Thành phố giàu nhất Việt Nam được giao hoàn thiện tuyến vành đai gần 92km, mở rộng lên 8 làn xe
Khi hoàn thiện, tuyến đường sẽ có quy mô 8 làn xe cao tốc trên toàn tuyến dài khoảng 91,64km, vận tốc thiết kế 100km/h, cùng hệ thống đường song hành được đầu tư phù hợp với nhu cầu thực tế.
Bộ Xây dựng mới đây có văn bản gửi UBND TP. HCM về việc giao cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án Đầu tư hoàn thiện đường Vành đai 3 - TP. HCM (giai đoạn 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo đó, căn cứ Nghị định số 243/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Đầu tư theo phương thức PPP, Bộ Xây dựng thống nhất giao UBND TP. HCM làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án Đầu tư hoàn thiện đường Vành đai 3 - TP. HCM (giai đoạn 2) theo phương thức PPP. Việc này nhằm nghiên cứu, đầu tư mở rộng, hoàn thiện tuyến đường đồng bộ theo đúng quy hoạch được duyệt.
Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP. HCM phối hợp với UBND TP. Đồng Nai và tỉnh Tây Ninh, căn cứ ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại Thông báo số 422/TB-VPCP ngày 12/8/2026 của Văn phòng Chính phủ, chủ động nghiên cứu, huy động nguồn lực đầu tư mở rộng đường Vành đai 3 - TP. HCM theo quy hoạch được duyệt, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật về đầu tư theo phương thức PPP và các quy định pháp luật có liên quan.
Trước đó, tháng 9/2026, sau khi nhận được văn bản thống nhất của UBND TP. Đồng Nai và tỉnh Tây Ninh, UBND TP. HCM đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị giao UBND thành phố làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư hoàn thiện đường Vành đai 3 - TP. HCM (giai đoạn 2) theo phương thức PPP.
Hiện nay, dự án xây dựng đường Vành đai 3 - TP. HCM đang được triển khai với tổng chiều dài khoảng 76km, phân kỳ đầu tư quy mô 4 làn xe. Các đoạn tuyến trên địa bàn TP. HCM, TP. Đồng Nai và tỉnh Tây Ninh do các địa phương làm cơ quan chủ quản và đang được thi công.
Riêng dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch, bao gồm cầu Nhơn Trạch, có chiều dài khoảng 8,75km, đã được Bộ Xây dựng đầu tư hoàn thành trong năm 2025 và bàn giao cho UBND TP. HCM quản lý từ tháng 3/2026.
UBND TP. HCM cho biết, nhu cầu mở rộng Vành đai 3 TP. HCM đang được đặt ra trong bối cảnh lưu lượng giao thông có khả năng tăng nhanh hơn dự báo trước đây.
Theo hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường Vành đai 3 được Quốc hội thông qua năm 2022, lưu lượng trên tuyến đến năm 2040 được dự báo đạt khoảng 51.775-74.376 PCU (xe con quy đổi)/ngày đêm, tương đương nhu cầu khai thác từ 4-6 làn xe cao tốc. Với dự báo này, quy mô đầu tư giai đoạn 1 cơ bản đáp ứng nhu cầu vận tải trong thời gian đầu khai thác.
Tuy nhiên, theo UBND TP. HCM, tốc độ tăng trưởng kinh tế, quá trình đô thị hóa và việc mở rộng địa giới hành chính thành phố có thể khiến nhu cầu vận tải tăng nhanh hơn so với dự báo tại thời điểm lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi năm 2022. Do đó, lưu lượng khai thác thực tế trên tuyến trong những năm đầu vận hành có khả năng tăng nhanh hơn dự kiến ban đầu.
Trên cơ sở đó, UBND TP. HCM đề nghị Bộ Xây dựng tổng hợp, báo cáo Thủ tướng xem xét chấp thuận chủ trương nghiên cứu đầu tư hoàn chỉnh toàn tuyến đường Vành đai 3 - TP. HCM dài khoảng 91,64km thành cao tốc 8 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, nền đường rộng 74,5m và có làn dừng khẩn cấp liên tục. Thời gian thực hiện dự kiến trong giai đoạn 2026-2030.
Đối với hệ thống đường song hành hai bên tuyến, UBND TP. HCM đề xuất quy mô từ 2-3 làn xe đô thị, vận tốc thiết kế 60km/h; việc đầu tư sẽ được các địa phương nghiên cứu phù hợp với nhu cầu thực tế.
Về hình thức đầu tư, UBND TP. HCM đề xuất nghiên cứu nhiều phương thức, gồm đầu tư công, đối tác công tư (PPP) hoặc các hình thức phù hợp khác để mở rộng đường Vành đai 3.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 67.800 tỷ đồng. Trong đó, đoạn qua TP. HCM khoảng 60.000 tỷ đồng; đoạn qua tỉnh Tây Ninh khoảng 2.000 tỷ đồng; đoạn qua TP. Đồng Nai khoảng 4.000 tỷ đồng và riêng đoạn thuộc Dự án thành phần 1A khoảng 1.800 tỷ đồng.
Được biết, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ được duyệt, đường Vành đai 3 - TP. HCM thuộc hệ thống đường cao tốc, có chiều dài khoảng 92km, quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h và được định hướng đầu tư trước năm 2030.
TP. HCM là đầu tàu kinh tế, dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế (GRDP). Năm 2025, TP. HCM đạt mức tăng trưởng GRDP là 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước, GRDP bình quân đầu người của thành phố ước đạt khoảng 8.944 USD - 8.994 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng), cao gấp 1,7 lần so với bình quân chung cả nước.
