Ô tô điện được miễn lệ phí trước bạ thêm 2 năm đến 2027

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 51/2025, kéo dài thời gian miễn 100% lệ phí trước bạ cho ôtô điện thêm hai năm, đến ngày 28/2/2027. Đây được xem là động thái nhằm tiếp tục khuyến khích sự phát triển của xe điện tại Việt Nam.

Trước đó, từ năm 2022, ôtô điện chạy pin đã được hưởng ưu đãi về lệ phí trước bạ trong vòng 5 năm, bao gồm miễn 100% trong 3 năm đầu và giảm 50% trong 2 năm tiếp theo. Theo quy định cũ, đến ngày 28/2/2025, người mua xe điện sẽ không còn được miễn phí hoàn toàn mà phải nộp 50% lệ phí trước bạ. Tuy nhiên, với chính sách mới, ưu đãi này sẽ tiếp tục được duy trì đến năm 2027. Trong khi đó, xe hybrid không được hưởng chính sách ưu đãi tương tự.

Theo tính toán của Bộ Tài chính, việc kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ thêm hai năm có thể khiến ngân sách giảm thu khoảng 4.800 tỷ đồng mỗi năm. Trong ba năm qua, ngân sách nhà nước đã giảm thu gần 8.420 tỷ đồng do miễn phí trước bạ cho ôtô điện.

Số lượng xe điện chạy pin đăng ký lệ phí trước bạ cũng gia tăng nhanh chóng. Nếu năm 2022, trung bình mỗi tháng có khoảng 400 xe đăng ký, thì đến năm 2024, con số này đã tăng lên hơn 6.600 xe/tháng. Sự phát triển mạnh mẽ của ôtô điện cho thấy xu hướng chuyển đổi sang phương tiện xanh đang diễn ra rõ rệt tại Việt Nam.

Ô tô điện được miễn lệ phí trước bạ thêm 2 năm đến 2027. Ảnh minh hoạ

>> Tin vui chưa từng có cho người mua ô tô điện VinFast kể từ tháng 3/2025: Giá ưu đãi hơn, tặng kèm thứ đáng giá nhất của xe điện

Lệ phí trước bạ là một trong nhiều khoản chi phí chủ sở hữu phải hoàn thành để lăn bánh một mẫu xe. Tại Việt Nam, mức thu lệ phí trước bạ được tính theo tỷ lệ phần trăm trên giá trị xe, tùy thuộc vào từng địa phương. Hiện tại, mức thu lần đầu với ôtô con tại Hà Nội, Quảng Ninh, Hải Phòng là 12%; TP HCM 10%; Hà Tĩnh 11%... Trong khi đó, xe bán tải có mức phí trước bạ bằng 60% so với ôtô con. Từ lần thứ hai trở đi, mức thu được áp dụng thống nhất trên toàn quốc ở mức 2%.

Việc miễn lệ phí trước bạ được xem là một trong những biện pháp kích cầu, khuyến khích người tiêu dùng chuyển sang sử dụng các dòng xe thân thiện với môi trường. Điều này cũng phù hợp với chiến lược thúc đẩy phát triển phương tiện giao thông xanh mà Chính phủ đặt ra.

Bộ Công Thương đặt mục tiêu đến năm 2030, tỷ lệ ôtô điện, hybrid và các dòng xe sử dụng năng lượng xanh khác (nhiên liệu sinh học, năng lượng mặt trời…) chiếm khoảng 18-22% tổng doanh số toàn thị trường, tương đương 180.000-242.000 chiếc mỗi năm.

Việc tiếp tục kéo dài chính sách ưu đãi về lệ phí trước bạ sẽ góp phần quan trọng trong việc đạt được mục tiêu này, thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện tại Việt Nam, đồng thời giảm bớt tác động tiêu cực đến môi trường từ các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.

>> Hãng taxi của tỷ phú Phạm Nhật Vượng ngừng hoàn toàn dòng xe VF 8, ra mắt dịch vụ mới cực kỳ đẳng cấp