Sau 3 năm lăn bánh 18.000km, chủ xe máy điện VinFast Klara S lần đầu kể tình trạng xe hiện tại, thái độ của người xung quanh

Sau gần 3 năm sử dụng mẫu xe máy điện VinFast Klara S, người dùng đánh giá phương tiện này vẫn duy trì khả năng vận hành ổn định, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hằng ngày trong đô thị, đồng thời mang lại nhiều trải nghiệm khác biệt so với xe máy sử dụng động cơ đốt trong.

Vượt qua định kiến để trải nghiệm xe điện

Chiếc VinFast Klara S được chủ xe mua vào tháng 6/2023. Đây là dấu mốc đánh dấu bước chuyển từ xe xăng sang sử dụng phương tiện thuần điện. Trước đó, người dùng này đã có nhiều năm gắn bó với các dòng xe số, xe côn tay và xe tay ga phổ thông.

Thời điểm cách đây khoảng 3 năm, xe điện vẫn còn là khái niệm tương đối mới tại Việt Nam. Không ít người tiêu dùng khi đó vẫn giữ tâm lý e ngại về độ bền, khả năng vận hành cũng như tính tiện dụng của phương tiện chạy pin.

Khi quyết định lựa chọn Klara S, chủ xe cũng nhận được nhiều ý kiến băn khoăn từ người thân và bạn bè. Những lo ngại phổ biến xoay quanh thời gian sạc pin, nguy cơ hết điện giữa đường hay quan niệm xe điện chỉ phù hợp với các quãng đường ngắn trong nội thành.

Tuy nhiên, với nhu cầu di chuyển chủ yếu trong đô thị, quãng đường trung bình khoảng 20-30 km mỗi ngày, người dùng cho rằng xe điện hoàn toàn phù hợp với thói quen sử dụng thực tế.

Mẫu Klara S được trang bị pin LFP thế hệ mới đặt cố định dưới sàn xe. So với các phiên bản trước sử dụng pin tháo rời, thiết kế này giúp mở rộng đáng kể không gian chứa đồ dưới yên, mang lại sự tiện lợi tương đương nhiều mẫu xe tay ga truyền thống.

Dù vậy, việc sử dụng pin cố định cũng có những hạn chế nhất định. Với những người sinh sống tại chung cư không có hạ tầng sạc phù hợp, việc không thể tháo pin mang lên nhà để sạc có thể gây bất tiện. Trong khi đó, với các hộ gia đình có nhà riêng, việc cắm sạc qua đêm tương đối đơn giản và thuận tiện.

Động cơ vận hành ổn định sau nhiều năm sử dụng

Điểm khiến người dùng hài lòng nhất sau thời gian dài trải nghiệm là khả năng vận hành của động cơ điện.

Xe di chuyển êm ái, gần như không phát ra tiếng ồn và không có hiện tượng rung giật khi tăng ga, tạo cảm giác thoải mái khi lưu thông trong môi trường đô thị.

Sau gần 3 năm sử dụng, động cơ vẫn hoạt động ổn định và chưa xuất hiện tiếng động bất thường. Tuy nhiên, theo đánh giá của chủ xe, khả năng tăng tốc hiện không còn mạnh như thời điểm mới mua.

Sự khác biệt này không quá rõ khi đi một người trên đường bằng phẳng, nhưng có thể cảm nhận rõ hơn khi chở thêm người hoặc di chuyển trên các đoạn đường dốc.

Tầm hoạt động vẫn đáp ứng nhu cầu đi lại

Bên cạnh khả năng vận hành, độ bền màu của ngoại thất cũng được đánh giá tích cực. Đối với phiên bản màu trắng, lớp sơn vẫn giữ được độ sáng tương đối tốt sau thời gian dài sử dụng, ít xuất hiện tình trạng ngả màu hay xuống cấp.

Về phạm vi hoạt động, yếu tố được nhiều người quan tâm khi lựa chọn xe điện, Klara S vẫn đáp ứng nhu cầu đi lại thường ngày của chủ xe. Trong điều kiện thường xuyên chở hai người và vận hành ở tốc độ khoảng 50-60km/h, xe có thể di chuyển khoảng 100km sau mỗi lần sạc đầy.

Theo kinh nghiệm sử dụng thực tế, mức pin tiêu hao tương đương khoảng 1% cho mỗi km di chuyển. Với nhu cầu đi lại khoảng 20-30km/ngày, người dùng chỉ cần sạc xe khoảng hai lần mỗi tuần.

Để duy trì trạng thái vận hành ổn định, xe được bảo dưỡng định kỳ tại hãng sau mỗi 5.000 km. Nhờ đó, sau gần 3 năm sử dụng, phương tiện vẫn hoạt động trơn tru và đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày.

Từ trải nghiệm thực tế, chủ xe cho rằng xe điện hiện nay đã tiệm cận đáng kể với các mẫu xe tay ga truyền thống về tính tiện dụng, đồng thời mang lại ưu thế về độ êm ái và sự thoải mái trong quá trình vận hành.