Ra đời khá sớm, hãng xe điện Việt này giờ tích hợp AI, từng 'xuất ngoại' sang Cuba, cháy hàng tại Hà Nội
Với nhà máy công suất 40.000 xe/tháng, hệ thống phân phối phủ khắp cả nước và dòng xe thông minh tích hợp AI, Pega không chỉ “cháy hàng” nội địa mà còn từng xuất khẩu sang Cuba.
Pega, tiền thân là HKbike, chính thức đặt chân vào thị trường xe điện Việt Nam từ năm 2012 với một showroom nhỏ diện tích chỉ 50 m² tại Hà Nội. Đến năm 2014, doanh nghiệp mở rộng chuỗi phân phối lên gần 100 showroom, đồng thời xây dựng phòng nghiên cứu – thiết kế và xưởng lắp ráp tại Bắc Giang. Chỉ một năm sau, số lượng showroom gia tăng lên 150 và lần đầu tiên Pega ra mắt mẫu xe do chính mình thiết kế.
Năm 2017 đánh dấu bước chuyển mình khi thương hiệu ra mắt sản phẩm nội địa hoá đến 85%, hợp tác với các nhà sản xuất lớn như Honda, Yamaha và tập đoàn công nghệ Bosch, ứng dụng động cơ, hệ thống điều khiển từ đối tác Đức. Cùng năm, Pega đưa vào vận hành nhà máy lắp ráp diện tích 15.000 m², công suất thiết kế lên đến 40.000 xe/tháng với quy trình kiểm soát theo tiêu chuẩn quốc tế.
 |
| Pega eSmart AI tích hợp trí tuệ nhân tạo là dòng xe máy điện nổi bật của hãng. Ảnh minh họa |
Tài sản nổi bật nhất của Pega hiện nay chính là nhà máy sản xuất tại Bắc Giang, hoạt động nhiều ca liền với công suất tối ưu theo thiết kế. Bên cạnh đó, hệ thống phân phối của hãng quy mô lớn: hơn 250 showroom chính hãng nằm ở các trung tâm thành phố lớn, diện tích từ 100 đến 350 m², kết hợp với trên 500 đại lý cấp hai. Mô hình này được hãng nhấn mạnh là chiến lược “không theo kiểu đem con bỏ chợ”: từ đào tạo nhân viên, cung cấp kiến thức chuyên sâu về sản phẩm đến dịch vụ hậu mãi chuyên nghiệp.
Theo báo cáo thị trường ô tô – xe máy điện tại Việt Nam, các xe sản xuất trong nước chiếm khoảng 70% thị phần. Trong đó, Pega xếp vị trí thứ hai với gần 16% thị phần, chỉ sau VinFast đang dẫn đầu với hơn 43%. Mặc dù đối thủ đến từ tập đoàn Vingroup có lợi thế về nguồn lực, Pega vẫn khẳng định chỗ đứng nhờ sản phẩm đa dạng, mẫu mã phong phú và giá thành phù hợp. Fandom trẻ đặc biệt ưa chuộng dòng xe “hot” như Genz, Stars… khiến showroom ở Hà Nội nhiều lần rơi vào cảnh cháy kệ, không còn xe trưng bày, dù mới chỉ tháng 7 và chưa vào mùa cao điểm tựu trường.
Năm 2024, Pega cho ra mắt mẫu xe máy điện thông minh Pega eSmart AI, hiện có giá khoảng 55 triệu đồng. Mẫu xe này tích hợp trí tuệ nhân tạo với màn hình cảm ứng kết nối internet, hỗ trợ Google Maps, trợ lý ảo đa tác vụ nhắc sạc, cảnh báo thời tiết, nhắn tin và gọi điện bằng giọng nói. Với mức pin cho phép đi được quãng đường khoảng 160 km mỗi lần sạc, eSmart AI không chỉ là sản phẩm mà còn là tuyên ngôn công nghệ cao cấp dành cho thị trường xe điện Việt Nam.
 |
| Pega X‑Men là một trong 2 mẫu xe điện đã xuất khẩu sang Cuba năm 2020. Ảnh minh họa |
Đáng chú ý, vào cuối năm 2020, Pega đã xuất khẩu gần 4.000 xe máy điện sang thị trường Cuba, đạt giá trị xuất khẩu gần 3 triệu USD. Hai mẫu xuất sang Cuba là Pega X‑Men và Pega Aura. Đây là bước tiến lớn, đánh dấu Pega trở thành thương hiệu xe điện Việt Nam đầu tiên có mặt ở nước ngoài. Mặc dù từ đó đến nay chưa có thông tin thêm về xuất khẩu sang Trung Quốc hoặc châu Âu, Pega vẫn giữ mục tiêu vươn ra thị trường quốc tế.
Một trong những điểm khác biệt khiến người dùng tin tưởng Pega chính là chính sách bảo hành dài hạn: 3 năm cùng dịch vụ cứu hộ, bảo dưỡng và bảo hành tại nhà. Trong một thị trường còn tồn tại tâm lý lo ngại về chất lượng giữa hàng chính hãng và hàng giá rẻ kém chất lượng, đây là yếu tố làm nên niềm tin và giúp Pega khẳng định uy tín với khách hàng.
CEO kiêm nhà sáng lập Pega là ông Đoàn Ngọc Linh – doanh nhân đã sáng lập chuỗi dịch vụ chăm sóc tóc 30 Shine và nhà hàng Mẹ Việt, từng tham gia lĩnh vực smartphone với thương hiệu HKPhone. Dù một số thương hiệu trước đây đã dừng hoạt động, ông Linh hiện tập trung phát triển Pega như một thương hiệu công nghệ – sản xuất – phân phối xe điện toàn diện, với vị thế ngày càng rõ ràng trên thị trường nội địa.
>> Những mẫu xe máy điện phá kỷ lục quãng đường, tăng tốc như siêu xe, chạy xa ngang ô tô
