Nóng: Từ ngày mai bắt đầu xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc, mức phạt cao nhất lên đến 22 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe

Theo thông báo mới nhất từ Cục Cảnh sát giao thông, Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 sẽ chính thức triển khai chiến dịch xử lý chuyên đề đối với hành vi bám đuôi trên tuyến huyết mạch từ Pháp Vân kéo dài đến Nghi Sơn. Kể từ ngày 27/8/2026, mọi phương tiện lưu thông không đảm bảo cự ly an toàn sẽ phải đối mặt với các chế tài rất nặng. Quyết định này không chỉ là biện pháp hành chính đơn thuần mà còn là liều thuốc đặc trị nhằm chấn chỉnh lại văn hóa cầm lái trên các cung đường có tốc độ khai thác cao.

Thói quen bám đuôi trên cao tốc

Căn cứ theo Thông tư 38/2024/TT-BGTVT, khi điều khiển phương tiện với tốc độ trên 60 km/h trong điều kiện thời tiết khô ráo, khoảng cách tối thiểu với xe chạy liền trước được ấn định cứng ở mức 55m. Bất kỳ phương tiện nào di chuyển dưới cự ly này đều bị hệ thống ghi nhận là vi phạm pháp luật. Việc lượng hóa khoảng cách bằng một con số cụ thể giúp triệt tiêu những tranh cãi không đáng có giữa lực lượng thực thi công vụ và người tham gia giao thông.

Dưới góc độ chế tài, Nghị định 168 vừa có hiệu lực đã đưa ra những khung hình phạt mang tính răn đe rất cao. Chỉ cần hệ thống camera giám sát hoặc lực lượng tuần tra ghi nhận hành vi không giữ khoảng cách an toàn, dù chưa xảy ra va chạm, tài xế sẽ lập tức bị phạt tiền từ 4 đến 6 triệu đồng. Kèm theo đó, hệ thống quản lý sẽ tự động trừ 2 điểm vào giấy phép lái xe của người vi phạm, trực tiếp ảnh hưởng đến hồ sơ pháp lý của tài xế.

Đáng chú ý, nếu hành vi bám đuôi dẫn đến tai nạn giao thông, mức phạt tiền sẽ vọt lên khung từ 20 đến 22 triệu đồng. Nghiêm trọng hơn, tài xế sẽ bị tước đoạt tới 10 điểm giấy phép lái xe, đồng nghĩa với việc gần như mất quyền điều khiển phương tiện hợp pháp trong một thời gian dài. Đây được xem là đòn đánh trực diện vào tâm lý chủ quan của những người ôm vô lăng thường xuyên có thói quen điền vào chỗ trống trên đường cao tốc.

Những con số biết nói đằng sau chuỗi thảm kịch liên hoàn

Sự vào cuộc quyết liệt của Cục Cảnh sát giao thông là hoàn toàn có cơ sở khi nhìn vào bức tranh thực tế đầy ám ảnh. Chỉ tính từ đầu năm 2026 đến nay, tuyến cao tốc Pháp Vân đến Nghi Sơn đã phải gánh chịu 8 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng có chung nguyên nhân từ việc các xe nối đuôi nhau quá sát. Hậu quả để lại là một người tử vong, 18 người bị thương nặng, cùng 34 chiếc ô tô biến dạng với tổng thiệt hại vật chất ước tính hơn 2,1 tỷ đồng.

Một vụ tại nạn vừa xảy ra vào trưa ngày 19/7/2026 ngay trên đoạn tuyến Mai Sơn đến Quốc lộ 45 thuộc địa phận tỉnh Ninh Bình. Theo kết quả điều tra sơ bộ, chiếc xe đầu kéo mang biển kiểm soát 86H-038.XX do không làm chủ cự ly đã đâm sầm vào đuôi một phương tiện chạy phía trước. Lực va đập kinh hoàng khiến xe đầu kéo mất lái, húc văng thêm một ô tô khác rồi cày nát dải phân cách giữa đường.

Ở chiều ngược lại, chiếc xe bị đâm đầu tiên cũng hoàn toàn mất kiểm soát và bị lực quán tính đẩy lao về phía trước, tạo ra một chuỗi va chạm liên hoàn kéo theo 7 chiếc ô tô khác vào vòng xoáy tai nạn. Hiện trường vụ án để lại là hai nạn nhân trong tình trạng nguy kịch, 11 phương tiện vỡ vụn với thiệt hại lên tới 650 triệu đồng. Vụ việc thương tâm này xảy ra, buộc cơ quan chức năng phải lập tức siết chặt kỷ cương trên toàn bộ trục đường bộ cao tốc phía Nam Thủ đô nhằm bảo vệ tính mạng cho hàng vạn người tham gia giao thông mỗi ngày.