Chỉ 3 tháng nữa, Việt Nam dự kiến mở cửa trở lại sân bay xây dựng từ thời Pháp thuộc
Sân bay này dự kiến hoàn thành nâng cấp, mở rộng vào 31/10 và đón chuyến bay trở lại từ 1/11, sau gần một năm tạm dừng để thi công.
Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau (sân bay Cà Mau) đang được triển khai đúng tiến độ và dự kiến hoàn thành vào ngày 31/10/2026, chính thức đưa sân bay vào khai thác trở lại từ ngày 1/11/2026 sau gần một năm tạm dừng hoạt động để phục vụ thi công. Khi hoạt động trở lại, sân bay sẽ lần đầu khai thác máy bay Airbus A321 trên đường bay Cà Mau - TP.HCM, đồng thời tiếp tục nghiên cứu phương án mở lại tuyến Cà Mau - Hà Nội.
Ngày 31/7, ông Phạm Thanh Lâm, Giám đốc Cảng hàng không Cà Mau cho biết, tiến độ Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau đang bám sát kế hoạch đề ra. Theo dự kiến, trong tháng 9/2026 sẽ thực hiện bay hiệu chuẩn các thiết bị tại đường cất, hạ cánh, tạo tiền đề để hoàn thành các hạng mục cuối cùng và đưa sân bay vào vận hành đúng kế hoạch.
Tại công trường, Gói thầu số 12 do Lữ đoàn 470 (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn) thi công đang tập trung hoàn thiện các lớp kết cấu mặt đường cất, hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay. Song song với đó, các hạng mục phụ trợ như hệ thống thoát nước, hàng rào và đường tuần tra cũng được triển khai đồng bộ.
Ở Gói thầu số 20, nhà thầu tăng cường máy móc, nhân lực, tổ chức thi công cuốn chiếu, làm thêm giờ nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng nhà ga hành khách và các công trình phụ trợ, hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối tháng 10.
Sau khi sân bay hoạt động trở lại, Vietnam Airlines dự kiến khai thác đường bay Cà Mau - TP.HCM bằng máy bay Airbus A321, thay thế dòng ATR72 trước đây, với giờ khởi hành dự kiến lúc 13h05. Đối với tuyến Cà Mau - Hà Nội, hãng hàng không đánh giá có nhiều tiềm năng và đang tiếp tục nghiên cứu, xây dựng phương án khai thác phù hợp. Tuyến bay này từng được mở từ giữa năm 2023 nhưng sau đó phải tạm dừng.
Trước đó, chiều 30/7, UBND tỉnh Cà Mau đã làm việc trực tuyến với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các hãng hàng không về kế hoạch khôi phục hoạt động sân bay sau khi dự án hoàn thành.
Tại buổi làm việc, ông Lâm Văn Bi, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Cà Mau cho biết nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa của địa phương rất lớn. Theo lãnh đạo tỉnh, việc khai thác các đường bay bằng tàu bay thân hẹp kết nối Cà Mau với TP.HCM, từng bước mở rộng đến Hà Nội và các địa phương khác sẽ góp phần tăng cường liên kết vùng, thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Lãnh đạo UBND tỉnh Cà Mau cũng đề nghị ACV và các hãng hàng không sớm khảo sát thực tế, xây dựng phương án khai thác phù hợp nhằm phát huy hiệu quả dự án, đồng thời khẳng định địa phương sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi để các đơn vị phối hợp triển khai.
Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau có tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng, được khởi công ngày 19/8/2025. Đây là công trình trọng điểm tại cực Nam Tổ quốc, có vị trí chiến lược về quốc phòng, an ninh, đồng thời là cửa ngõ giao thông hàng không kết nối khu vực với các trung tâm kinh tế, chính trị lớn của cả nước. Để phục vụ thi công, cảng hàng không đã tạm dừng hoạt động từ cuối tháng 10/2025.
Theo quy hoạch giai đoạn 2021-2030, Cảng hàng không Cà Mau đạt cấp 4C, công suất 1 triệu hành khách và 1.000 tấn hàng hóa mỗi năm, đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay Code C như Airbus A320, A321 hoặc tương đương. Đến năm 2050, sân bay được định hướng nâng công suất lên 3 triệu hành khách và 3.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Từ năm 1995, sân bay chính thức khai thác dân dụng và đến nay vẫn là sân bay duy nhất tại Việt Nam chỉ khai thác một đường bay thương mại kết nối Cà Mau với TP. HCM.
Sân bay Cà Mau trước đây có tên gọi phi trường Moranc, được xây dựng từ thời Pháp thuộc để phục vụ mục đích quân sự.
Từ năm 1995, sân bay chính thức khai thác dân dụng và đến nay vẫn là sân bay duy nhất tại Việt Nam chỉ khai thác một đường bay thương mại kết nối Cà Mau với TP. HCM.
