Tham vọng của FPT UAV sau cái 'bắt tay' với công ty drone nổi tiếng Hàn Quốc

FPT và NARMA - công ty công nghệ Hàn Quốc phát triển nền tảng drone cất cánh thẳng đứng, vừa ký hợp tác nghiên cứu, phát triển và thương mại hóa AF100, mẫu UAV điện hai rotor nghiêng. Theo ông Vũ Anh Tú, Giám đốc Điều hành FPT UAV, điểm đáng chú ý của hợp tác không nằm riêng ở một sản phẩm, mà ở khả năng kết nối thế mạnh công nghệ của các bên để hình thành năng lực UAV ngay tại Việt Nam.

Ông Tú cho rằng Việt Nam đang đứng trước cơ hội tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị UAV toàn cầu nhờ ba yếu tố gồm chính sách thúc đẩy công nghệ chiến lược, sự hiện diện lớn của các nhà đầu tư Hàn Quốc và việc hình thành các liên minh trong nước.

Trong đó, FPT đã khởi xướng Liên minh Kinh tế Tầm thấp Việt Nam (LAEP), quy tụ doanh nghiệp, viện nghiên cứu và trường đại học nhằm giải quyết các bài toán về UAV và kinh tế tầm thấp. Theo lãnh đạo FPT UAV, việc kết nối này nhằm khắc phục hạn chế khi nhiều doanh nghiệp Việt Nam hiện vẫn hoạt động riêng lẻ và chưa đủ khả năng cung ứng toàn bộ chuỗi giá trị.

Trong hợp tác với NARMA, FPT sẽ tập trung vào thế mạnh AI và phần mềm. Cụ thể, doanh nghiệp Việt Nam dự kiến tích hợp AI trực tiếp vào nền tảng eVTOL của AF100, phát triển phần mềm bay tự hành và công nghệ phát hiện, tránh chướng ngại vật (DAA).

AF100 sử dụng hai cụm cánh quạt có thể thay đổi góc nghiêng, cho phép cất và hạ cánh thẳng đứng mà không cần đường băng, sau đó chuyển sang chế độ bay hành trình với tốc độ cao. Thiết bị có tốc độ tối đa 140 km/h và bán kính bay không tải 50km, hướng tới các nhiệm vụ như vận chuyển hàng hóa, hỗ trợ khẩn cấp, giám sát và tuần tra.

Đáng chú ý, tham vọng của FPT không dừng ở việc tích hợp phần mềm. Về dài hạn, hai bên dự kiến khảo sát và từng bước chuyển giao quy trình sản xuất, lắp ráp một số linh kiện phần cứng cho các dòng drone của NARMA tại Việt Nam thông qua mạng lưới đối tác trong nước.

Theo ông Vũ Anh Tú, đây có thể là bước chuyển quan trọng để doanh nghiệp Việt Nam đi từ vị trí cung cấp linh kiện, dịch vụ hỗ trợ sang tham gia sâu hơn vào khâu thiết kế, tích hợp và phát triển sản phẩm.

Để làm được điều này, lãnh đạo FPT UAV cho rằng doanh nghiệp trong nước cần đồng thời xây dựng ba nhóm năng lực gồm cơ khí chính xác và vật liệu mới; phần mềm, tích hợp AI; cùng khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về an toàn kỹ thuật và hàng không.

Với AF100, trong giai đoạn đầu FPT và NARMA sẽ ưu tiên hoàn thiện máy tính nhiệm vụ tích hợp AI, tập trung vào khả năng phát hiện, tránh chướng ngại vật và phần mềm bay tự hành. Đây được xem là “bộ não” giúp drone xử lý dữ liệu cảm biến, nhận diện môi trường và tính toán lộ trình bay theo thời gian thực.

Sau giai đoạn phát triển, AF100 được định hướng thử nghiệm trong một số lĩnh vực tại Việt Nam như nông nghiệp, giám sát, tuần tra và logistics. Với đặc điểm địa hình nhiều đồi núi, đường bờ biển dài và những khu vực khó tiếp cận, UAV có thể được sử dụng để kiểm tra lưới điện, tuần tra rừng, vận chuyển vật tư y tế hoặc hàng cứu trợ.

Ông Tú cũng nhấn mạnh một lợi thế khác từ việc hợp tác với NARMA là rút ngắn quá trình thử và sai. Trong khi NARMA đảm nhiệm nền tảng phần cứng eVTOL, FPT có thể tập trung vào AI và phần mềm, thay vì phải bắt đầu nghiên cứu toàn bộ hệ thống cơ khí và khí động học từ đầu.