Mẫu xe điện khiến người dùng mê mẩn nhất 2025

Theo báo cáo từ J.D. Power năm 2025, mẫu SUV điện hạng sang BMW iX đạt 790 điểm trên thang điểm 1.000, trở thành mẫu xe điện được đánh giá cao nhất về mức độ hài lòng của khách hàng. Đây là một kết quả đáng chú ý, đặc biệt khi doanh số của iX trong năm 2024 giảm 11% xuống còn 15.383 xe. Tuy nhiên, điều này cho thấy rằng sự hài lòng của người dùng không chỉ phụ thuộc vào doanh số bán hàng mà còn liên quan đến trải nghiệm sở hữu thực tế.

Ngay sau BMW iX là một mẫu xe khác của thương hiệu Đức – BMW i4, đạt 783 điểm. Trong khi đó, Audi Q8 e-tron cũng góp mặt trong top đầu với số điểm 722, dù xếp ở vị trí thấp hơn.

Ở phân khúc xe điện phổ thông, Hyundai Ioniq 6 là mẫu xe có mức độ hài lòng cao nhất với 751 điểm. Đây là một thành công lớn của thương hiệu Hàn Quốc khi họ tiếp tục khẳng định vị thế trong thị trường xe điện.

Bên cạnh Hyundai Ioniq 6, danh sách các mẫu xe phổ thông được đánh giá cao còn bao gồm nhiều mẫu xe Hàn Quốc khác từ Hyundai và Kia, cùng với một số mẫu xe của Mỹ, Nhật Bản và Đức.

BMW iX là mẫu xe điện khiến khách hàng hài lòng nhất. Ảnh minh họa

>> SUV điện Trung Quốc gây sốc: 1.526 mã lực, sạc nhanh 11 phút, 'về số' sau 2 giờ mở bán

Nghiên cứu của J.D. Power năm 2025 đánh giá mức độ hài lòng của chủ sở hữu xe điện dựa trên 10 tiêu chí chính, bao gồm: Độ chính xác của phạm vi pin so với công bố, tính khả dụng của các trạm sạc công cộng, tổng phạm vi hoạt động của xe, chi phí sở hữu, cảm giác lái, sự tiện lợi khi sạc tại nhà, thiết kế nội thất và ngoại thất, tính năng an toàn và công nghệ, trải nghiệm dịch vụ khách hàng, chất lượng và độ tin cậy của xe.

Kết quả cho thấy mức độ hài lòng trung bình của các chủ sở hữu xe điện hạng sang đạt 756 điểm, cao hơn đáng kể so với mức 725 điểm ở phân khúc xe phổ thông. Điều này phản ánh sự khác biệt về công nghệ, chất lượng hoàn thiện và dịch vụ đi kèm giữa hai phân khúc.

Mặc dù mức độ hài lòng tổng thể đã phục hồi, nghiên cứu cũng chỉ ra rằng các vấn đề liên quan đến cơ sở hạ tầng sạc và ưu đãi thuế vẫn là mối quan tâm lớn đối với chủ sở hữu xe điện. Việc thiếu trạm sạc công cộng, thời gian sạc kéo dài và độ tin cậy của hệ thống sạc là những yếu tố ảnh hưởng đáng kể đến trải nghiệm người dùng.

Ngoài ra, nghiên cứu cũng đề cập đến vai trò của các chương trình đào tạo từ nhà sản xuất và đại lý trong việc nâng cao trải nghiệm sở hữu xe điện. Mặc dù 69% người mua xe điện lần đầu đã được cung cấp một số hình thức hướng dẫn, vẫn cần có những nỗ lực lớn hơn để giúp khách hàng làm quen với công nghệ mới.

>> Ô tô điện được miễn lệ phí trước bạ thêm 2 năm đến 2027