Nghị quyết 68 mở đường cho kinh tế tư nhân 'cất cánh': VinSpeed, Hòa Phát, Đèo Cả,… dấn bước vào siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Nghị quyết 68 khẳng định vai trò trung tâm của kinh tế tư nhân, mở ra cơ hội cho doanh nghiệp trong nước tham gia phát triển các dự án trọng điểm, nổi bật là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với vốn đầu tư hàng chục tỷ USD.
Ngày 4/5/2025, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết số 68-NQ/TW, khẳng định vai trò trung tâm của kinh tế tư nhân trong phát triển đất nước. Nghị quyết cũng đặt trọng tâm vào việc tháo gỡ các rào cản tiếp cận nguồn lực, đặc biệt là vốn, đất đai, công nghệ và tài nguyên cùng loạt chính sách ưu đãi nhằm khơi thông động lực tăng trưởng, giúp khu vực tư nhân “cất cánh” để đưa Việt Nam bước vào giai đoạn phát triển mới.
Tiếp nối chủ trương đó, ngày 19/6 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Quyết định số 1186/QĐ-TTg, phê duyệt danh sách Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai Nghị quyết 68. Ban Chỉ đạo có chức năng giúp Thủ tướng nghiên cứu, đề xuất giải pháp, chỉ đạo điều phối và giám sát việc thực thi Nghị quyết tại các Bộ ngành, địa phương. Các cuộc họp sẽ diễn ra định kỳ 3 tháng/lần hoặc bất thường nếu cần thiết, đồng thời linh hoạt mời chuyên gia, tổ chức liên quan tham dự theo từng nội dung cụ thể.
 |
| Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (Ảnh minh họa) |
Doanh nghiệp Việt dấn thân với tâm thế chủ động
Ngay sau khi Nghị quyết 68 được ban hành, hàng loạt doanh nghiệp lớn đã nhanh chóng hưởng ứng thông qua các đề xuất tham gia vào những dự án hạ tầng trọng điểm, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng mức đầu tư khoảng 67 tỷ USD.
Tính đến nay, 5 doanh nghiệp đã chính thức đăng ký tham gia đầu tư dự án này, bao gồm: CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt tốc độ cao VinSpeed, CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO), liên danh Mekolor - Great USA, CTCP Xây dựng Thăng Long Quốc gia và CTCP Vận tải Đường sắt Việt Nam.
Đáng chú ý, các ông lớn như VinSpeed, THACO đều đề xuất hình thức đầu tư xã hội hóa với tỷ lệ vốn tự có chiếm 20% và 80% còn lại từ vốn vay, đi kèm cam kết về tiến độ và chất lượng thi công.
Không chỉ là “cuộc chơi” của các Tập đoàn quy mô lớn, Nghị quyết 68 còn mở ra cơ hội đáng kể cho các doanh nghiệp xây dựng hạ tầng trong nước khi Chính phủ ưu tiên lựa chọn các nhà thầu nội địa có kinh nghiệm.
Tập đoàn Đèo Cả là một trong những doanh nghiệp tiên phong trong việc chuẩn bị năng lực để tham gia. Chủ tịch HĐQT Hồ Minh Hoàng chia sẻ: “Nghị quyết 68 là một thông điệp chính trị mạnh mẽ, góp phần xóa bỏ định kiến về kinh tế tư nhân, thúc đẩy tinh thần dấn thân của các doanh nhân - những ‘chiến sĩ thời bình’ trên mặt trận kinh tế.”
Hiện Đèo Cả đang chuẩn bị về công nghệ, nguồn nhân lực và thiết lập mạng lưới liên kết với các trường đại học, doanh nghiệp quốc tế có kinh nghiệm thi công đường sắt tốc độ cao.
Trong khi đó, CTCP Lizen (HoSE: LCG) cũng thể hiện sự sẵn sàng tiếp cận dự án. Tại ĐHĐCĐ thường niên vừa diễn ra, lãnh đạo công ty khẳng định: “Lizen có năng lực đáp ứng phần lớn các cấu phần thi công. Với thành tích hiện có, chúng tôi kỳ vọng được chỉ định thầu, góp mặt vào dự án trọng điểm này”.
Cũng với tinh thần đó, CTCP Fecon (HoSE: FCN) đang đẩy mạnh đầu tư vào đào tạo nhân lực chất lượng cao, chuyển giao công nghệ từ các đối tác quốc tế và định hướng đường sắt tốc độ cao là lĩnh vực ưu tiên chiến lược trong 5 - 10 năm tới.
Ở chuỗi cung ứng vật liệu trong nước, Tập đoàn Hòa Phát (HoSE: HPG) đã nhận nhiệm vụ trực tiếp từ Thủ tướng và bắt tay triển khai nhà máy sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt nhằm tăng cường năng lực trong nước và đáp ứng nhu cầu của các công trình trọng điểm tương lai.
