Sắp tới, thành phố giàu có nhất cả nước khởi công và hoàn thành loạt dự án hạ tầng, quy mô vốn hàng trăm tỷ đồng

Từ những cây cầu vượt sông, tuyến đường liên cảng đến các dự án vành đai, TP. HCM hiện nay đang đẩy nhanh quá trình hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông với hàng loạt công trình quy mô lớn được triển khai trong năm 2026.

Năm 2026, TP. HCM được giao khoảng 148.000 tỷ đồng vốn đầu tư công và đặt mục tiêu giải ngân toàn bộ kế hoạch. Thành phố đang ưu tiên nguồn lực cho các dự án giao thông có tính kết nối vùng, đồng thời thúc đẩy những công trình mới nhằm mở rộng không gian phát triển đô thị.

Theo Sở Xây dựng TP. HCM, trong quý IV/2026, TP dự kiến sẽ khởi công 9 công trình, dự án trọng điểm, tập trung vào các dự án giao thông kết nối liên vùng và hạ tầng đô thị.

Trong nhóm dự án chuẩn bị triển khai, đáng chú ý là cầu Thủ Thiêm 4, công trình có tổng mức đầu tư dự kiến 5.063 tỷ đồng, dài khoảng 2,16km, quy mô 8 làn xe. Tuyến cầu kết nối đường Nguyễn Văn Linh với đường Nguyễn Cơ Thạch tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm, tạo thêm một trục giao thông giữa khu Nam và khu vực phía Đông TP. HCM. Dự án được thực hiện trong giai đoạn 2026-2030.

Một dự án khác có quy mô vốn lớn là cầu Cần Giờ. Công trình có tổng chiều dài tuyến khoảng 6,3km, quy mô 6 làn xe, trong đó cầu chính vượt sông Soài Rạp cùng các cầu và đường dẫn kết nối hai đầu. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 13.200 tỷ đồng, gồm hơn 3.400 tỷ đồng vốn ngân sách TP.HCM và khoảng 9.100 tỷ đồng vốn nhà đầu tư huy động. Dự án được xác định thực hiện trong giai đoạn 2025-2029.

Trong khi đó, cầu Phú Mỹ 2 được nghiên cứu theo phương thức PPP, hợp đồng BT, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 23.100-23.185 tỷ đồng. Công trình có quy mô 8 làn xe, hình thành trục kết nối từ khu Nam TP. HCM qua khu vực Nhơn Trạch đến sân bay Long Thành và hệ thống cảng biển.

Theo phương án đang được triển khai, thời gian xây dựng dự kiến 2026-2029. Đáng chú ý, trong tháng 8/2026, HĐND TP. HCM đã xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án, trong đó giá trị dự kiến thanh toán bằng quỹ đất gần 15.000 tỷ đồng, phần còn lại sử dụng ngân sách Thành phố.

Cùng với các dự án cầu, TP. HCM đang thúc đẩy tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu kết nối Vành đai 3. Tuyến có chiều dài khoảng 5,9km, tổng mức đầu tư khoảng 8.782 tỷ đồng, được kỳ vọng tăng năng lực kết nối khu vực cảng Cát Lái với mạng lưới giao thông đối ngoại của Thành phố.

Dự án đã được các cơ quan của Thành phố khảo sát thực địa từ đầu năm 2026 và nằm trong nhóm công trình được chuẩn bị triển khai trong năm nay.

Ở nhóm công trình đang tăng tốc về đích, Vành đai 3 TP. HCM là một trong những dự án quan trọng nhất. Đến tháng 8/2026, toàn dự án đã đạt hơn 80% khối lượng, trong khi công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành 100%. Thành phố vẫn đặt mục tiêu hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026, dù dự án chịu áp lực từ biến động giá vật liệu và điều kiện thi công tại một số đoạn.

Quốc lộ 50 cũng đang ở giai đoạn cuối. Đến giữa tháng 8, khối lượng thực hiện đạt khoảng 98%, các đơn vị tập trung hoàn thiện đường dẫn và gia cường cầu Ông Thìn cũ, với mục tiêu hoàn thành toàn bộ công trình trong tháng 12/2026.

Tại nút giao An Phú, một trong những đầu mối giao thông lớn ở khu Đông, khối lượng thực hiện đạt khoảng 75% vào tháng 8. UBND TP. HCM đã điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đến quý III/2027, trong khi Ban Giao thông đặt mục tiêu hoàn thành vào quý II/2027. Một số vị trí mặt bằng phục vụ thi công trụ, mố và đường đầu cầu vẫn cần tiếp tục được bàn giao.

Song song với việc hoàn thiện các công trình đang thi công, Thành phố tiếp tục chuẩn bị một loạt dự án giao thông mới. Trong danh mục được HĐND TP. HCM xem xét có Quốc lộ 50B, tuyến đường mở mới phía Tây Bắc, nâng cấp đường Bùi Công Trừng, mở rộng trục Ung Văn Khiêm, đường song hành Phan Văn Hớn, nâng cấp đường Lê Văn Lương - Nguyễn Bình cùng nhiều dự án kết nối khác. Riêng Quốc lộ 50B, HĐND TP. HCM đã thống nhất chủ trương giao UBND Thành phố làm cơ quan chủ quản dự án đoạn từ đường Phạm Hùng đến ranh tỉnh Tây Ninh.

Đáng chú ý, bên cạnh nguồn vốn đầu tư công, TP. HCM cũng đang mở rộng việc huy động nguồn lực tư nhân thông qua các hình thức PPP, BT. Đây là hướng được Thành phố sử dụng để triển khai những dự án có quy mô vốn lớn, đặc biệt là các công trình kết nối liên vùng như cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2.

Như vậy, bức tranh hạ tầng TP. HCM trong năm 2026 không chỉ tập trung vào việc hoàn thành các công trình chuyển tiếp như Vành đai 3, Quốc lộ 50 hay nút giao An Phú, mà còn mở rộng sang một chu kỳ đầu tư mới với hàng loạt cầu, tuyến đường và công trình kết nối cảng biển, sân bay và các đô thị vệ tinh. Việc Thành phố đặt mục tiêu giải ngân 148.000 tỷ đồng vốn đầu tư công trong năm nay đang tạo nguồn lực đáng kể để đồng thời triển khai các dự án đang thi công và chuẩn bị cho những trục giao thông chiến lược giai đoạn tiếp theo.