Chính thức: Người mua ô tô điện tiếp tục nhận 'đặc quyền' đến tận 2030

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, có hiệu lực từ ngày 1/3/2027. Theo nội dung nghị định, ô tô điện chạy pin thuộc diện được miễn hoàn toàn lệ phí trước bạ lần đầu trong giai đoạn từ khi nghị định có hiệu lực đến hết năm 2030. Việc xác định và phân loại phương tiện là ô tô điện chạy pin sẽ được thực hiện theo quy định của Bộ Xây dựng. Đồng thời, Nghị định 202 sẽ thay thế Nghị định số 51/2025/NĐ-CP đang áp dụng hiện nay.

Chính sách mới được xem là bước tiếp theo trong lộ trình khuyến khích phát triển phương tiện giao thông xanh tại Việt Nam. Trước đó, theo Nghị định số 10/2022/NĐ-CP, ô tô điện chạy pin được miễn lệ phí trước bạ lần đầu trong 3 năm kể từ ngày 1/3/2022. Sau thời gian này, mức thu dự kiến bằng 50% lệ phí trước bạ của xe chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi. Tuy nhiên, để tiếp tục thúc đẩy thị trường xe điện, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 51/2025/NĐ-CP kéo dài thời gian áp dụng mức thu 0% đến hết ngày 28/2/2027. Nay, với Nghị định 202, thời gian ưu đãi tiếp tục được gia hạn thêm gần 4 năm.

Theo đánh giá của Bộ Tài chính trong quá trình xây dựng chính sách, ưu đãi lệ phí trước bạ đã góp phần đáng kể vào sự phát triển của thị trường ô tô điện trong những năm gần đây. Việc giảm chi phí sở hữu ban đầu giúp người tiêu dùng dễ tiếp cận xe điện hơn, đồng thời tạo động lực cho các doanh nghiệp mở rộng đầu tư sản xuất, lắp ráp phương tiện điện trong nước. Chính sách cũng góp phần thúc đẩy phát triển hệ thống hạ tầng hỗ trợ như trạm sạc công cộng, dịch vụ bảo dưỡng và chuỗi cung ứng liên quan.

Bên cạnh yếu tố kinh tế, mục tiêu quan trọng của chính sách là giảm phát thải từ hoạt động giao thông vận tải. Trong bối cảnh Việt Nam đang triển khai các cam kết về tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, việc khuyến khích sử dụng phương tiện không phát thải trực tiếp được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm cải thiện chất lượng môi trường đô thị và giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Thị trường xe điện trên thế giới cũng đang ghi nhận tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ. Theo các số liệu được Bộ Tài chính tham khảo trong quá trình xây dựng chính sách, doanh số xe điện toàn cầu liên tục tăng trong những năm gần đây và dự báo tiếp tục mở rộng trong giai đoạn tới. Xu hướng này tạo cơ hội để Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị sản xuất xe điện, pin và các ngành công nghiệp phụ trợ liên quan.

Lệ phí trước bạ là một trong những khoản chi phí đáng kể khi mua ô tô mới. Việc tiếp tục duy trì mức thu 0% đến hết năm 2030 sẽ giúp người mua tiết kiệm hàng chục đến hàng trăm triệu đồng tùy giá trị xe, qua đó nâng cao sức cạnh tranh của xe điện so với các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong.