Ngày mai, Hà Nội khởi công đồng loạt 5 tuyến đường sắt dài hơn 300km, tổng vốn 1,3 triệu tỷ đồng

Ngày 22/6 tới đây, Hà Nội dự kiến đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị trọng điểm, đánh dấu bước ngoặt trong chiến lược phát triển hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn của Thủ đô.

Các tuyến được triển khai đều giữ vai trò quan trọng trong quy hoạch mạng lưới metro tương lai của Hà Nội, với tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới hơn 1,3 triệu tỷ đồng.

Trong đó, tuyến metro số 1 có chiều dài khoảng 81km, kết nối khu vực Sân vận động Hùng Vương - Ngọc Hồi - ga Hà Nội - Gia Lâm - sân bay Nội Bài. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 389.527 tỷ đồng.

Tuyến metro số 2 dài khoảng 56,5km, kết nối sân bay Nội Bài với khu vực Trần Hưng Đạo, Thượng Đình và Sân vận động Hùng Vương. Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 271.708 tỷ đồng.

Tuyến metro số 8 có tổng chiều dài khoảng 91km, trong đó khoảng 66km nằm trên địa bàn Hà Nội. Tuyến này kết nối Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá, với tổng mức đầu tư cho đoạn thuộc Hà Nội khoảng 317.393 tỷ đồng.

Tuyến metro số 10 dài khoảng 43km, kết nối Cổ Loa - Võ Chí Công - Vành đai 3 - Vành đai 2,5 - khu đô thị Times City. Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 206.786 tỷ đồng.

Trong khi đó, tuyến metro số 14 dài khoảng 32km, trong đó 27km đi qua địa phận Hà Nội. Tuyến kết nối khu vực cầu Thăng Long - Hồng Hà - Ocean Park với tổng mức đầu tư khoảng 129.842 tỷ đồng.

Tổng chiều dài 5 tuyến là hơn 300km. Theo kế hoạch, cả 5 tuyến sẽ được triển khai đồng thời và dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Khi đưa vào khai thác, các tuyến này sẽ kết nối với tuyến metro số 3 và tuyến metro số 5 đang được triển khai, từng bước hình thành mạng lưới giao thông công cộng liên thông trên toàn thành phố.

Song song với việc khởi công các dự án mới, Hà Nội cũng đang đẩy nhanh tiến độ tuyến metro số 3, đặc biệt là đoạn đi ngầm, với mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2027. Tuyến metro số 5 hiện đang được hoàn thiện thiết kế và nghiên cứu phương án lưỡng dụng theo chỉ đạo của Chính phủ.

Theo ông Nguyễn Bá Sơn, Phó Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, việc đồng loạt triển khai 5 tuyến metro thể hiện sự thay đổi căn bản trong tư duy đầu tư hạ tầng giao thông của thành phố. Thay vì thực hiện từng tuyến riêng lẻ như trước đây, Hà Nội đang chuyển sang mô hình đầu tư đồng bộ nhiều tuyến cùng lúc nhằm rút ngắn thời gian hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn.

Đây cũng là lần đầu tiên Hà Nội triển khai chương trình đầu tư đường sắt đô thị với quy mô chưa từng có. Với tổng vốn đầu tư lên tới hàng triệu tỷ đồng, các dự án được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng cho hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và kết nối xuyên suốt trên địa bàn Thủ đô.

Theo Quy hoạch Thủ đô Hà Nội vừa được phê duyệt với tầm nhìn 100 năm, thành phố sẽ phát triển mạng lưới gồm 18 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 979km. Trong đó, mục tiêu đến năm 2035 hoàn thành khoảng 500km metro và hoàn thiện phần còn lại trong giai đoạn 2035-2045.