Lần đầu mua ô tô nhưng anh Lê Quang (TP.HCM) lại đưa ra quyết định cực kỳ nhanh gọn khi bắt đầu tìm hiểu VinFast VF 5, nhờ niềm tin về chất lượng, độ an toàn và bài toán kinh tế “không đối thủ”.
Khách hàng mua xe của Volkswagen trong tháng 3/2026 được hưởng ưu đãi tương đương 30 triệu đồng, số tiền có thể quy đổi thành gần 1.200 lít xăng, đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển trong khoảng một năm.
VinFast khởi động chương trình ưu đãi năm 2026 với chính sách mua ô tô, xe máy điện trả góp 0 đồng vốn ban đầu, kèm hỗ trợ giá và miễn phí sạc đổi pin, mở rộng cơ hội sở hữu xe điện cho người tiêu dùng.
Trong năm 2026, khách hàng Việt có cơ hội mua ô tô với chi phí tiết kiệm hơn từ hàng chục cho đến hàng trăm triệu đồng nhờ những chính sách mới liên quan đến thuế, phí cũng như làn sóng giảm giá từ các hãng xe.
VinFast VF 6 Eco đang cho thấy lợi thế rõ rệt với nhóm khách hàng mua xe lần đầu, đặc biệt là các gia đình trẻ đang tìm một mẫu B-SUV điện dễ tiếp cận và “nuôi” nhẹ nhàng.
Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) với 17 thành viên, gồm Ford, Toyota, Honda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Thaco… vừa trấn an khách hàng trước lo ngại Hà Nội cấm xe xăng, khẳng định chính sách chỉ áp dụng dần với xe cũ, không đạt chuẩn khí thải.
Ngoài 60 triệu đồng tiền lẻ, hơn 600 triệu đồng còn lại để mua xe hơi đều là thành quả vợ chồng anh Nguyễn Văn Lưu (tỉnh Bắc Ninh) gom góp sau nhiều năm buôn bán rau.
Sau Hyundai và Ford, Ferrari cũng được cho là đang quan tâm đến mẫu ô tô điện đầu tiên của Xiaomi, trong bối cảnh hãng siêu xe Italy chuẩn bị ra mắt xe điện riêng.
Việc Hyundai nghiên cứu mẫu xe điện SU7 từ Trung Quốc cho thấy hãng đang chủ động đối mặt với áp lực cạnh tranh, không chỉ từ phương Tây mà cả trong nội khối châu Á.
Vingroup đồng loạt triển khai 6 chính sách hỗ trợ nhằm thúc đẩy người dân Hà Nội chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện, hưởng ứng chủ trương xanh hóa giao thông của Chính phủ và Thành phố.
Một kênh YouTube chuyên về xe tại Anh vừa thực hiện bài kiểm tra hiệu suất giữa hai chiếc Tesla Model 3 gần như giống hệt nhau nhưng chênh lệch quãng đường sử dụng tới hơn 330.000 km. Kết quả khiến nhiều người bất ngờ khi cả hai vẫn cho hiệu suất gần như tương đương.
Trong bối cảnh chuyển đổi số diễn ra mạnh mẽ, việc số hóa các thủ tục hành chính như mua bán ô tô qua nền tảng VNeID nhận được nhiều sự quan tâm và ủng hộ từ người dân. Song, với giới kinh doanh ô tô cũ – nơi mỗi giao dịch cần sự nhanh chóng và linh hoạt, hình thức này vẫn còn gây băn khoăn.
Trong khi các hãng xe hưởng lợi từ doanh số tăng vọt, nhiều người tiêu dùng giờ đây đối mặt với khoản nợ dài hạn, lãi suất cao và nguy cơ mất khả năng thanh toán nếu nền kinh tế suy thoái.
Cơn sốt mua sắm trong tháng 3 đã giúp nhiều hãng xe lớn như Ford, Toyota, Honda và Hyundai ghi nhận doanh số tăng vọt. Trong khi đó, các đại lý và nền tảng mua bán ô tô trực tuyến cũng chứng kiến lượng khách hàng tăng đột biến.
Mua ô tô cũ có nhiều ưu điểm như giá rẻ, nguồn cung dồi dào, giao dịch nhanh chóng,... Tuy nhiên, ô tô cũ lại tiềm ẩn những rủi ro bởi nếu không hiểu biết và "sành" về xe, người mua có thể lâm vào cảnh "tiền mất, tật mang".
So với mua xe mới, việc "tậu" xe cũ giúp tiết kiệm được một khoản chi phí khá lớn. Tuy nhiên, với những người ít kinh nghiệm có thể mua phải những chiếc xe từng đâm đụng, va chạm mà không biết.
Trong bối cảnh doanh số sụt giảm đầu năm và áp lực tồn kho gia tăng, nhiều nhà sản xuất xe điện nước này buộc phải tung ra các biện pháp kích cầu mạnh tay.
