Sau loạt sự cố UAV xâm nhập gây thiệt hại hàng chục tỷ đồng, Vietnam Airlines có động thái quan trọng

Trong 7 tháng đầu năm 2026, ngành hàng không ghi nhận 22 vụ việc UAV ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác và 18 vụ việc tiềm ẩn nguy cơ. Những sự cố này không chỉ gây gián đoạn, kéo dài thời gian khai thác chuyến bay mà còn phát sinh chi phí, đồng thời ảnh hưởng trực tiếp đến lịch trình và kế hoạch đi lại của hành khách.

Đáng chú ý, các vụ việc liên tiếp tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất trong các ngày 11/8 và 13/8 đã khiến đường cất, hạ cánh phải tạm ngừng khai thác nhiều lần, buộc một số chuyến bay phải bay chờ hoặc chuyển hướng.

Theo thống kê của cơ quan chức năng, trong năm 2025, cả nước ghi nhận 34 vụ UAV và các phương tiện bay khác xâm nhập khu vực cấm bay tại các cảng hàng không, sân bay thuộc Hà Nội, Thanh Hóa, Bình Định và TP. HCM.

Những sự cố này không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động khai thác của các hãng hàng không mà còn tác động trực tiếp đến hành khách và chuỗi cung ứng dịch vụ hàng không.

Thực tế cho thấy, các vụ UAV xâm nhập khu vực cấm bay đã gây ra những thiệt hại đáng kể về kinh tế.

Theo thống kê của Vietnam Airlines, trong thời gian từ ngày 17-24/2/2026, các sự cố liên quan đến UAV gây thiệt hại khoảng 5,6 tỷ đồng, đồng thời ảnh hưởng tới khoảng 9.200 hành khách do chậm chuyến, thay đổi lịch trình hoặc kéo dài thời gian chờ đợi.

Riêng Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng ước tính thiệt hại trực tiếp của cảng và các đơn vị hoạt động tại đây lên tới hơn 10 tỷ đồng, chưa bao gồm những tổn thất gián tiếp đối với các hãng hàng không, doanh nghiệp logistics và hành khách.

Bên cạnh thiệt hại kinh tế, UAV xâm nhập khu vực cấm bay còn đặt ra rủi ro lớn đối với an toàn hàng không. Nếu va chạm với tàu bay trong giai đoạn cất cánh hoặc hạ cánh, UAV có thể gây ra sự cố hoặc tai nạn hàng không đặc biệt nghiêm trọng, đe dọa trực tiếp đến tính mạng hành khách và thành viên tổ bay.

Các vụ việc cũng buộc lực lượng công an, quân sự, an ninh hàng không và các đơn vị liên quan phải huy động nhân lực, phương tiện để phát hiện, truy tìm và xử lý người vi phạm.

Nhằm ứng phó với nguy cơ UAV, nâng cao khả năng điều hành khai thác và hạn chế gián đoạn hoạt động bay, Vietnam Airlines mới đây đã phối hợp với Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tổ chức Diễn tập mô phỏng ứng phó tình huống thiết bị bay không người lái (UAV) xâm nhập trái phép tại sân bay - 3A.2026.

Diễn tập mô phỏng 3A.2026 được thực hiện trên cả ba trụ cột có mối quan hệ trực tiếp và liên tục trong chuỗi khai thác hàng không, gồm bảo đảm hoạt động bay - cảng hàng không - hãng hàng không.

Thông qua diễn tập, Vietnam Airlines cùng VATM và ACV đã kiểm tra khả năng chủ động ứng phó với các tình huống có thể làm gián đoạn hoạt động khai thác, đồng thời rà soát các đầu mối phối hợp, kênh trao đổi thông tin và phương án xử lý tác động dây chuyền.

Kết quả diễn tập giúp các đơn vị rà soát, hoàn thiện quy trình và phương án ứng phó, đặc biệt là khả năng trao đổi thông tin và xử lý tình huống trong thực tế khai thác.

Với nguyên tắc “An toàn là số 1”, Vietnam Airlines tiếp tục hoàn thiện phương án điều hành và phục vụ hành khách khi hoạt động bay bị ảnh hưởng bởi các tình huống bất thường. Đồng thời, hãng tăng cường phối hợp với VATM và ACV nhằm bảo đảm an toàn, hạn chế tối đa nguy cơ gián đoạn hoạt động khai thác.