Liên danh nhà đầu tư dự án vừa đề nghị gia hạn thời gian nộp báo cáo nghiên cứu khả thi thêm 1 tháng nhằm cập nhật lại tổng mức đầu tư trong bối cảnh chi phí nhiên liệu và vật liệu xây dựng biến động mạnh.
Giải pháp xây dựng cáp treo kết nối đến sân bay được đánh giá giúp giảm tác động đến rừng đặc dụng, đồng thời mở ra thêm sản phẩm du lịch mới cho đặc khu.
Đây là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm theo hình thức PPP, giữ vai trò kết nối trực tiếp giữa Đồng Nai và TP. HCM, đồng thời hình thành trục liên kết chiến lược hướng về sân bay quốc tế Long Thành.
Sau nhiều thập niên quá tải, phà Cát Lái sắp khép lại vai trò lịch sử khi Đồng Nai chuẩn bị động thổ cầu Cát Lái gần 20.000 tỷ đồng, mở tuyến kết nối chiến lược giữa TP. HCM và Đồng Nai.
Sân vận động đang được cải tạo, chỉnh trang toàn diện để trở thành không gian sinh hoạt cộng đồng kết hợp không gian văn hóa Hồ Chí Minh, dự kiến hoàn thành trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Sân vận động này đã hoàn tất tháo dỡ vào cuối tháng 11/2025, dự kiến sẽ cơ bản hoàn thành các hạng mục mặt bằng, sân chơi và cây xanh trước ngày 28/1/2026.
Sở hữu kiến trúc mang đậm phong cách Pháp cổ, nhà ga Huế được xem là một phần trong "bảo tàng sống" của di sản kiến trúc được xây dựng từ đầu thế kỷ XX.
Theo kế hoạch, khu vực sân vận động này sẽ được cải tạo trở thành không gian sinh hoạt công cộng, vườn hoa, cây xanh, sân luyện tập thể thao và không gian văn hóa Hồ Chí Minh.
Đây là một trong những dự án cầu đường bộ quan trọng kết nối 2 tỉnh giàu có của Việt Nam, đã được quy hoạch từ lâu nhưng đến nay mới được đầu tư xây dựng.
Đây là một trong số nội dung đã được UBND TP. HCM ban hành, thuộc kế hoạch thực hiện điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung xây dựng Côn Đảo đến năm 2045.
Nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe kéo dài nhiều năm qua trên tuyến cửa ngõ phía Nam, Sở Xây dựng TP. HCM vừa trình UBND thành phố đề xuất đầu tư dự án này.
Dự án dự kiến khởi công giai đoạn 2026–2027, hoàn thành trước năm 2030, nhằm giải tỏa áp lực giao thông và tăng cường kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
