Chỉ ít ngày nữa, chính thức khởi công cây cầu 24.000 tỷ nối 2 thành phố giàu nhất cả nước, kết thúc sứ mệnh bến phà có từ thời Pháp thuộc

Ngày 11/6, tại kỳ họp thứ 2, HĐND TP. Đồng Nai khóa I đã thông qua các nghị quyết phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Cát Lái theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Theo nghị quyết được thông qua, tổng mức đầu tư dự án được điều chỉnh từ hơn 20.614 tỷ đồng lên trên 24.003 tỷ đồng, tăng hơn 3.389 tỷ đồng so với phương án trước đây.

UBND TP. Đồng Nai cho biết việc điều chỉnh vốn đầu tư xuất phát từ yêu cầu rà soát, hoàn thiện quy mô dự án theo phương án kiến trúc đã được lựa chọn cũng như bảo đảm đồng bộ với phương án kết nối giao thông phía TP.HCM. Bên cạnh đó, chi phí tăng lên do điều chỉnh diện tích đất thu hồi, mở rộng nút giao đường Liên Cảng, nút giao đường 25C và đoạn tuyến từ bờ sông Sài Gòn đến khu vực sau nút giao Liên Cảng.

Theo phương án điều chỉnh, dự án được tách thành hai dự án thành phần.

Trong đó, dự án thành phần thứ nhất gồm công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cùng các cầu trên tuyến từ vị trí tiếp giáp cầu dẫn phía Đồng Nai đến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách của tỉnh Đồng Nai.

Dự án thành phần thứ hai là đầu tư xây dựng cầu Cát Lái, bao gồm cầu chính vượt sông Đồng Nai và hệ thống cầu dẫn ở cả hai đầu cầu thuộc địa phận TP.HCM và Đồng Nai. Hạng mục này có tổng vốn đầu tư gần 15.000 tỷ đồng, được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), thanh toán bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

Theo quy hoạch, cầu Cát Lái có tổng chiều dài tuyến hơn 11,6km, trong đó phần cầu dài khoảng 4,7km. Điểm đầu dự án nằm tại phường Cát Lái (TP.HCM), điểm cuối kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án là Tổng công ty Xây dựng số 1.

Theo kế hoạch, công trình dự kiến được khởi công trong quý II/2026, với UBND TP. Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền tổ chức triển khai.

Việc đầu tư xây dựng cầu Cát Lái được đánh giá là yêu cầu cấp bách trong bối cảnh tuyến phà Cát Lái - phương thức kết nối duy nhất giữa khu vực Nhơn Trạch và TP.HCM suốt nhiều thập kỷ qua - đang thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải.

Khi hoàn thành, cầu Cát Lái không chỉ thay thế hoàn toàn hoạt động của phà Cát Lái đã hình thành từ thời Pháp thuộc mà còn tạo thêm một trục kết nối chiến lược giữa TP.HCM với Đồng Nai và các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ. Công trình cũng được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông liên vùng.

Đặc biệt, sự xuất hiện của cây cầu này được dự báo sẽ mở ra không gian phát triển mới cho khu vực Nhơn Trạch và cửa ngõ phía Đông TP.HCM, thúc đẩy quá trình đô thị hóa, phát triển công nghiệp, logistics và thu hút đầu tư.

Theo đánh giá của các cơ quan chức năng, khi đi vào khai thác, cầu Cát Lái sẽ góp phần giảm đáng kể áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM, đồng thời tạo động lực tăng trưởng kinh tế - xã hội cho toàn vùng đô thị liên kết giữa TP.HCM và Đồng Nai trong giai đoạn tới.