THACO cần 15 năm và sự hậu thuẫn từ Nhật Bản để bán được hơn 340.000 ô tô, trong khi VinFast tự lực đạt doanh số tương đương chỉ mất 4 năm
Hai doanh nghiệp, hai hướng đi khác nhau, nhưng đều để lại những dấu ấn riêng trong ngành ô tô Việt Nam.
Từ ngày 28-30/5, Chủ tịch HĐQT THACO Trần Bá Dương cùng ban lãnh đạo THACO AUTO đã tham dự Hội nghị Mazda Mirai 2026, đồng thời có các buổi làm việc với lãnh đạo cấp cao của Tập đoàn Mazda tại Hiroshima, Nhật Bản.
Sự hiện diện của ông Trần Bá Dương và ban lãnh đạo THACO AUTO tại Mazda Mirai 2026 tiếp tục khẳng định vị thế của doanh nghiệp trong quan hệ đối tác chiến lược toàn cầu của Mazda.
Thực tế, mối quan hệ giữa THACO và Mazda đã được xây dựng trong thời gian dài. Hai bên chính thức bắt đầu hợp tác từ năm 2011, khi THACO AUTO ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược với Mazda để sản xuất, lắp ráp và phân phối thương hiệu này tại thị trường Việt Nam.
Đánh giá về chặng đường hợp tác giữa hai bên, ông Toru Nakajima - Giám đốc Điều hành Kinh doanh Mazda toàn cầu ghi nhận những kết quả nổi bật mà THACO AUTO đã đạt được trong quá trình phát triển thương hiệu Mazda tại Việt Nam. Với doanh số lũy kế hơn 340.000 xe, Việt Nam hiện là một trong những thị trường trọng yếu và thành công nhất của Mazda trên toàn cầu.
Bên cạnh việc đóng góp vào tăng trưởng doanh số, Việt Nam còn là thị trường tiên phong giới thiệu mô hình showroom Mazda Flagship và sớm đưa các dòng xe Mazda cao cấp mới như CX-90, MX-5 vào kinh doanh, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.
Cột mốc hơn 340.000 xe và sự khác biệt trong hành trình của VinFast
Có thể thấy, doanh số lũy kế hơn 340.000 xe mà Mazda đạt được tại Việt Nam là kết quả của quá trình hợp tác kéo dài khoảng 15 năm giữa THACO và hãng xe Nhật Bản.
Tuy nhiên, trên thị trường ô tô Việt Nam hiện nay, có một doanh nghiệp lựa chọn hướng đi hoàn toàn khác. Nếu THACO phát triển thông qua việc sản xuất, lắp ráp và phân phối một thương hiệu ô tô Nhật Bản, thì VinFast lại theo đuổi con đường tự phát triển và sản xuất ô tô mang thương hiệu Việt.
Đáng chú ý, VinFast đã đạt doanh số hơn 340.000 xe chỉ sau khoảng 4 năm, tương đương tốc độ nhanh gấp hơn 3 lần so với hành trình mà THACO thực hiện cùng Mazda.
Ngày 15/10/2021, VinFast chính thức ra mắt mẫu ô tô điện thương mại đầu tiên là VF e34. Mẫu xe được trang bị pin lithium cho quãng đường di chuyển 285km, bảo hành 10 năm và được định vị trong phân khúc SUV cỡ C. Với giá khởi điểm 690 triệu đồng cùng chính sách thuê pin, VF e34 đã tạo nên một mô hình kinh doanh khác biệt trên thị trường.
Tuy nhiên, trong quý IV/2021, VinFast mới chỉ bán được 85 xe. Sau đó, nhờ chiến lược liên tục tung ra nhiều sản phẩm mới, gần như bao phủ toàn bộ các phân khúc trên thị trường, VinFast ghi nhận tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ về doanh số xe điện qua từng năm và liên tục thiết lập các cột mốc mới.
Cụ thể, sang năm 2022, doanh số tăng lên 7.400 xe. Đến năm 2023, VinFast tiếp tục bứt phá với 34.855 xe được bán ra.
Năm 2024, doanh số đạt 97.399 xe, cao gấp gần 3 lần so với năm trước. Năm 2025, VinFast lập kỷ lục doanh số chưa từng có trên thị trường ô tô Việt Nam khi bàn giao tổng cộng 175.099 xe ô tô điện các loại cho khách hàng, qua đó khẳng định vị thế hãng xe có thị phần số 1 tại Việt Nam. Đến cuối tháng 2/2026, tương đương 4 năm kể từ khi ra mắt, VinFast chính thức bắt kịp mốc doanh số hơn 340.000 xe đã được THACO và Mazda xác lập.
Tính đến thời điểm hiện tại, doanh số lũy kế của VinFast tại Việt Nam đã vượt 390.000 xe, cao hơn đáng kể so với con số hơn 340.000 xe mà THACO đạt được sau khoảng 15 năm hợp tác cùng Mazda.
Không chỉ tạo dấu ấn về doanh số, VinFast còn nhấn mạnh chiến lược phát triển ô tô thuần Việt thông qua việc nâng cao tỷ lệ nội địa hóa.
Cuối năm 2024, lãnh đạo doanh nghiệp cho biết tỷ lệ nội địa hóa đã vượt 60%, với nhiều cụm linh kiện được sản xuất trong nước như ghế, dây điện, đèn, mâm, kính, gương cùng các chi tiết nội thất và ngoại thất. Bên cạnh đó, VinFast cũng đặt mục tiêu nâng tỷ lệ nội địa hóa lên 84% trong năm 2026.
Từ những cách tiếp cận khác nhau, THACO và VinFast đều đang góp phần tạo nên những chuyển biến đáng chú ý cho thị trường ô tô Việt Nam. Những kết quả đạt được không chỉ phản ánh chiến lược phát triển của từng doanh nghiệp mà còn cho thấy sự thay đổi ngày càng mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô trong nước.
