 - 2029.

Dự án có ba hợp phần, trong đó, dự án thành phần 2 dài khoảng 68km, tổng mức đầu tư 27.576 tỷ đồng. Đây là hợp phần có quy mô vốn lớn nhất và nằm ở vị trí trung tâm, kết nối trực tiếp hai đoạn tuyến đã khởi công vào cuối năm 2025. Tuyến đi qua các xã Bình Phú, Bình Khê, Ya Hội, Đak Pơ, Hra và phường An Bình của tỉnh Gia Lai.

Gói thầu XL2 thuộc dự án thành phần 2 có chiều dài 20,26km, từ Km39+740 đến Km60+000, giá trị xây lắp hơn 6.400 tỷ đồng do liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Công ty DACINCO thực hiện.

Đại diện lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả cho biết dự án thành phần 2 giữ vai trò kết nối hai đoạn còn lại của cao tốc Quy Nhơn - Pleiku và đi qua khu vực có địa hình phức tạp. Vì vậy, nhà thầu phải lựa chọn giải pháp công nghệ phù hợp, tổ chức thi công chặt chẽ, kiểm soát tiến độ và chất lượng nhằm bảo đảm kế hoạch thông tuyến, đưa toàn bộ cao tốc vào khai thác. Liên danh nhà thầu đã huy động nhân sự chủ chốt, máy móc và thiết bị, chuẩn bị các điều kiện để sẵn sàng triển khai thi công.

Giai đoạn đầu, liên danh tập trung hoàn thiện thiết kế bản vẽ thi công theo hình thức cuốn chiếu, mở đường công vụ, xây dựng nhà điều hành, nhà ở cán bộ, nhân viên và khu sản xuất vật liệu, đồng thời làm việc với các cơ quan liên quan để xác lập phương án cấp điện phục vụ thi công.

Hiện nay, Quốc lộ 19 vẫn là trục giao thông chính nối khu vực ven biển với phía Tây tỉnh Gia Lai, với nhiều đoạn đèo dốc quanh co, mặt đường hẹp và hạn chế tầm nhìn. Khi cao tốc Quy Nhơn - Pleiku hoàn thành, thời gian di chuyển giữa hai đô thị được kỳ vọng rút từ khoảng 3,5 - 4 giờ xuống còn 1,5 - 2 giờ, qua đó nâng cao năng lực vận tải giữa Tây Nguyên và hệ thống cảng biển khu vực duyên hải.

Việc triển khai Dự án thành phần 2, trong đó có gói XL2 qua đèo An Khê, có ý nghĩa trực tiếp đối với tiến độ kết nối ba dự án thành phần. Công trình được kỳ vọng hình thành trục logistics mới theo hướng Đông - Tây, tăng khả năng liên kết với cao tốc Bắc - Nam, cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh, Nam Lào và Đông Bắc Campuchia, đồng thời mở thêm dư địa phát triển công nghiệp, thương mại và dịch vụ cho Gia Lai và khu vực lân cận.